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Rolamento do fuso 7020AC 7020ACDGA 7020 ctp4 rolamento de esferas de contato angular de linha única 100*150*24mm
Descriço do produto
rolamentos de esferas de contato angular de uma carreira pode acomodar cargas axiais em apenas uma direço.Este tipo de rolamento é normalmente ajustado contra um segundo rolamento.Seus anéis de rolamento têm um ressalto superior e um inferior e no so separáveis.Eles têm características como abaixo: (1) Alta capacidade de carga; (2) Boas propriedades de funcionamento; (3) Fácil montagem de rolamentos compatíveis universalmente
Número do rolamento | d | D | B |
7020AC | 100 | 150 | 24 |
7021AC | 105 | 160 | 26 |
7022AC | 110 | 170 | 28 |
7024AC | 120 | 180 | 28 |
7026AC | 130 | 200 | 33 |
7028AC | 140 | 210 | 33 |
7030AC | 150 | 225 | 35 |
7032AC | 160 | 240 | 38 |
7019AC | 95 | 145 | 24 |
7018AC | 90 | 140 | 24 |
7017AC | 85 | 130 | 22 |
7016AC | 80 | 125 | 22 |
7015AC | 75 | 115 | 20 |
Princípio de trabalho:
Utiliza pistas axialmente assimétricas.Uma carga axial passa em
linha reta pelo rolamento, enquanto uma carga radial segue um
caminho oblíquo que tende a querer separar as pistas
axialmente.Portanto, o ngulo de contato na pista interna é o mesmo
da pista externa.Rolamentos de contato angular suportam melhor
"cargas combinadas" (carga nas direções radial e axial) e o ngulo
de contato do rolamento deve ser combinado com as proporções
relativas de cada um.Quanto maior o ngulo de contato (normalmente
na faixa de 10 a 45 graus), maior a carga axial suportada, mas
menor a carga radial.
O rolamento de esferas de contato angular inclui:
1) rolamento de esferas de contato angular de carreira única
2) Rolamento de esferas de contato angular combinado
3) rolamento de esferas de contato angular de carreira dupla
4) rolamento de esferas de quatro pontos de contato
Características dos rolamentos de esferas de contato angular:
1) As capacidades de carga so maiores do que os rolamentos rígidos
de esferas de mesmas dimensões;
2) Usado para suportar cargas combinadas radial-axiais ou cargas
axiais puras;
3) Baixo atrito operacional e alta velocidade de limitaço.