Bateria híbrida para Toyota Prius Camry Prius Camry Auris Axio
Número do modelo:Bateria híbrida para Toyota EV
Local de origem:feito na porcelana
Quantidade mínima de encomenda:1 conjunto
Condições de pagamento:L/C, Western Union, MoneyGram, Paypal
Capacidade de abastecimento:1000 conjuntos por mês
Tempo de entrega:5-7 dias
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Shenzhen China
Endereço:
5th Floor, HongHua Center, LongHuaHePing Road, LongHua District, ShenZhen, 518000, China
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Bateria híbrida para Toyota Prius Camry Prius Camry Auris Axio
Ficha de dados desta célula de bateria de substituiço:
| Voltagem nominal | 7.2V | |
| Capacidade nominal | 6.5AH | |
| Tenso de funcionamento | 6.0~9.0V | |
| Energia nominal | 45 W | Taxa por hora |
| Densidade de potência | > 1450 W/kg | |
| Densidade de energia | > 40Wh/kg | |
Corrente de descarga contínua curta | 300A | 20°C a 55°C |
Max. curto tempo de corrente de descarga contínua | 210A | 20°C a 55°C |
| Corrente de carga contínua máxima | 120A | 20°C a 55°C |
| Temperatura de armazenamento | -20 a 35 °C | |
| Temperatura de funcionamento | -30 a 55°C | |
| Peso | 1450 ± 50 g | Ambiente padro Preciso + 0,05 g Eletrónica |
Os modelos de automóveis podem utilizar esta célula de bateria para substituir:
| - No, no. | Marca | Modelo de automóvel | Número de célula anterior | Voltagem do sistema | construço da bateria | o número da nossa célula de um pacote |
| 1 | Toyota | Estimaço | 204 | 244.8 | 9.6V+14.4V | 12 + 9 |
| 2 | Toyota | Coroa | 240 | 288 | 7.2V | 40 |
| 3 | Toyota | Voxy | 204 | 244.8 | 9.6V+14.4V | 12 + 9 |
| 4 | Toyota | Auris | 168 | 201.6 | 7.2V | 28 |
| 5 | Toyota | Sienta | 120 | 144 | 7.2V | 20 |
| 6 | Toyota | Alphard20 | 204 | 244.8 | 9.6V+14.4V | 12 + 9 |
| 7 | Toyota | Vellfire | 204 | 244.8 | 9.6V+14.4V | 12 + 9 |
| 8 | Toyota | Anterior | 204 | 244.8 | 9.6V+14.4V | 12 + 9 |
| 9 | Toyota | RAV4 | 204 | 244.8 | 7.2V | 16+18 |
| 10 | Toyota | Avalon | 204 | 244.8 | 7.2V | 34 |
| 11 | Toyota | Levin. | 168 | 201.6 | 7.2V | 28 |
| 12 | Toyota | Corolla | 168 | 201.6 | 7.2V | 28 |
| 13 | Toyota | Axio | 120 | 144 | 7.2V | 20 |
| 14 | Toyota | Prius | 168 | 201.6 | 7.2V | 28 |
| 15 | Toyota | Mirai | 168 | 201.6 | 7.2V | 28 |
| 16 | Toyota | Aqua/Prius C | 120 | 144 | 7.2V | 20 |
| 17 | Toyota | Yaris | 120 | 144 | 7.2V | 20 |
| 18 | Toyota | Noé. | 168 | 201.6 | 7.2V | 28 |
| 19 | Toyota | C-HR | 168 | 201.6 | 7.2V | 28 |
| 20 | Toyota | Camry | 204 | 244.8 | 7.2V | 34 |
| 21 | Toyota | Sai | 204 | 244.8 | 7.2V | 34 |
| 22 | Toyota | Montanhista | 240 | 288 | 9.6V | 30 |
| 23 | Lexus | RX400H | 240 | 288 | 9.6V | 6+12+12 |
| 24 | Lexus | RX450H | 240 | 288 | 9.6V | 30 |
| 25 | Lexus | NX300h | 204 | 244.8 | 7.2V | 16+18 |
| 26 | Lexus | UX250h | 180 | 216 | 7.2V | 30 |
| 27 | Lexus | UX260h | 240 | 288 | 9.6V | 30 |
| 28 | Lexus | LC500H | 240 | 288 | 14.4V | 20 |
| 29 | Lexus | LS500H | 240 | 288 | 14.4V | 20 |
| 30 | Lexus | CT200H | 168 | 201.6 | 7.2V | 28 |
| 31 | Lexus | GS300H | 204 | 244.8 | 7.2V | 34 |
| 32 | Lexus | GS450H | 240 | 288 | 7.2V | 40 |
| 33 | Lexus | GS250H | 204 | 244.8 | 7.2V | 34 |
| 34 | Lexus | GS350h | 204 | 244.8 | 7.2V | 34 |
| 35 | Lexus | HS250h | 204 | 244.8 | 7.2V | 34 |
| 36 | Lexus | IS300H | 192 | 230.4 | 7.2V | 32 |
| 37 | Lexus | LS600H | 240 | 288 | 14.4V | 20 |
| 38 | Lexus | ES300H | 204 | 244.8 | 7.2V | 34 |
| 39 | Cadillac | Escalade | 240 | 288 | 7.2V | 40 |
As características das nossas células de bateria de substituiço para Toyota Lexus Hybrid EV:
1O número de células reduz muito do que a bateria original.
2. Fácil de operar para instalar e substituir células de bateria velhas
3. Longo ciclo de vida, 6000 ciclos 80% DOD
4Funcionamento seguro
5. bom desempenho a baixas temperaturas
O desempenho da célula de substituiço de bateria híbrida para o Toyota Prius Camry EV
1 Circuito aberto Tenso (OCV): 7,5 V Dentro de 1 hora após o carregamento
2 Resistência interna (DC-IR) ≤ 14.4mΩ 50% SOC Processo de descarga: 180A10S,15010S,120A10S,90A10S,
3 Impedncia interna (AC-IR) ≤ 6,5 mΩ1 kHz
4 Taxa de auto-descarga- No.16% 55 ± 2 °C repouso 3 dias
20 ± 2 °C repouso 7 dias
6 meses taxa de auto-descarga superior a 50%
5 Eficiência energética ≥ 85% a 25°C
6 Eficiência volumétrica>95% 25°C
7 Ciclo de vida>6000 80% DOD Carga a 90% descarga a 10%
As fotos detalhadas da célula de bateria híbrida:
O número de células reduzir, fácil de instalar substituir
Introduço da empresa:
A GreFlow Energy iniciou o negócio de bateria recarregável a partir do ano de 2010, tem experiência completa em pacotes de bateria para tipos de aplicações.
E ter engenheiro profissional e pessoal de vendas serviço para o cliente.
Bateria híbrida para Toyota Prius Camry Prius Camry Auris Axio
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