Válvula de controle hidráulica da direção da unidade BZZ2 E da direção de BZZ Orbitrol
Number modelo:BZZ2-E-125-B-C
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1
Termos do pagamento:T/T, Western Union, L/C, Paypal
Capacidade da fonte:30000 grupos/mês
Prazo de entrega:5-15 dias
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Shijiazhuang China
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Rua de No.398 Youyi, Shijiazhuang. Heibei, China
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Detalhes do produto
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Unidade da direço da unidade BZZ2-E-125-B-C da direço de Orbitrol da série de BZZ para o carregador da roda
Detalhes do produto:
A unidade de direço hidráulica da série de BZZ é consistida um par de válvula giratória e um par de
gerotor. Através da coluna de direço, a unidade de direço ligar o
volante, quando a direço
a roda gerencie, os fluxos do óleo fora da bomba da fonte do
sistema de direço, com o giratório
válvula e o gerotor, esquerda portuária ou direita do cilindro
(dependa em cima do sentido da rotaço).
O gerotor fornece o óleo ao cilindro de direço em proporço rotaço
angular do
volante. Se o fluxo do óleo fora da bomba da fonte do sistema de direço é demasiado pequeno,
a unidade de direço pode trabalhar como a bomba manual
Specifiion:
| Unidades de direço hidráulicas do carregador da roda |
| Série BZZ1 |
| Série BZZ2 |
| Série BZZ3 |
| Série BZZ5 |
Appliion:
A unidade de controle hidráulica da direço (SCU) é amplamente
utilizada no sistema de direço de veículos e do leme marinho. O
operador
pode obter uma força de controle mais grande da direço com força
menos dirigir, e sua funço é mais segurança e seguro, sua operaço é
mais
liso e flexível.
Vantagens:
custo 1.Low, seguro.
reaço da carga 2.No no volante confortável.
operaço 3.Manual disponível quando a bomba no funcionar.
torque do controle 4.Low, operaço contínua.
5. de acordo com o sistema, válvulas diferentes do nível da funço e
da presso disponíveis.
Precauções da instalaço:
(1) quando a engrenagem de direço da instalaço deve assegurar o
coaxiality com coluna, deve ter uma diferença de 1 milímetro no
sentido axial.
(2) a profundidade da conexo de parafuso coluna de direço que
aperta a coluna de direço é ≤15mm.
(3) após a engrenagem de direço instalada, deve verificar voltas do
volante para assegurar a flexibilidade da posiço do retorno.
encanamento da conexo (de 4): O porto de óleo de P conecta bomba do
subministro de petróleo, o porto de óleo de T conecta aos portos de
tanque de óleo, e de óleo de A e de B
conecte respectivamente as cmaras de óleo esquerdas e direitas da
engrenagem de direço.
Considerações do caudal do óleo:
(1) a rede elétrica pública de subministro de petróleo conectada ao
porto de óleo de P, o caudal do óleo na tubulaço é recomendada ser
≤1.5m/s.
(2) o circuito da presso do cilindro do óleo conectado aos portos
de A e de B é recomendado. O caudal do óleo na tubulaço é
recomendou ser ≤4~5m/s.
Outras matérias que precisam a atenço:
(1) o dimetro do volante no deve exceder 500mm.
(2) um filtro do retorno com uma preciso do filtro do μm 30 deve
ser instalado na linha do retorno da engrenagem de direço. A posiço
do tanque é
geralmente mais alto do que a posiço de instalaço da engrenagem de
direço, e a tubulaço do retorno é introduzida abaixo do nível de
óleo, assim que do óleo puder ser enchido somente quando
a mo de obra é girada, e o ar pode ser impedido de incorporar a
linha do óleo.
(3) a viscosidade do óleo da engrenagem de direço é 17cst~33cst.
Recomenda-se usar o óleo hidráulico da baixo-condensaço. Engrenagem
de direço
reserva a temperatura de óleo de trabalho normal 20°C a 80°C, e a
variaço da temperatura de trabalho do óleo do limite é -30°C ao
lembrete 100°C.: Em
da temperatura de óleo anormal, o desempenho de direço diminuirá.
(4) após o sistema de direço montado, será testado: o tanque de
óleo limpo antes da operaço, injeta o óleo hidráulico ao nível de
óleo máximo. Afrouxe
bocal do cilindro e para permitir que a bomba corra em de baixa
velocidade até que estiver fora do óleo. Remova a relaço, gire o
volante de modo que o pisto
alcança a posiço esquerda ou direita, e enchem ento o tanque ao
nível especificado. Aperte todas as conexões da linha, conecte a
haste de pisto, e
verifique se o sistema de direço está trabalhando corretamente.
(5) deve-se assegurar-se de que o óleo esteja limpo impedir a
sujeira para causar a falha de direço. Verifique sempre a condiço
do filtro
elemento e o óleo. Caso necessário, dê uma substituiço.
(6) se dirigindo a falha, deve ser com cuidado verificar
primeiramente a razo. O volante no deve ser puxado duramente, e a
engrenagem de direço
no deve ser desmontado para evitar dano s peças. Proibe-se para que
dois pessoas girem o volante ao mesmo tempo.
Válvula de controle hidráulica da direção da unidade BZZ2 E da direção de BZZ Orbitrol
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