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O para-choque marinho pneumático portátil de D1000X L2000 e o para-choque de borracha inflável so apropriados para o cais de flutuaço
O para-choque marinho pneumático portátil pequeno é apropriado para barcos de pesca pequenos, projetando navios, petroleiros de óleo, navios de guarda costeira, docas de flutuaço, etc.
Estrutura de para-choque marinha pneumática:
O para-choque pneumático do navio é dividido em: camada de borracha interna, camada reforçada do cabo, camada de borracha exterior.
Funço da camada adesiva interna: a forma para o para-choque, aumenta a tenso do ar e para no assegurar nenhum escapamento de ar.
Aumente a camada da conexo: melhore a força do para-choque transversal, aumente a resistência traço, aumente a presso.
Camada exterior: melhore a resistência de desgaste do para-choque marinho, melhore-a para proteger o corpo de borracha inflável do para-choque, prolongue- vida útil
Os tipos de rede marinha pneumática da corrente de pneumático do para-choque so como segue:
A rede da corrente de pneu é dividida em: pneus de carro ordinários, pneus do caminho, pneus do avio; Os pneus de aviões têm a maioria de resistência de desgaste (mas custo é relativamente mais alto), o uso das correntes, grilhões devem ser a quente galvanizados; A tubulaço protetora deve ser coberta fora da corrente, que é proteger a corrente de vestir o corpo do para-choque e a casca da danificaço.
Introduço ao para-choque marinho pneumático
O para-choque marinho pneumático é os produtos populares internacionais do para-choque do navio, o uso de ar comprimido como um meio do amortecedor, de modo que o navio tenha um efeito de parede mais macio do impacto, tem uma grande absorço de energia do impacto, atuando na presso da área do navio é baixo, desempenho excelente da fadiga do impacto, a instalaço fácil e outras vantagens; Amplamente utilizado no grande petroleiro de óleo, no navio do gás liquefeito, no navio químico, na plataforma a pouca distncia do mar, na grande doca, no mar, etc.; Os produtos do para-choque do navio de Belter so seguros
Tipos marinhos pneumáticos do para-choque dois do desempenho da presso
TAMANHO | A presso inicial é o kPa 50 Deformaço 60% da compresso | ||
Dimetro (milímetros) | Comprimento (milímetros) | Reactionforce-kn | Kn-m de Energyabsorb |
500 | 1000 | 66 | 8 |
600 | 1000 | 76 | 10 |
700 | 1500 | 139 | 19 |
1000 | 1500 | 184 | 34 |
1000 | 2000 | 259 | 47 |
1200 | 2000 | 299 | 65 |
1350 | 2500 | 429 | 104 |
1500 | 3000 | 581 | 155 |
1700 | 3000 | 641 | 193 |
2000 | 3500 | 877 | 310 |
2000 | 4000 | 1010 | 531 |
2500 | 4000 | 1383 | 665 |
2500 | 5500 | 2021 | 945 |
3000 | 5000 | 2424 | 1359 |
3000 | 6000 | 2908 | 1630 |
3300 | 4500 | 1886 | 1177 |
3300 | 6000 | 2785 | 1677 |
3300 | 6500 | 3017 | 1816 |
TAMANHO | A presso inicial é o kPa 80 Deformaço 60% da compresso | ||
Dimetro (milímetros) | Comprimento (milímetros) | Reactionforce-kn | Kn-m de Energyabsorb |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Imagem de produtos pneumáticos do para-choque do navio