Servo Drive monofásico AC220V PLC 0,4 KW Servo Driver PLC Controlador
Número do modelo:MX3G-C40
Lugar de origem:Shenzhen
Quantidade de ordem mínima:1 unidade
Termos do pagamento:T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:100.000 ajustados pelo mês
Prazo de entrega:3-7 dias do trabalho
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Shenzhen China
Endereço:
#526, bloco E, construção 5, base da indústria do software, distrito de Nanshan, Shenzhen, China, 518061
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Detalhes do produto
Perfil da empresa
Detalhes do produto
Plc servo monofásico todo de AC220V em um motorista servo do controlador 0.4KW
Caracteriza a introduço:
A máquina integrada PLC servo de Coolmay é um DSP baseado, de
capacidade elevada, elevada preciso, multi-funço, motorista servo
alldigital baseado na rede. A máquina integrada PLC servo é sabida
igualmente como “o servo inteligente”, “motorista servo
programável”, “o amplificador servo programável”, que integra a
tecnologia servo da movimentaço, a tecnologia do PLC e a tecnologia
do controle de movimento. A programaço do diagrama da escada pode ser realizada para dentro para
terminar o funcionamento da lógica e dos dados do PLC, e a funço de
controle síncrono do multi motor da linha central pode ser
realizada com as instruções de controle originais do movimento. O servo inteligente é uma parte do sistema servo, que é usado principalmente no equipamento da parte
alta e nos componentes do controle do núcleo de máquinas
inteligentes. O servo inteligente pode ser amplamente utilizado na maquinaria de matéria têxtil, na
maquinaria de woodworking e nos outros campos.
Parmetro técnico:
| Série de movimentaço servo | PLC servo da série de Mx3g-c40 /C75 completo |
| tamanho | 160 * 135 * 42 |
| poder de entrada | Fonte de alimentaço principal do circuito: AC220V monofásico, escala 200V~240V da tenso, 50/60Hz Fonte de alimentaço do laço de controle: converso interna, nenhuma fonte da alimentaço externa |
| Tenso de fonte de alimentaço da lógica do PLC | DC24V |
| Motor de movimentaço | Linear (DDL), torque (RDA), bobina de voz, servo motor sem escova, sem escova |
| Modo de controle | Sequência do movimento, engrenagem ponto a ponto, eletrônica, posiço, velocidade, modo de controle do torque |
| Feedback do codificador | codificador do valor absoluto do laço de 17 bocados único |
| modo de operaço | Controle programável independente (PLC), controle externo (pulso de passo, PWM, codificador A/B), ou controle de rede distribuída (uma comunicaço de Modbus/RS) |
| Tipo de uma comunicaço | RS485 (apoios ModBUS e protocolos de RS) |
| Entrada, sinal de saída | 16 entradas isoladas fotoelétricas 16 saídas isoladas fotoelétricas, de que três pulsos de alta velocidade so programáveis e de uso geral |
| Poder avaliado (quilowatts) | 0.4KW/0.75kW |
| (a) atual avaliado | 2.5A/3.0A |
| Escala atual avaliado do motor adaptável (a) | 2.0~3.0A/3.0~4.0A |
| Capacidade do programa | 16K/step |
| Processamento de alta velocidade | O I/O refresca o comando, interrupço da entrada 6 pontos, interrupço de temporizador 3 pontos |
| Registro dos dados | D0~D3999, 4000 pontos no total |
Funcionamento ambiental temperatura | -10~55 ℃ que congela-se no |
| Umidade ambiental de funcionamento | 10 ~99 [RH%] que condensam-se no |
| Temperatura de armazenamento | -20℃~60℃ (garantia da temperatura máxima: ℃ 80 por 72 horas) |
| Umidade do armazenamento | 10 ~99 [RH%] que condensam-se no |
| Altura | Uso normal abaixo da altura de 1000m, uso derated acima da altura de 1000m |
| Vibraço/choque | 4,9 (m/s2) /19.6 (m/s2) |
| Ocasio | Interno, nenhuma poeira, nenhum gás corrosivo, nenhuma luz solar direta |
Detalhado projeto da proteço | A sobrecarga, procura um caminho mais curto, aterrando, sobretenso, undervoltage, I2t, erro de controle |
Prendendo instruções do resistor de travagem:
Se o resistor de travagem interno é usado, o motorista deve procurar um caminho mais curto P e D, isto é, pode ser usado normalmente de acordo com o estado da fábrica, segundo as indicações da figura A. Se o resistor de travagem externo é usado, procurar um caminho mais curto entre P e D deve ser removido primeiramente, e ento o resistor de travagem externo deve ser construído uma ponte sobre em P e em C, segundo as indicações da figura B:
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