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Os para-choques de borracha pneumáticos têm uma história longa e bem sucedida de embarcações de proteço em amarrar operações. So ideais para aplicações portuárias permanentes e semi-permanentes e para transferências a pouca distncia do mar do navio--navio. Os para-choques resistentes e resilientes, de borracha da doca so rápidos e fáceis de distribuir, mantendo grandes afastamentos entre a casca e o molhe ou a outra embarcaço.
Isto serve para minimizar o potencial de dano durante a amarraço. As propriedades críticas dos para-choques de borracha so absorço de energia, presso da casca e força de reaço. Em ambos os casos, os produtos de Xincheng Marine Systems marcam muito altamente, com baixa força de reaço e baixa presso da casca. Isto significa que o para-choque absorve a energia significativa, reduzindo as forças nas estruturas da casca e do molhe da embarcaço.
Construço do para-choque pneumático
Os para-choques pneumáticos so construídos de três camadas
vulcanizadas cada um que fornece uma funço importante na construço
e no tempo do para-choque. As três camadas so
(1) a camada de borracha interna
Os selos de borracha internos pressurizaram o ar dentro do para-choque. É construído geralmente de um composto similar quele de uma cmara de ar em um pneumático do caminho ou do carro para assegurar um bom nível de tenso do ar.
(2) as camadas do pneumático-cabo de reforço
As camadas sintéticas do pneumático-cabo provaram ser a melhor opço para o reforço forte, eficiente para para-choques de borracha pneumáticos. Cada camada é revestida com um composto de borracha em ambos os lados que impeça o contato entre as camadas, reduzindo a fricço e o desgaste durante a dobra, a compresso e o estico. Os mesmos isolados compostos cada linha dentro da camada. Isto melhora extremamente a capacidade do para-choque para guardar a presso, a resistência da fadiga e a vida da resistência. Outros materiais de reforço da camada tais como a lona têm os pontos do desgaste que reduzem significativamente a vida fora do para-choque.
(3) a camada de borracha exterior.
A borracha exterior resistente da abraso resistente é projetada proteger as camadas internas da borracha e do pneumático-cabo de danificar forças externos. O material tem as propriedades mecnicas para suportar as circunstncias operacionais laboriosas para que é projetado.
Como escolher o para-choque direito do tamanho
Um 船舶 (DWT) Uma embarcaço (DWT) | 船舶 de B (DWT) Embarcaço de B (DWT) | 假定接舷速度 (m/s) Velocidade suposta Lado do acesso (m/s) | 有效运动能量 (kJ) Effectirve cinético energia
| 护舷尺寸 (D*L) Dimenso do para-choque (D*L) |
300.000 | 200.000 | 0,15 | 1230 | 3.3*6.5 |
150.000 | 0,15 | 1030 | 3.3*6.5 | |
100.000 | 0,15 | 781 | 3.3*6.5 | |
200.000 | 150.000 | 0,15 | 882 | 3.3*6.5 |
100.000 | 0,15 | 693 | 3.3*6.0 | |
85.000 | 0,15 | 618 | 3.0*5.0 | |
100.000 | 85.000 | 0,17 | 617 | 3.0*5.0 |
50.000 | 0,18 | 511 | 3.0*5.0 | |
40.000 | 0,20 | 544 | 3.0*5.0 | |
50.000 | 40.000 | 0,20 | 425 | 2.5*5.5 |
30.000 | 0,22 | 437 | 2.5*5.5 | |
20.000 | 0,25 | 443 | 2.5*5.5 | |
20.000 | 15.000 | 0,27 | 318 | 2.5*4.0 |
10.000 | 0,30 | 309 | 2.2*3.5 | |
5.000 | 0,35 | 253 | 2.0*3.5 | |
10.000 | 5.000 | 0,35 | 212 | 2.0*3.5 |
3.000 | 0,40 | 196 | 2.0*3.5 | |
1.000 | 0,50 | 137 | 2.0*3.0 |
Acessórios e pós-venda
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