rolos de tensor de mineração levando do transporte de correia de 89x240mm resistentes ao calor

rolos de tensor levando de aço do transporte de correia de 89X240mm que minam o rolo do transporte de correia

1. Dureza forte e resistência de desgaste alta;

2. Bom desempenho da selagem - o rolo levando é selado inteiramente, e ambas as extremidades so equipadas com os selos de labirinto, óleo e a graxa no escapará, que pode fazer o rolo corre sob um estado inteiramente de selagem;

3. Vida útil longa - o rolo levando pode reduzir o desgaste da correia, para manter a corrida da correia em sua trilha, e estende a vida da correia;

4. Baixos custos de operaço - os rolos levando podem reduzir o custo total de transportes de correia e reduzir horas-homem da manutenço.

Utilizaço e funcionamento dos rolos:

1. Antes de usar o rolo, verifique a aparência com cuidado para ver se há todas as colisões e dano sérios. O rolo de gerencio deve estar sensível e livre do bloqueio.
2. A distncia da instalaço dos rolos deve ser determinada pelos cálculos científicos baseados no tipo de logística e do volume característico do transporte do transporte, para evitar a instalaço excessiva ou densa.
3. A instalaço do rolo deve ser usada para evitar friccionar entre si.

Características para o rolo de transporte

1. Liso/portador/rolos levando: Usado para segurar o material do bulk&unit.
2. rolos do impacto: Instalado no ponto de carregamento para absorver os choques e para ajudá-los a proteger contra dano da correia.
3. rolos do retorno: Usou-se para sustentar e apoiar a correia durante sua seço do retorno e executa uma aço de limpeza
--- Rolos do retorno com anéis espaçados (rolos de borracha do disco)
--- Rolos do retorno com anéis de borracha helicoidais (rolos espirais)
4. rolos dealinhamento/de formaço: Usado para ajustar o desvio da correia, impedindo a caça e assegurar do funcionamento estável da correia transportadora.
--- Rolos dealinhamento afilados
--- Rolos dealinhamento da fricço

parmetro de aço do rolo do transporte

O papel do rolo é reduzir a fricço entre a correia transportadora e o rolo, que esclarece mais de 25% do custo total do transporte e joga um papel chave na vida da correia transportadora. Embora o rolo seja uma parte pequena no transporte de correia, a estrutura no é complicada, mas no é fácil fazer um rolo da boa qualidade. O grupo do rolo da calha é uma parte importante do transporte de correia, com muitos tipos e grandes quantidades. Esclarece 35% do custo total de um transporte de correia e carrega-o mais de 70% da resistência. Consequentemente, a qualidade do rolo é particularmente importante. O runout radial do rolo afeta o transporte de correia. Dentro da escala do runout especificada em nosso país, o transporte de correia pode ser mantido correr lisamente, se no fará com que correia a correia transportadora resonate e salte, causando o lance material e poluindo o ambiente. Mais alta a velocidade da correia, mais parece que o runout radial é pequeno.

O papel do tensor é apoiar o peso da correia transportadora e do material. Depois que o tipo e o modelo do tensor afilado e do tensor da fricço so determinados, o projeto combinado da estrutura do tensor afilado de rolamento e do tensor da fricço está exigido ser exato. O funcionamento normal do rolo afilado e do rolo da fricço. O projeto combinado da estrutura do rolo afilado e do rolo da fricço inclui

1. Lubrificaço e selagem de rolos afilados e de rolos da fricço
2. coordenaço do rolo afilado, do rolo da fricço e das peças relacionadas;
3. estrutura da extremidade do apoio de Shafting
4. melhore a rigidez do sistema afilado do rolo e do rolo da fricço.