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Rolos padro do transporte de correia do mercado de cmbios
Rolo padro do transporte do impacto do rolo do transporte de correia do RUÍDO para a mina de carvo
Os transportes so vistos frequentemente em canteiros
de obras, especialmente minas de carvo. O desenvolvimento do
transporte está mudando ponto por ponto. Do transporte ao
transporte de correia, o tensor é uma parte importante do
transporte de correia. O trabalho do transporte de correia é
terminado principalmente pela funço do tensor. Há muitos tipos dos
rolos e de um grande número. Esclarece 35% do custo total de um
transporte de correia e gera a resistência mais de 70%, assim que a
qualidade do rolo é particularmente importante. Embora os rolos
sejam comprados frequentemente no mercado, alguns so baratos e
alguns so caros. Se é caro ou barato, todos deve comprar a boa
qualidade. Você no tem que dizer aquele que você obtém o que você
paga, mas os locais so que a qualidade é boa. Porque o papel do
rolo é apoiar o peso da correia transportadora e do material, a
qualidade deve primeiramente ser garantida.
A operaço do rolo deve ser flexível e segura. Reduzir a fricço
entre a correia transportadora e o rolo mais inativo joga um papel
chave na vida da correia transportadora, que esclarece mais de 25%
do custo total do transporte. Embora o rolo seja uma parte pequena
no transporte de correia e a estrutura no seja complicada, no é
fácil fazer um rolo de alta qualidade.
Que é o princípio de trabalho do rolo? Geralmente, a máquina tem
seu próprio princípio de trabalho para terminar o trabalho. O rolo
mais inativo conduz o corpo do tubo do rolo mais inativo, do
assento de carregamento, do anel exterior do rolamento, e do anel
do selo para girar com a fricço entre a correia transportadora e o
rolo de tensor, e realiza a transmisso da logística junto com a
correia transportadora.
Especificaço
Dimetro padro | Espaço do comprimento (milímetros) | Os rolamentos datilografam (Minuto-máximo) | Shell Wall Thickness | |
milímetro | Polegada | |||
63,5 | 2 1/2 | 150-3500 | 6204 | 2.0mm-3.75mm |
76 | 3 | 150-3500 | 6204 205 | 2.0mm-4.0mm |
89 | 3 1/3 | 150-3500 | 6204 205 | 2.0mm-4.0mm |
102 | 4 | 150-3500 | 6204 205 305 | 2.5mm-4.0mm |
108 | 4 1/4 | 150-3500 | 6204 205 305 306 | 2.5mm-4.0mm |
114 | 4 1/2 | 150-3500 | 6205 206 305 306 | 2.5mm-4.5mm |
127 | 5 | 150-3500 | 6204 205 305 306 | 2.5mm-4.5mm |
133 | 5 1/4 | 150-3500 | 6205 206 207 305 306 | 2.5mm-4.5mm |
140 | 5 1/2 | 150-3500 | 6205 206 207 305 306 | 3.5mm-4.5mm |
152 | 6 | 150-3500 | 6205 206 207 305 306 307 308 | 3.0mm-4.5mm |
159 | 6 1/4 | 150-3500 | 6205 206 207 305 306 307 308 | 3.0mm-4.5mm |
165 | 6 1/2 | 150-3500 | 6207 305 306 307 308 | 3.5mm-6.0mm |
177,8 | 7 | 150-3500 | 6207 306 307308 309 | 3.5mm-6.0mm |
190,7 | 7 1/2 | 150-3500 | 6207 306 307308 309 | 4.0mm-6.0mm |
194 | 7 5/8 | 150-3500 | 6207 307 308 309 310 | 4.0mm-6.0mm |
219 | 8 5/8 | 150-3500 | 6308 309 310 | 4.0mm-6.0mm |
O rolo da calha tem as características da resistência de corroso:
1. ambo o ácido, o alcaloide e o sal so difíceis de corroer-se.
2. O rolo da calha tem a dureza forte: resistência de abraso forte.
3. boa selagem: O rolo da calha é selado inteiramente, e ambas as
extremidades so equipadas com os selos de labirinto plásticos. O
óleo e a graxa no escaparo, que podem fazer o prazo de rolamento do
eixo; o rolo da calha está em um estado inteiramente selado.
4. superfície cermica do rolo da calha: um filme de óxido é
formado, a superfície é lisa, no adere ao material, e o coeficiente
da fricço em contato com a correia transportadora é pequeno, que
reduz a força motriz do enrolamento.
5. vida útil longa de rolos da calha: os rolos da calha so 2-5
rolos do que de aço das épocas mais por muito tempo, e podem
reduzir o desgaste da correia, as correias no correm lateralmente,
e estendem a vida da correia.
6. baixos custos de operaço: os rolos da calha podem reduzir o
custo total de transportes de correia e reduzir o hora-homem da
manutenço