Máquina de recauchutagem inflável AC380V do pneu da embarcação de pressão

Number modelo:HD-2-20
Lugar de origem:Shandong, China
Quantidade de ordem mínima:1 GRUPO
Termos do pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:100 grupos/mês
Prazo de entrega:20 dias de trabalho
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Qingdao Shandong China
Endereço: Zona de Wangtai, distrito de Jiaonan, cidade de Qingdao, província de Shandong, China.
Fornecedor do último login vezes: No 15 Horas
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O passo de construção do equipamento/pneu do passo inflável do pneu que reconstrói a máquina/cansa a linha de produção de recauchutagem fria

MÁQUINAS DE RECAUCHUTAGEM DO PNEUMÁTICO
Descrição do produto

1. Coleção das embalagens
Os pneumáticos vestidos são recolhidos para selecionar embalagens apropriadas para o recapeamento do pneumático.
2. inspeção inicial
Cada pneumático recebeu em uma planta do recapeamento é sujeitado a uma inspeção visual rigorosa. Os inspetores são ajudados pelo uso da máquina sofisticada não-destrutiva da inspeção de GUANGYUE.
3. lustrando após a inspeção
O passo velho do pneumático é removido mecanicamente em amortecedores de alta velocidade. Os amortecedores de GUANGYUE são extremamente exatos e removerão a quantidade apropriada de borracha velha ao girar o pneumático para um diâmetro e um raio especificados exatos.
4. reparos da seção & raspar
Com avanços em materiais do reparo e em métodos avançados do reparo, muitos destes pneumáticos podem rotineiramente ser reparados e na maioria dos casos podem ser recauchutados quando o passo original é vestido fora. A estação do reparo é o lugar onde todo o ferimento de superfície é tratado usando o material e ferramentas eficazes para moer e remendar.
5. cimentação e enchimento
Mesmo nos ferimentos pequenos é crítico que o ferimento está limpado e enchido. Se isto não é feito, a oxidação severa, a separação e a frouxidão de aço do cabo poderiam tomar o pneumático fora de serviço. O ferimento deve ser inspecionado, e então ser limpado para fora com um cortador do carboneto. Após ter cimentado o ferimento, uma haste de borracha vulcanizando deve ser aplicada “para encher” o ferimento. Isto criaria um reparo permanente que maximizasse a vida do pneumático.
Com GUANGYUE projetar-e-construiu a cabine de pulverizador, sua operação de cimentação pode ser executado em uma maneira limpa, eficiente & ambientalmente responsável.
6. construindo - borracha de passo
No sistema da pre-cura, a borracha de passo tem sido vulcanizada já com o projeto novo do teste padrão do passo. O pneumático lustrado precisa uma camada fina de goma do coxim de ser envolvido em torno de sua área da coroa. A borracha de passo pre-curada é aplicada então com a máquina de construção. Isto é chamado o processo de construção.
envolvimento & Rim Mounting de 7.a)
Os pneumáticos construídos são montados então com envolvem e orlaram para prepará-los para curar-se.
b) ou sistema dobro do envelope
Para envolver, os pneumáticos estão cabidos primeiramente um envelope exterior na tabela da envelope-montagem antes que o envelope interno esteja cabido neles. Os pneumáticos envolvidos são limpados então para fora para a preparação antes da cura. As plantas modernas têm suas embalagens içadas por sistemas do monotrilho. Com planeamento profissional dos coordenadores de GUANGYUE, você pode ser assegurado das estações de trabalho projetadas maximizar a saída e facilitar trabalhos.
8. curando-se pela câmara
O pneumático é colocado então em uma câmara de cura e o passo pre-curado torna-se aderido ao pneumático com um processo vulcanizando.
Nossas capacidades e experiência de planejamento largas permitem GUANGYUE de construir câmaras para serir as preferências diferentes dos nossos clientes para o tamanho, câmaras aquecidas, ou dobro aquecidas, elétricas do vapor do sistema de aquecimento, as semiautomáticas e as automáticas.
9. inspeção final & pintura
O pneumático recauchutado é sujeitado a uma inspeção final. Esta inspeção segura que somente os pneumáticos que encontram padrões de qualidade da indústria estão permitidos sair da planta do recapeamento. Todos os pneumáticos recauchutados são incentivados ser retornados com os sidewalls pintados usando um revestimento leve da pintura preta do pneumático.

Especificações:

Pneumático number12.00R20 12 14 16 18 22 25
Vapor teórico consumptionkcal/h 43000 52000 60000 65000 70000 90000
Poder elétrico do quente-tubo--electrickw 50 60 70 75 80 100
Poder elétrico do quente-tubo--steamkw 8 8 9 9 12,5 12,5
Powerkw do motor de fã 4 4 5 5 11 11
Largura--milímetro descoberto 5900 6600 7400 7800 8900 9900
Largura--milímetro coberto 5100 5800 6600 7100 8100 9100
Widthmm praticável do trabalho 3600 4200 5000 5500 6800 7500
heightmm 2200
depthmm 2900
weightt 4,6 4,9 5,3 5,52 5,9 6,4
PressureMPa projetado 0,9
PressureMPa máximo do trabalho 0,8
PressureMPa experimental 1,1
Temperatura projetada (c) 180
Fonte de alimentação AC380V, AC220V, 50HZ
SourceMPa do ar comprimido 0,8

A máquina vulcanizando é dividida em duas séries: vapor que vulcaniza a série da caldeira e o ar quente que vulcanizam a série da caldeira. Cada série tem três meios de aquecimento: óleo do vapor, o elétrico e da condução.
Nosso equipamento que tem vantagens do desempenho estável e seguro é o vapor o mais amplamente utilizado que vulcaniza a caldeira, a temperatura, a pressão e o tempo pode ser controlado automaticamente e ele igualmente fácil de operar. E o equipamento pode salvar 35% da energia do que o outro equipamento tradicional.

 

Detalhes do produto

4. Linha de produção opcional

linha de produção 4pcs, linha de produção 6pcs

linha de produção 8pcs, linha de produção 10pcs

linha de produção 12pcs, linha de produção 16pcs

linha de linha de produção 20pcs, de produção 24pcs, etc.


 

 

 

 

 

 

 

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Máquina de recauchutagem inflável AC380V do pneu da embarcação de pressão

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