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O ODM galvanizou rolos do transporte do dimetro SS de 76mm com o batente traseiro NF80
Came da maneira do tipo um do rolamento de rolo do equipamento de transporte que passa o batente traseiro NF80 da embreagem
contato-tipo de baixa velocidade batente traseiro que incorpora os conceitos de projeto e a habilidade técnica da parte alta dos produtos domésticos e estrangeiros excelentes da empresa, o uso interno de um grupo da cunha composto de diversas cunhas, durante o batente traseiro, porque cada cunha usa um projeto original da mola de torso, pode assegurar ao reverso a sincronicidade de cada cunha na parada, melhorando desse modo extremamente a confiança do produto. Com o aprimoramento contínuo de produtos existentes, o uso do sistema de lubrificaço do óleo e do projeto finos da estrutura da separaço inteiramente para resolver as deficiências de projeto de batentes traseiros gerais. O produto é instalado na extremidade de baixa velocidade do sistema para realizar o batente traseiro terminal material e para assegurar na maior medida do possível a segurança de sistema. Esta série de batente traseiro inclui 17 especificações, e o torque do batente traseiro cobre 25~3000KN.m
contato-tipo de baixa velocidade batente traseiro
1. A instalaço inicial do produto é simples;
2. O uso interno da lubrificaço fina do óleo, a lubrificaço é mais suficiente;
3. Os selos adotam tipos importados internacionais e cooperam com as estruturas de selagem múltiplas para conseguir a proteço eficaz;
4. Vida útil longa e baixas exigências de manutenço;
5. O braço de momento e o corpo principal so projetados separadamente. Quando o sistema precisar de ser invertido, para remover simplesmente o braço de momento para conseguir
6. Adotar um projeto original da mola de torso para fazer cada cunha do batente traseiro forçou uniformemente.
7. As peças do núcleo so fabricadas pela tecnologia especial para melhorar a resistência de desgaste das peças;
8. É certificado pela segurança de carvo e pode ser usado no ambiente explosivo tal como a mina de carvo.
descriço do rolo do transporte
Largura da correia (milímetros) | Comprimento da barra do impacto (milímetros) | Quantidade da barra do impacto (PCes) |
650mm | 1200/1400/1500 | 6 |
800mm | 1200/1400/1500 | 7 |
1000mm | 1200/1400/1500 | 9 |
1200mm | 1200/1400/1500 | 10 |
1400mm | 1200/1400/1500 | 13 |
1600mm | 1200/1400/1500 | 15 |
1800mm | 1200/1400/1500 | 16 |
2000mm | 1200/1400/1500 | 18 |
Modelo | Largura da correia | L | Qty da barra do impacto (esquerdo-meados de-direito) | Qty da base | |
SXBMD-C | 065 | 650 | 1220 | 2-3-2 | 3 |
1400 | 3 | ||||
080 | 800 | 1220 | 2-3-2 | 4 | |
1400 | 4 | ||||
100 | 1000 | 1220 | 3-3-3 | 4 | |
1400 | 4 | ||||
120 | 1200 | 1220 | 3-4-3 | 4 | |
1400 | 4 | ||||
140 | 1400 | 1220 | 4-4-4 | 4 | |
1400 | 4 | ||||
160 | 1600 | 1400 | 4-5-4 | 4 | |
1600 | 4 | ||||
180 | 1800 | 1400 | 5-5-5 | 4 | |
1600 | 4 | ||||
200 | 2000 | 1400 | 5-6-5 | 4 | |
1600 | 4 |
Detalhes do quadro do rolo do transporte:
1. Padro: ISO/BS/JIS/DIN/CEMA/Australia
2, material de aço exato alto Q235
3, tempo do elevador: mais do que 30000hours.
3, capacidade de produço: como de costume 50pieces/day.
4. dimetro do rolo: 76-219mm.
5. comprimento do rolo: 190mm a 3500mm.
6. revestimento: Galvanizado/pintura
7. solda: o gás misturado protegeu a extremidade da soldadura de
arco.
8. equipe profissional do projeto e de inspeço.
9. padro: ISO/BS/JIS/DIN/CEMA/Australia