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0,75KW Monofásico PLC Servo Drive 16K Capacidade do Programa de Passos Servo PLC Controller

Número do modelo:MX3G-C75
Lugar de origem:Shenzhen
Quantidade de ordem mínima:1 unidade
Termos do pagamento:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:100.000 ajustados pelo mês
Prazo de entrega:3-7 dias do trabalho
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Shenzhen China
Endereço: #902, Bloco A, Edifício 4, Base da Indústria de Software, Distrito de Nanshan, Shenzhen, China, 518061
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0,75KW Monofásico Servo Plc All In One Controller Capacidade do Programa Passo 16K


Características Introduço:

A máquina integrada Coolmay servo PLC é um driver servo totalmente digital baseado em DSP, de alto desempenho, alta preciso, multifuncional e baseado em rede.A máquina integrada Servo PLC também é conhecida como "servo inteligente", "servo driver programável", "servo amplificador programável", que integra tecnologia de servo drive, tecnologia PLC e tecnologia de controle de movimento.A programaço do diagrama Ladder pode ser realizada internamente para completar a lógica e a operaço de dados do PLC, e a funço de controle síncrono do motor multieixo pode ser realizada por meio de instruções exclusivas de controle de movimento.



Parmetro técnico:

Série de acionamento servoMx3g-c40 /C75 servo PLC multifuncional
Tamanho160 * 135 * 42
potência de entrada

Fonte de alimentaço do circuito principal: AC220V monofásica, faixa de tenso 200V~240V, 50/60Hz

Fonte de alimentaço do loop de controle: converso interna, sem fonte de alimentaço externa

Tenso de alimentaço lógica PLCDC24V
Motor de igniçoLinear (DDL), torque (DDR), bobina de voz, sem escova, servo motor sem escova
Modo de controleSequência de movimento, ponto a ponto, engrenagem eletrônica, posiço, velocidade, modo de controle de torque
Feedback do codificadorCodificador de valor absoluto de loop único de 17 bits
modo de operaçoControle programável independente (PLC), controle externo (pulso de passo, PWM, codificador A/B) ou controle de rede distribuída (comunicaço Modbus/RS)
Tipo de comunicaçoRS485 (suporta protocolos ModBUS e RS)
Entrada, sinal de saída

16 entradas isoladas fotoelétricas

16 saídas isoladas fotoelétricas, das quais três pulsos de alta velocidade so programáveis ​​e de uso geral

Potência nominal (KW)0,4KW/ 0,75kW
Corrente nominal (A)2,5A/3,0A
Faixa de corrente nominal do motor adaptativo (A)2,0~3,0A/3,0~4,0A
Capacidade do programa16 K/passo
Processamento de alta velocidadeComando de atualizaço de E/S, interrupço de entrada 6 pontos, interrupço do temporizador 3 pontos
registro de dadosD0~D3999, 4000 pontos no total

Ambiente operacional

temperatura

-10~55 ℃ sem congelamento
Umidade ambiente operacional10 ~99[RH%] sem condensaço
Temperatura de armazenamento-20℃~60℃ (Garantia de temperatura máxima: 80 ℃ por 72 horas)
Umidade de armazenamento10 ~99[RH%] sem condensaço
AlturaUso normal abaixo de 1000m de altitude, uso reduzido acima de 1000m de altitude
Vibraço / choque4,9 (m/s2) /19,6 (m/s2)
OcasioInterior, sem poeira, sem gás corrosivo, sem luz solar direta

Compreensivo

projeto de proteço

Sobrecorrente, curto-circuito, aterramento, sobretenso, subtenso, I2t, erro de controle

Princípio de trabalho:

DSP (processador de sinal digital) como o núcleo de controle, incluindo algoritmo de controle de movimento, algoritmo PLC, algoritmo de controle servo.A placa de alimentaço converte CA em CC através do circuito retificador da ponte e, em seguida, aciona o servo motor CA síncrono trifásico através do inversor PWM senoidal trifásico.A placa de drive tem DSP como núcleo e é responsável pela aquisiço de sinal, converso AD, monitoramento de sinal, processamento de dados e saída de dados de cada módulo servo.Através do programa kernel para diferentes níveis de agendamento de tarefas para completar a comunicaço, PLC, modulaço de largura de pulso PWM, converso AD, aquisiço de entrada de pulso e outras funções.


Instruções de fiaço do resistor de frenagem:

Caso seja utilizado o resistor de frenagem interno, o driver deve curto-circuitar P e D, ou seja, pode ser utilizado normalmente de acordo com o estado de fábrica, conforme Figura A. Caso seja utilizado o resistor de frenagem externo, o curto-circuito entre P e D devem ser removidos primeiro e, em seguida, o resistor de frenagem externo deve ser ligado em ponte em P e C, conforme mostrado na Figura B:

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