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pneumáticos pneuamtic do para-choque do barco de pouco peso com a
corrente como o shalth
Para-choque de borracha pneumático igualmente conhecido como o
para-choque de borracha marinho pneumático ou o para-choque de
borracha de Yokohama, é instalado frequentemente no terminal ou o
navio, que apontam absorver ou reduzir a energia da coliso entre o
navio e o navio ou o navio e a doca. Este tipo do produto pode
proteger o navio ou a doca do dano da coliso.
O para-choque de borracha pneumático é o dispositivo anticoliso
avançado para a aplicaço marinha no mundo. É feito de linhas de
nylon sintéticas e de folha de borracha comprimida. Com ar
comprimido interno, pode flutuar na água e amplamente utilizado
como o meio de proteço. O para-choque de borracha pneumático pode
absorver a grande energia para abaixar a unidade para exercer
presso sobre que efeito na superfície do navio. É usado geralmente
como um meio de proteço importante para impedir uma coliso em
trabalhos do ofício e trabalhos da amarraço.
A estrutura dos para-choques pneumáticos de borracha:
A camada de borracha exterior protege a camada do cabo e a camada
interna da abraso e de outras forças externos. Este composto tem a
suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a condiço
meteorológica e uso duro
As camadas do cabo so arranjadas em ngulos ideais para guardar a
presso interna e para distribuir uniformemente o esforço. A camada
do cabo dos para-choques é construída por meio da tecnologia
integrative da guita e consiste na fibra da poliamida com esforço
de alta elasticidade, de modo que os para-choques tenham a força e
a uniformidade originais em sentidos diferentes.
Os selos de borracha internos da camada o ar para dentro,
utilizando um composto com qualidade hermética. O para-choque de
borracha de Yokohama da descriço de borracha pneumática do
para-choque é pretendido ser usado para ancorar e amarrar de um
navio a um outro navio ou estrutura ancorando. Igualmente
especifica os procedimentos do teste e da inspeço para o
para-choque de borracha pneumático de flutuaço de alta presso.
Abertura da flange: As peças de metal em ambas as extremidades do
para-choque, a que uma válvula de ar ou a válvula de segurança
podem ser adaptadas.
especificações de teste do para-choque
Tamanho normal | Presso interna inicial 0.05MPa | Presso interna inicial 0.08MPa | ||||
Absorço de energia garantida (GEA) | Força de reaço em GEA (RF) | Presso da casca em GEA (PR) | Absorço de energia garantida (GEA) | Força de reaço em GEA (RF) | Presso da casca em GEA (PR) | |
| milímetro x milímetro | KN/M | KN | Kpa | Kpa | Kpa | Kpa |
500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 83 | 174 |
600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 96 | 166 |
700x1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 178 | 178 |
1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 44 | 235 | 161 |
1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 335 | 174 |
1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 86 | 386 | 166 |
1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 140 | 554 | 170 |
1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 211 | 751 | 175 |
1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 263 | 830 | 168 |
2000x3500 | 308 | 875 | 128 | 424 | 1138 | 168 |
2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
3000x5000 | 965 | 1815 | 148 | 1341 | 2359 | 198 |
3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
NOTA: A TOLERNCIA DA ABSORÇO DA FORÇA 1.REACTION E DE ENERGIA É
±10% | ||||||