equipamento de oficina da estrada de ferro 20T, vagão do manequim do veículo da estrada de ferro

Number modelo:HQ61
Lugar de origem:CHINA
Quantidade de ordem mínima:2 PCS
Termos do pagamento:T/T, L/C
Capacidade da fonte:200 PCes pelo ano
Prazo de entrega:120 dias após o acabamento do pagamento avançado & do projeto
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Fornecedor verificado
Ezhou Hubei China
Endereço: Avenida de No.55 Edong, parque industrial de Xinmiao, Ezhou, Hubei, China 436004
Fornecedor do último login vezes: No 26 Horas
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Detalhes do produto

Bichos-papo do manequim da estrada de ferro, cada um com 20 toneladas de capacidade
 
Espaço de aplicaço:
O manequim que o vago é o equipamento de utilizaço de ferramentas especial, a encontra as necessidades de vários tipos de carro de estrada de ferro, de substituir bichos-papo, de levar o corpo do veículo para terminar o corpo para mover-se entre a estaço do reparo após a separaço do corpo e o vago.
 
Parmetros técnicos:

Max Capacity de cada vago do processo20 toneladas
Calibre de trilha1435 milímetros
Distncia interna de Wheelset1353±2milímetro
Dimetro de roda400~450 milímetros
Altura do vago1700 milímetros
Peso de cada vago do processoNo mais de 5 toneladas
Distncia entre o eixo dianteira e traseira1300 milímetros
Distncia central do apoio lateral1660~1880 milímetros (ajustável)
Modo de controleEmpurrado por forças externos
Tempo projetado30 anos

(o *The detalha parmetros pode ser ajustado conforme as exigências reais do cliente.)
 
Características principais:

  • Os bichos-papo do manequim so substituir os bichos-papo para terminar o deslocamento, o apoio e o posicionamento do corpo de carro da estrada de ferro. Os bichos-papo de cada dois processos podem terminar o apoio de posicionamento de um corpo de carro, que possa facilmente ser empurrado pela mo de obra, e podem mover-se ao longo da trilha em de baixa velocidade com o corpo de carro.
  • Cada vago do processo é equipado com as quatro rodas independentes. Pode substituir a funço do apoio e de posicionamento do deslocamento do vago original no corpo de carro, e o corpo de carro pode mover-se lisamente sob a aço de forças externos.
  • O vago do processo pode manter o estábulo do corpo de carro ao apoiar e ao posicionar, que tem a mesma funço que o vago.
  • a distncia central das partes de posicionamento em ambos os lados pode ser ajustada para adaptar-se aos modelos diferentes do metro (A, B e C), e a distncia máxima so 1880 milímetros.
  • A superfície de posicionamento de carregamento pode ser ajustada para cima e para baixo na plataforma de apoio através do parafuso, e a plataforma de apoio pode ser ajustada no sentido da largura nos lados esquerdos e direitos do quadro. Para conseguir o embarcadouro seguro e seguro com corpo e locomotiva do veículo do metro. O apoio lateral pode ser ajustado para cima e para baixo, esquerdo e direito, com posicionamento dos furos da instalaço do pino, que so consistentes com os furos de posicionamento no corpo do trem do metro.
  • A superfície superior do apoio em contato com o corpo de carro é feita da placa de nylon, que é antiderrapagem, desgaste-resistente, e pode proteger o corpo de carro de dano. Sob a aço do apoio lateral e do centro que posicionam o apoio, o vago do processo pode manter o estábulo do corpo de carro sem inclinaço e deslocamento.
  • O quadro do vago do processo tem bastante rigidez e força para assegurar a posiço relativa do wheelset e partes de apoio e a estabilidade e a confiança do corpo de carro.

 

Documentos técnicos:
Os seguintes documentos técnicos sero fornecidos junto com o equipamento quando entrega na cópia impressa e na cópia macia na língua inglesa (forneça a E-cópia ao comprador antes da entrega):

  • Manual do funcionamento e da instruço da manutenço;
  • Desenho geral do arranjo;
  • Lista de peças de reposiço, lista da ferramenta especial;
  • Certificado do produto/certificado aceitaço da fábrica, etc.
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