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Rodamento de embreagem BSEU40-20 Embreagem unidirecional
A embreagem de sentido único, também chamada de back
stop,overrunning clutch, pode ser liberamente sobrepassada numa
direcço de rotaço. Pode ser amplamente aplicada em máquinas
industriais gerais de transmisso, impressoras, máquinas
têxteis..etc.
Tipo CSK - Rolamento/roda livre.Dimensões idênticas aos rolamentos
de esferas da série 62
Como tipo-Roller tipo freewheel.Dimensões de montagem semelhantes s
da série de rolamentos 62
ASNU tipo-Roller tipo freewheel.External racing connection via
press fit e/ou face key
Tipo AA-Roller tipo freewheel.Externa ligaço de corrida através de
parafusos
Conexo de corrida externa através da tecla de presso "fit" e/ou
"face"
Tipo CC-Dupla gaiola tipo sprag freewheel.Fornecido sem corrida
interna e externa
Tipo KI-Mini freewheel entregue sem corrida externa
GFKtipo de rolamento/roda livre.Dimensões idênticas s do rolamento
de esferas da série 59
Introduço
A série BSEU Cam Clutch foi desenvolvida como uma embraiagem de camada de apoio de estilo europeu que tem fácil uso.Ele tem Cam & Roller construço que o rolo funciona como um rolamento o mesmo que o pequeno tamanho BS série Cam embreagemA corrida exterior tem uma forma especial que foi combinada com o braço de binário, por isso só é necessário parar a rotaço.Você pode selecionar o modelo correto de vários tamanhos de furo de 20 mm a 90 mm em cada 5 mmRecomenda-se a utilizaço de suportes para o elevador de campo ou para o transportador de alimentos utilizado na fábrica.O recomenda série BS Cam embraiagem na condiço ambiente muito empoeirado ou o transportador inclinado e o elevador balde que so utilizados em locais externos.
Diferentes tamanhos para referência
Modelo | Tamanho do furo | Torque Capacidade (N·m) | Max. - O quê? Excesso de quantidade (r/min) Raça Interna | D | D2 | L1 | L | B | F | b | N | E | J |
Min. Quilos |
Quilos | |
Dia (H7) | Chaves | |||||||||||||||
BSEU25 | 20 | 6x2.8 | 216 | 500 | 83 | 42 | 35 | 12 | 40 | 90 | 15 | 35 | 5 | 1 | 0.999 | 0.948 |
BSEU25 | 25 | Oito vezes três.3 | 216 | 500 | 83 | 42 | 35 | 12 | 40 | 90 | 15 | 35 | 5 | 1 | ||
BSEU40 | 20 | 6x2.8 | 1,440 | 450 | 118 | 60 | 55 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1.5 | 3.781 | 3.363 |
BSEU40 | 25 | Oito vezes três.3 | 1,440 | 450 | 118 | 60 | 55 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1.5 | ||
BSEU40 | 30 | Oito vezes três.3 | 1,440 | 450 | 118 | 60 | 55 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1.5 | ||
BSEU40 | 35 | 10x3.3 | 1,440 | 450 | 118 | 60 | 55 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1.5 | ||
BSEU40 | 40 | Doze vezes três.3 | 1,440 | 450 | 118 | 60 | 55 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1.5 | ||
BSEU70 | 45 | 14x3.8 | 3,140 | 350 | 165 | 90 | 59 | 20 | 80 | 140 | 18 | 35 | 10 | 1.5 | 7.607 | 6.541 |
BSEU70 | 50 | 14x3.8 | 3,140 | 350 | 165 | 90 | 59 | 20 | 80 | 140 | 18 | 35 | 10 | 1.5 | ||
BSEU70 | 55 | 16x4.3 | 3,140 | 350 | 165 | 90 | 59 | 20 | 80 | 140 | 18 | 35 | 10 | 2 | ||
BSEU70 | 60 | 18x4.4 | 3,140 | 350 | 165 | 90 | 59 | 20 | 80 | 140 | 18 | 35 | 10 | 2 | ||
BSEU70 | 65 | 18x4.4 | 3,140 | 350 | 165 | 90 | 59 | 20 | 80 | 140 | 18 | 35 | 10 | 2 | ||
BSEU70 | 70 | 20x4.9 | 3,140 | 350 | 165 | 90 | 59 | 20 | 80 | 140 | 18 | 35 | 10 | 2 | ||
BSEU90 | 75 | 20x4.9 | 4,700 | 250 | 190 | 120 | 63 | 20 | 80 | 165 | 20 | 40 | 15 | 2 | 10.046 | 9.265 |
BSEU90 | 80 | 22x5.4 | 4,700 | 250 | 190 | 120 | 63 | 20 | 80 | 165 | 20 | 40 | 15 | 2 | ||
BSEU90 | 85 | 22x5.4 | 4,700 | 250 | 190 | 120 | 63 | 20 | 80 | 165 | 20 | 40 | 15 | 2 | ||
BSEU90 | 90 | 25x5.4 | 4,700 | 250 | 190 | 120 | 63 | 20 | 80 | 165 | 20 | 40 | 15 | 2 |
Aplicações do rolamento de embreagem unidirecional:
Embraiagens de um só sentido Tipo de embraiagem usado
principalmente como embraiagens de backstop
Redutores, caixa de velocidades Flender, caixa de velocidades SEW
Embreagem de sobrecorrência: para acionamento de várias máquinas ou para separar a inércia das massas de uma máquina acionada da máquina motriz após a sua desligaço.
Embreagem de indexaço: que gira um eixo passo a passo, obtendo assim uma alimentaço de material indexada ou uma velocidade variável.