Nema 34 do motor deslizante da caixa de engrenagens de 57mm 1,2 graus 4 quilogramas de Cm
Number modelo:57BYGH350
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:50
Termos do pagamento:L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:10000 PCes/mês
Prazo de entrega:25 DIAS
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Fornecedor verificado
Changzhou Jiangsu China
Endereço:
Zona industrial de Qinxin, cidade de Yaoguan, distrito de Wujin, cidade de Changzhou, província de Jiangsu, China
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57BYGH350 1,2 graus do Nema 34 pisam motor deslizante do ngulo com a caixa de engrenagens elétrica da reduço de baixo nível de ruído
Os 1,2 graus de motor deslizante de 57mm podem combinar com a caixa de engrenagens da metalurgia de pó de 42mm, de 56mm e a caixa de engrenagens liga de zinco de 52mm. O torque avaliado da tolerncia é 16 nanômetro, e o torque momentneo máximo da tolerncia da caixa de engrenagens de 56mm, que pode alcançar o torque o mais alto de tudo. A carga radial (10mm da flange) da caixa de engrenagens de 56 milímetros é o ≤ 450N, e a carga axial do eixo é o ≤ 200N.
Especificaço elétrica da PEÇA do MOTOR
| MODELO | NGULO DA ETAPA (°/STEP) | FIO DE LIGAÇO (NO) | TENSO (v) | CORRENTE (A/PHASE) | RESISTÊNCIA (Ω/PHASE) | INDUTNCIA (MH/PHASE) | GUARDANDO O TORQUE (KG.CM) | ALTURA DO MOTOR L (MILÍMETRO) | PESO DO MOTOR (Quilograma) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 57BYGH350A-001 | 1,2 | 6 | 3,12 | 2,4 | 3,4 | 4,0 | 4,0 | 41 | 0,45 |
| 57BYGH350A-002 | 1,2 | 3 | 5,0 | 0,5 | 10 | 16 | 2,0 | 41 | 0,45 |
| 57BYGH350B-001 | 1,2 | 3 | 2,52 | 5,6 | 0,45 | 1,1 | 9,0 | 56 | 0,69 |
| 57BYGH350B-002 | 1,2 | 6 | 5,28 | 2,4 | 2,2 | 2 | 7,0 | 56 | 0,75 |
| 57BYGH350C-001-09 | 1,2 | 3 | 2,6 | 5,2 | 0,5 | 1,4 | 12 | 76 | 1,05 |
| 57BYGH350C-005-01 | 1,2 | 3 | 9,0 | 1,0 | 9,0 | 21 | 9 | 76 | 1,10 |
os *Products podem ser personalizados pelo pedido especial.
os *Products podem combinar a caixa de engrenagens 42,52,57,63milímetros
Diagrama de fiaço
Dimenso mecnica
Especificaço elétrica da CAIXA DE ENGRENAGENS:
Para fora da metalurgia de pó do dimetro 42mm
| Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
| Metalurgia de pó | rolamento de luva | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Relaço de reduço | Torque avaliado da tolerncia (nanômetro) | Torque momentneo máximo da tolerncia (nanômetro) | Efficiency% | Comprimento L (milímetro) | Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
| 1/4 | 1,0 | 3,0 | 81% | 32,5 | 170 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 4,0 | 12 | 72% | 46,3 | 207 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/25 | ||||||
| 1/36 | ||||||
| 1/54 | 8,0
| 25
| 65%
| 60,1
| 267
| 3 |
| 1/65 | ||||||
| 1/90 | ||||||
| 1/112 | ||||||
| 1/155 | ||||||
| 1/216 | 10 | 30 | 65% | 60,1 | 267 |
Dimenso mecnica
Para fora do dimetro 52mm ligas de zinco
| Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
| Liga de zinco | rolamentos de luva | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Relaço de reduço | Torque avaliado da tolerncia (nanômetro) | Torque momentneo máximo da tolerncia (nanômetro) | Efficiency% | Comprimento (milímetros) | Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
| 1/13 | 2,0 | 6,0 | 81% | 52,9 | 345 | 1 |
Dimenso mecnica
Para fora da metalurgia de pó do dimetro 56mm
| Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
| Metalurgia de pó | rolamentos de luva | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Relaço de reduço | Torque avaliado da tolerncia (nanômetro) | Torque momentneo máximo da tolerncia (nanômetro) | Efficiency% | Comprimento L (milímetro) | Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
| 1/4 | 2,0 | 6,0 | 81% | 41,3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8,0 | 25 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
| 72% | 59,6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
Dimenso mecnica
Para fora dos plásticos de planejamento do dimetro 56mm
| Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
| Plásticos da engenharia | rolamento de luva | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Relaço de reduço | Torque avaliado da tolerncia (nanômetro) | Torque momentneo máximo da tolerncia (nanômetro) | Efficiency% | Comprimento L (milímetro) | Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
| 1/15 | 8,0 | 25 | 72%
| 61,6 | 450 | 2
|
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
| ||||
| 1/66 |
Dimenso mecnica
Dimetro da saída 56 milímetros liga de zinco
| Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
| Liga de zinco | rolamentos de luva | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Relaço de reduço | Torque avaliado da tolerncia (nanômetro) | Torque momentneo máximo da tolerncia (nanômetro) | Efficiency% | Comprimento L (milímetro) | Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
| 1/4 |
2,0
| 6 | 81% |
43,3
| 350 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/13 | 52,7 | 400 |
Dimenso mecnica
Para fora do dimetro 63mm ligas de zinco
| Abrigando o material | Carregamento na saída | Carga radial (10mm da flange) N | Carga axial do eixo (N) | Força do imprensa-ajuste do eixo máxima (N) | Jogo radial do eixo (milímetros) | Jogo empurrado do eixo (milímetros) | Folga na nenhum-carga (°) |
| Liga de zinco | rolamentos de luva | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Relaço de reduço | Torque avaliado da tolerncia (nanômetro) | Torque momentneo máximo da tolerncia (nanômetro) | Efficiency% | Comprimento L (milímetro) | Peso (g) | Número de trens de engrenagem |
| 1/8 | 3,0 | 8,0 | 81% | 75,5 | 400 | 1 |
Dimenso mecnica
Como faz uma caixa de engrenagens planetária o trabalho?
O alinhamento das engrenagens pode ser comparado a nosso sistema solar onde os planetas revolvem em torno do sol, daqui o nome “caixa de engrenagens planetária”.
No meio da caixa de engrenagens planetária, há uma engrenagem do “sol” – igualmente conhecida como uma engrenagem central. Esta é frequentemente a engrenagem da entrada. Em torno da parte externa, há 2 ou mais as engrenagens do “planeta” – ou as engrenagens exteriores. Cercar as engrenagens de planeta lá é uma engrenagem de anel que mantenha a formaço unida. As engrenagens de planeta so conectadas por um portador que seja conectado por sua vez ao eixo de saída.
Nema 34 do motor deslizante da caixa de engrenagens de 57mm 1,2 graus 4 quilogramas de Cm
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