Barco que entra Marine Fenders With Compressed Air pneumática de flutuação

Number modelo:2.5m*4.0m
Lugar de origem:Qingdao
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Qingdao Shandong China
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Para-choque pneumático de flutuaço com ar comprimido para que o navio entre a proteço

 

Os para-choques de borracha pneumáticos de flutuaço so sabidos como para-choques de Yokohama ou para-choques pneumáticos infláveis. Flutuar para-choques de borracha pneumáticos é feita da folha de borracha sintético-cabo-reforçada com ar comprimido para dentro para permiti-lo de flutuar na água e no trabalho como um choque absorvido entre dois navios (navio--navio), ou entre navios e estruturas ancorando quando vêm ao lado de se na água. Todo o tipo de Marine Yokohama que flutua para-choques de borracha pneumáticos é fabricado e inteiramente complacente testado com ISO 17357.

Estrutura de para-choque

Borracha exterior

A borracha exterior resistente da abraso resistente é projetada proteger as camadas internas da borracha e do pneumático-cabo de danificar forças externos. O material tem as propriedades mecnicas para suportar as circunstncias operacionais laboriosas para que é projetado.

O diagrama abaixo mostra as propriedades reais como especificado em ISO 17357. Geralmente, a borracha exterior é preta, mas outras cores tais como cinzento e esbranquiçado podem ser fornecidas mediante solicitaço.

camada do Pneumático-cabo

As camadas sintéticas do pneumático-cabo provaram ser a melhor opço para o reforço forte, eficiente para para-choques de borracha pneumáticos. Cada camada é revestida com um composto de borracha em ambos os lados que impeça o contato entre as camadas, reduzindo a fricço e
vista durante a dobra, a compresso e o estico. Os mesmos isolados compostos cada linha dentro da camada.
Isto melhora extremamente a capacidade do para-choque para guardar a presso, a resistência da fadiga e a vida da resistência. Outros materiais de reforço da camada tais como a lona têm os pontos do desgaste que reduzem significativamente a vida fora do para-choque.

 

Borracha interna

Os selos de borracha internos pressurizaram o ar dentro do para-choque. É construído geralmente de um composto similar quele de uma cmara de ar em um pneumático do caminho ou do carro para assegurar um bom nível de tenso do ar.

 

Aplicações pneumáticas do para-choque

Nos portos com variações maré extremas

operações lightering do Navio--navio

Óleo & gás (tipicamente FSRU

Bething provisório

 

Como escolher o para-choque direito do tamanho

 

Um 船舶 (DWT)

Uma embarcaço (DWT)

船舶 de B (DWT)

Embarcaço de B (DWT)

假定接舷速度 (m/s)

Velocidade suposta

Lado do acesso (m/s)

有效运动能量 (kJ)

Effectirve cinético

energia

 

护舷尺寸 (D*L)

Dimenso do para-choque

(D*L)

300.000200.0000,1512303.3*6.5
150.0000,1510303.3*6.5
100.0000,157813.3*6.5
200.000150.0000,158823.3*6.5
100.0000,156933.3*6.0
85.0000,156183.0*5.0
100.00085.0000,176173.0*5.0
50.0000,185113.0*5.0
40.0000,205443.0*5.0
50.00040.0000,204252.5*5.5
30.0000,224372.5*5.5
20.0000,254432.5*5.5
20.00015.0000,273182.5*4.0
10.0000,303092.2*3.5
5.0000,352532.0*3.5
10.0005.0000,352122.0*3.5
3.0000,401962.0*3.5
1.0000,501372.0*3.0

 

Marine Fenders Questions pneumática

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