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Modelo | JYQD_YL01D ((8559) | JYQD_YL01D ((457E) | JYQD_YL01D(99F2) | O montante total das receitas no cobradas deve ser calculado em conformidade com o artigo 4.o, n.o 1, do Regulamento Financeiro. |
Temperatura de funcionamento ((°C) | -20 a 85 °C | -20 a 85 °C | -20 a 85 °C | -20 a 85 °C |
Voltagem de trabalho ((V) | 12~48VDC | 12~48VDC | 12~48VDC | 12~48VDC |
Corrente de funcionamento máxima ((A) | 15A | 15A | 15A | 15A |
Controle de velocidade PWM Frequência PWM ((1-2KHz) | Ciclo de trabalho 0~100% | Ciclo de trabalho 0~100% | Ciclo de trabalho 0~100% | Ciclo de trabalho 0~100% |
Regulaço da velocidade da tenso analógica (V) | 0 a 5 V | 0~2,5 V | 0 a 5 V | 0~2,5 V |
Freio de linha (V) | 0 a 5 V | 0~2,5 V | 0 a 5 V | 0~2,5 V |
Saída de sinal de velocidade mais | √ | √ | √ | √ |
Funço de inverso | √ | √ | √ | √ |
Funço de arranque seguro | × | × | √ | √ |
1Confirmar que os parmetros de tenso e potência do motor no excedem
o intervalo da placa do condutor conforme especificado.
2Esta placa de direço é usada para motores sem sensor sem escova de
3 fases, mas no é adequada para todos os motores sem sensor sem
escova de 3 fases diretamente. O ngulo do corredor deve ser de 120
graus.
3A funço de travagem do JYQD-YL01D é de travagem reativa. O motor
gira o travo para produzir energia para reciclagem.Por favor, no
utilize a funço de travagem quando testar com uma potência regulada
para evitar danos ao condutor.
4A porta de saída de 5 V na placa do condutor pode ser controlada
pelo computador de chip único com a corrente inferior a 100 MA.
5Por favor, preste atenço ao isolamento e dissipaço de calor na
placa do condutor.
6Funço de arranque de segurança: se o regulador de velocidade no
estiver no lugar certo ou se a reformulaço de velocidade for
inválida após a ligaço, faça com que o regulador de velocidade ou a
reinicializaço do travo estejam em ordem.
Diagrama de fiaço da placa do condutor:
1Porto de comando (direita) 2.54 espaçamento entre o buraco
5V de saída interna da placa de controlo 5V.
EL - porta de comando do travo, travo linear reativo, com funço de
recuperaço de energia, travo de tenso analógica de 0 a 5 V. No caso
da velocidade constante +, quanto maior a tenso do travo,Quanto
maior a força de travagem 0-100%.
Porto de saída de sinal M-Speed, a frequência de pulso é
proporcional velocidade do motor (a relaço de pulso está
relacionada ao motor)
Portos de controlo Z/F-positivo e reverso. Mudança dura, 5V ou
suspensa numa direcço, GND na outra.
VR - porta de controle de velocidade, regulaço de velocidade de
tenso analógica 0V-5V ((0-2.5V) regulaço de velocidade, regulaço de
velocidade linear de baixa para alta.A regulaço externa da
velocidade PWM deve ser partilhada com a placa de transmisso.
GND - painel de controlo.
2Porta de alimentaço (esquerda) 3.96 espaçamento entre o buraco
P + - Cátodo de entrada de energia 12V-48V (lítio de suporte)
P- - Eletrodo negativo de entrada de alimentaço
MC / W - Uma das linhas de fase motora
MB / V- - Uma das linhas de fase motora
MA / U- - Uma das linhas de fase motora
GND - - Eletrodo negativo do Motor Hall
HA-motor Hall sinal um
HB-motor Hall sinal um
HC- - Motor Hall sinal é um
5 V - Polo positivo do Motor Hall
3. Utilize fios blindados se a placa do condutor estiver a uma
distncia superior a 50 cm do motor, caso contrário, pode provocar
conduço anormal, afetando o uso normal.
4Preste atenço dissipaço de calor se continuar a trabalhar com a
corrente máxima.
Dimensões do quadro do condutor: