1). O cofre forte para o fuzileiro naval adicional da carga depende
da bola
A força de reaço de um para-choque pneumático de flutuaço no
aumenta agudamente mesmo sob a carga adicional. Consequentemente,
estes para-choques executam extremamente bem sob tal condation e em
consequência, proteja navios e facilidades da amarraço.
2). Nenhuma deterration ou variaço no desempenho
Porque os para-choques pneumáticos utilizam a elasticidade
compressiva do ar, o deteriation do desempenho devendo desgastar-se
é completamente ausente. O desempenho destes para-choques permanece
inalterado extremamente - baixas temperaturas, mesmo abaixo - em
50' C.
3). Realiability da segurança
O para-choque de borracha pneumático de Xincheng é construído
usando diversas camadas de cabo de pneumático forte é
consequentemente extremamente resistente exercer presso sobre e
corte, e é consequentemente extremamente resistente exercer presso
sobre e corte. O tamanho maior (dimetro de 2.5m para cima) é cabido
com a válvula de segurança para impedir o acidente no caso do
copressiom excedente.
4). Construço
O corpo do para-choque é construído de uma camada de borracha
interna, reforçando camadas do cabo e uma camada de borracha
exterior. Todas as três camadas so ligadas junto por uma combinaço
do calor e da presso durante um período de tempo em um forno
vulcanizando. Uma vez que terminados, os para-choques so presso
testada antes do relase.
Para fornecer a força e a segurança máximas, a pele da saída do
para-choque submarino é mais grossa do que um para-choque de
superfície normal.
O composto de borracha da pele exterior desinged e é fabricado para
poder suportar o uso árduo e o tempo adverso. Condations enquanto
protegendo as camadas do cabo e a borracha interna as camadas do
cabo corranged nos ngulos os melhores projetados ser completamente
herméticos.
5). A instalaço custada simples e baixa
O peso dos para-choques é apoiado pela água em que flutua,
consequentemente, o para-choque pode ser morred simplesmente por
meio de uma corda ou de uma corrente de indivíduo a custo que
mínimo pode ser removido facilmente a um outro cais ou molhe quando
no uso ou ser transfeered aos pontos de amarraço alternativos como
necessário
6). Rede da corrente e do pneumático
Os para-choques quase de flutuaço so protegidos por uma rede da
corrente e do pneumático. A finalidade da rede da corrente e do
pneumático é ao protec o corpo do para-choque de dano por objets ou
por saliências afiadas tais como paredes enfrentadas ásperas do
cais, distribuir forças completas ao longo do comprimento da rede
da corrente e impedir que o corpo do para-choque tenha que
absorvê-las.
O fuzileiro naval depende do cofre forte da bola para o para-choque
adicional do barco da carga usando o navio - - a imprensa de
trabalho 0.05Mpa do navio - 0,08 Mpa
Este catálogo marinho do para-choque |
| A presso inicial (Po) é 0.05Mpa | A presso inicial (Po) é 0.08Mpa |
peso (quilogramas) | R (KN) | GEA (KJ) | peso (quilogramas) | R (KN) | GEA (KJ) |
0.5*1.0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 83 | 8 |
0.6*1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 96 | 11 |
0.7*1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 178 | 24 |
1.0*1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 |
1.0*2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 |
1.2*2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 |
1.35*2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 |
1.5*3.0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 |
1.7*3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 860 | 263 |
2.0*3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 |
2.5*4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
2.5*5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
3.0*5.0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 |
3.0*6.0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | 1888 |
3.3*4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
3.3*6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
3.3*6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
Nota: O peso da bola pelo peso da bola (sem revestimento), o peso
do erro do ± 10%; erro da força de reaço do ± 10% |