rolos de alinhamento do retorno da correia transportadora de tensor do retorno DTII A do auto de 108mm

rolos de alinhamento do retorno da correia transportadora de tensor do retorno DTII A do auto de 108mm

Rolo de oposiço para a mineraço, porto do retorno do disco do ferro do desgaste, indústrias do central elétrica

O tensor do retorno de alinhamento do auto é usado geralmente para o transporte da indústria resistente do ácido e do alcaloide. O tipo tensor do pente pode substituir
os rolos do metal e os rolos de nylon com vida útil mais longa e a instalaço simples, podem reduzir o desvio da correia transportadora,
proteja a correia de vestir, que tem um desempenho superior do que rolos tradicionais.

Os transportes que os tensores de retorno de borracha do disco se operam utilizando os discos de borracha duráveis posicionados em intervalos regulares ao longo do rolo para eliminar eficazmente a correia transportadora levam a acumulaço traseira. Isto é feito quebrando acima o material no lado do retorno da correia transportadora que é concentrada normalmente no centro da correia. Os discos de borracha de JoyrollThe do rolo de borracha do retorno do disco evitam a acumulaço do material que pode ser depositada na superfície do rolo que pode fazer com que o dimetro do rolo desenvolva uma superfície gasta irregular e deforma. Esta é frequentemente uma causa principal de desalinhar da correia. o rolo de borracha do disco é uma soluço segura e simples da manutenço a este problema comum do transporte de correia. Os rolos, quadros do tensor estruturam rolos que o tensor quadro rolos de aço dos rolos da qualidade da estrutura construir--últimos - três níveis da característica disponíveis.

Princípio de funcionamento de tipo rolo do pente:

O rolo conduz o tubo do rolo, o assento de carregamento, o anel exterior do rolamento, e o anel do selo para girar com a fricço entre a correia transportadora e o rolo, e realiza a transmisso da logística junto com a correia transportadora.
Operaço:
1. Antes de usar o rolo, verifique com cuidado a aparência para ver se há todas as colisões e dano sérios. O rolo de gerencio deve girar flexivelmente sem bloquear.
2. A distncia da instalaço dos rolos deve ser determinada pelos cálculos científicos baseados no tipo de logística e nas características do transporte, e evita a instalaço excessiva ou densa.
3. A instalaço do rolo deve ser adaptada para evitar a fricço entre se.

descriço do rolo do transporte
 

Classificaço dos rolos:

1. De acordo com o material, é dividido no rolo de borracha, no rolo cermico, no rolo de nylon e no rolo de isolamento.
2. Há principalmente uns grupos do rolo da calha, uns vários grupos paralelos do rolo, uns vários grupos dealinhamento do rolo, e uns vários grupos do rolo do amortecedor.
(1) os tensores do sulco incluem tensores ordinários, para a frente tensores inclinados, tensores do rolamento da rápido-mudança, tensores de suspenso, tensores da três-corrente, tensores reversíveis, tensores variáveis do ngulo de sulco, e tensores transitórios. Tensor, tensor V-dado forma, etc.;
(2) os tensores paralelos incluem tensores ordinários, tensores do pente, para a frente tensores inclinados, os tensores de borracha de aço, tensores espirais, etc.;
(3) rolos dealinhamento incluem rolos universais, rolos reversíveis da fricço, rolos poderosos, rolos do cone, rolos espirais, rolos combinados, etc.;
(4) rolos do amortecedor incluem rolos da placa da mola, rolos do anel do amortecedor, rolos fortes do amortecedor, rolos elásticos ajustáveis, rolos de suspenso, etc.;
11. cor: disponível preto, vermelho, azul, amarelo, ou de acordo com sua exigência.