Tipo do estilingue do para-choque de Yokohama e rede pneumáticos de flutuação do pneu para que o navio entre

Number modelo:2.5*4.0m
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Yokohama que flutua o tipo do estilingue do para-choque e a rede pneumáticos do pneu para que o navio entre

Descriço do produto

1. o para-choque pneumático de flutuaço é um dispositivo anticoliso principal para a aplicaço marinha no mundo hoje.

O para-choque pneumático de flutuaço é feito da folha de borracha sintético-cabo-reforçada com ar comprimido para dentro para permiti-lo de flutuar na água e no trabalho como um meio protetor. Consequentemente, para-choques para saques do barco como um meio protetor crítico contra a coliso quando operações de transferência do navio--navio (STS) e navio--doca (STD) que ancoram e que amarram operações.




2. Classificações do para-choque de borracha pneumático.

Avaliaço interna inicial da presso
Há uma avaliaço inicial da presso dois para o para-choque de borracha pneumático:
A) 50 pneumáticos (kPa interno inicial da presso 50)
B) 80 pneumáticos (kPa interno inicial da presso 80)

3. Tipo do para-choque de para-choque de borracha pneumático:
Há dois tipos para o para-choque de borracha do iMarine:

A) Rede-tipo para-choques
O para-choque é coberto por uma rede da proteço que consiste em uma ou outra corrente, fio ou fibra e geralmente com os pneus ou as luvas de borracha.

B) Tipo do estilingue
O para-choque é projetado ser usado sem uma rede da proteço. É fácil entregar devido a seu peso leve.

 

(1) a camada de borracha interna

Os selos de borracha internos pressurizaram o ar dentro do para-choque. É construído geralmente de um composto similar quele de uma cmara de ar em um pneumático do caminho ou do carro para assegurar um bom nível de tenso do ar.

 

(2) as camadas do pneumático-cabo de reforço

 

As camadas sintéticas do pneumático-cabo provaram ser a melhor opço para o reforço forte, eficiente para para-choques de borracha pneumáticos. Cada camada é revestida com um composto de borracha em ambos os lados que impeça o contato entre as camadas, reduzindo a fricço e o desgaste durante a dobra, a compresso e o estico. Os mesmos isolados compostos cada linha dentro da camada. Isto melhora extremamente a capacidade do para-choque para guardar a presso, a resistência da fadiga e a vida da resistência. Outros materiais de reforço da camada tais como a lona têm os pontos do desgaste que reduzem significativamente a vida fora do para-choque.

 

(3) a camada de borracha exterior.

A borracha exterior resistente da abraso resistente é projetada proteger as camadas internas da borracha e do pneumático-cabo de danificar forças externos. O material tem as propriedades mecnicas para suportar as circunstncias operacionais laboriosas para que é projetado.

 

Como escolher o para-choque direito do tamanho

 

Um 船舶 (DWT)

Uma embarcaço (DWT)

船舶 de B (DWT)

Embarcaço de B (DWT)

假定接舷速度 (m/s)

Velocidade suposta

Lado do acesso (m/s)

有效运动能量 (kJ)

Effectirve cinético

energia

 

护舷尺寸 (D*L)

Dimenso do para-choque

(D*L)

300.000200.0000,1512303.3*6.5
150.0000,1510303.3*6.5
100.0000,157813.3*6.5
200.000150.0000,158823.3*6.5
100.0000,156933.3*6.0
85.0000,156183.0*5.0
100.00085.0000,176173.0*5.0
50.0000,185113.0*5.0
40.0000,205443.0*5.0
50.00040.0000,204252.5*5.5
30.0000,224372.5*5.5
20.0000,254432.5*5.5
20.00015.0000,273182.5*4.0
10.0000,303092.2*3.5
5.0000,352532.0*3.5
10.0005.0000,352122.0*3.5
3.0000,401962.0*3.5
1.0000,501372.0*3.0

 

Acessórios e pós-venda

  • Nós podemos fornecer 2 anos de livre-manutenço para livre.
  • Nós fornecemos 1 jogo de reparaço e material ajustados para livre.
  • Cada para-choque pneumático nós fornecemos o tubo inflável todos os acessórios infláveis.
  • Contanto que for os problemas da qualidade de produto ainda mais de dois anos nós podemos reparar para livre.

 

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