Cabo de borracha Marine Dock Fender Pneumatic Type para o embarcadouro da embarcação

Number modelo:D 3.3m*L 6.5m
Lugar de origem:Qingdao
Quantidade de ordem mínima:1piece
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Capacidade da fonte:150piece pelo mês
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Endereço: Vila nova de Zhuangtou, escritório Jimo do tongji província de Qingdao, Shandong, PR China
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Tipo de borracha de Marine Dock Fender With Pneumatic do cabo para o embarcadouro da embarcaço

 

As vantagens de para-choques de borracha pneumáticos:

 

1 cofre forte para a carga adicional.

 

A força de reaço de para-choques de flutuaço no aumenta agudamente mesmo sob a carga adicional. Consequentemente, estes para-choques executam extremamente bem sob tais circunstncias e, em consequência, protegem navios e facilidades da amarraço.

 

2 nenhuma deterioraço ou variaço no desempenho

 

Porque os para-choques pneumáticos usam a elasticidade compressiva do ar, no há nenhuma deterioraço do desempenho devendo desgastar-se. O desempenho destes para-choques permanece inalterado extremamente - em baixas temperaturas, mesmo abaixo de -50℃.

 

Segurança 3 e confiança

 

Os para-choques de borracha pneumáticos so construídos usando diversas camadas de tipo forte cabo e so consequentemente extremamente resistentes presso e ao corte. Os tamanhos maiores (dimetro de 2.5m para cima) so cabidos com uma válvula de segurança para impedir acidentes no evento da compresso excedente.

 

4 simplesmente e a baixa instalaço custada

 

O peso do para-choque é apoiado pela água em que flutua. Os para-choques podem, consequentemente, ser amarrados simplesmente por meio de uma corda ou de uma corrente de indivíduo a custo mínimo. Puderem ser removidos facilmente a uma outra posiço quando no no uso e ser transferidos aos pontos de amarraço alternativos como necessário.

A estrutura dos para-choques pneumáticos de borracha:

A camada de borracha exterior protege a camada do cabo e a camada interna da abraso e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a condiço meteorológica e uso duro

 

As camadas do cabo so arranjadas em ngulos ideais para guardar a presso interna e para distribuir uniformemente o esforço. A camada do cabo dos para-choques é construída por meio da tecnologia integrative da guita e consiste na fibra da poliamida com esforço de alta elasticidade, de modo que os para-choques tenham a força e a uniformidade originais em sentidos diferentes.

 

Os selos de borracha internos da camada o ar para dentro, utilizando um composto com qualidade hermética. O para-choque de borracha de Yokohama da descriço de borracha pneumática do para-choque é pretendido ser usado para ancorar e amarrar de um navio a um outro navio ou estrutura ancorando. Igualmente especifica os procedimentos do teste e da inspeço para o para-choque de borracha pneumático de flutuaço de alta presso.

Abertura da flange: As peças de metal em ambas as extremidades do para-choque, a que uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser adaptadas.

 

Como escolher o para-choque direito do tamanho

 

Um 船舶 (DWT)

Uma embarcaço (DWT)

船舶 de B (DWT)

Embarcaço de B (DWT)

假定接舷速度 (m/s)

Velocidade suposta

Lado do acesso (m/s)

有效运动能量 (kJ)

Effectirve cinético

energia

 

护舷尺寸 (D*L)

Dimenso do para-choque

(D*L)

300.000200.0000,1512303.3*6.5
150.0000,1510303.3*6.5
100.0000,157813.3*6.5
200.000150.0000,158823.3*6.5
100.0000,156933.3*6.0
85.0000,156183.0*5.0
100.00085.0000,176173.0*5.0
50.0000,185113.0*5.0
40.0000,205443.0*5.0
50.00040.0000,204252.5*5.5
30.0000,224372.5*5.5
20.0000,254432.5*5.5
20.00015.0000,273182.5*4.0
10.0000,303092.2*3.5
5.0000,352532.0*3.5
10.0005.0000,352122.0*3.5
3.0000,401962.0*3.5
1.0000,501372.0*3.0

 

 

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