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Liga de alumínio que lustra a bomba de água 4DR5 de Mitsubishi do
líquido refrigerante do motor diesel
O carro faz: | MITSUBISHI | Combustível: | Diesel |
Aplicaço: | Bomba de água | Processamento personalizado: | Sim |
Nome do artigo: | Bomba de água de Mitsubishi | Modelo: | 3164501010 |
Padro ou no padro: | Padro | Qualidade: | De alta qualidade |
Nossa bomba de água:
BOMBA DE ÁGUA DE F20C 16100-3302 | BOMBA de ÁGUA de E13C 16100-E0451 |
BOMBA DE ÁGUA DE EF750 16100-2393 | BOMBA DE ÁGUA DE EH700 16100-1170 |
BOMBA DE ÁGUA DE EK100 16100-2466 VELHA | Bomba de água de EK100 16100-3122 |
BOMBA DE ÁGUA DE H07C 16100-2370 | PARTE SUPERIOR DA BOMBA DE ÁGUA DE H07D 16100-2971 |
BOMBA DE ÁGUA DE HO7D 16100-2973 | BOMBA de ÁGUA de J05C 16100-E0270 |
BOMBA DE ÁGUA DE J08C 16100-3467 | MÁQUINA ESCAVADORA DA BOMBA DE ÁGUA DE J08E 16100-0070 |
ÔNIBUS da BOMBA de ÁGUA de J08E 16100-E0021 | BOMBA DE ÁGUA DE K13C 16100-3112 |
BOMBA DE ÁGUA DE K13CTS 16100-3820 | BOMBA DE ÁGUA DE K13CTV 16100-3670 |
BOMBA DE ÁGUA DE K13D K13CTE 16100-3320 | BOMBA DE ÁGUA 23 DE P11C 16100-3354 |
BOMBA DE ÁGUA 22 DE P11C 16100-3781 | BOMBA DE ÁGUA DE P11C 16100-03811 |
BOMBA DE ÁGUA DE P11C 16100-3910 | BOMBA DE ÁGUA DE W04D 16100-2342 |
Os vários fatores diferentes apenas da qualidade da bomba de água
podem causar sua falha e oferecem uma nota exaustiva nas causas
origem e nas medidas corretivas. A bomba de água média segura
litros de 1.7m do líquido refrigerante em 4 anos 60.000 milhas. Se
falha mais logo e é substituída sem a investigaço apropriada, a
bomba nova é provável ter um tempo mesmo mais curto.
Diagnóstico correto antes que a substituiço estiver importante
evitar no futuro mais problemas. A maioria de retornos da garantia
so devido aos erros no processo de instalaço. De fato, um selo
mecnico defeituoso em consequência do erro da instalaço é a causa a
mais comum da falha de bomba prematura da água.
Outros fatores comuns da falha incluem: -
Para manter as caras de gerencio do selo da bomba do superaquecimento e da falha, o selo mecnico deve constantemente ser lubrificado por um líquido refrigerante. Corredor seco – mesmo por alguns segundos – pode arruinar o selo, causando o escapamento do líquido refrigerante.
Uma bomba de água nova deve nunca ser verificada para ver se há a rotaço livre quando seca. Deve ser posta em um reservatório líquido-enchido antes do fitment ou, corra mo algumas vezes após o reenchimento do líquido refrigerante e antes de ligar o motor.
Isto pode causar um assento impróprio da bomba de água ou mesmo danificar alguns componentes sensíveis tais como selos, conduzindo ao escapamento do líquido refrigerante.
As gaxetas e os selos velhos devem ser substituídos por novos e o
vedador deve somente ser aplicado se recomendado pelo fabricante.
As portas fornecem gaxetas como parte do jogo, quando for exigido.
Os vedadores no devem ser aplicados nas bombas com gaxetas ou
selos. Demasiado vedador compromete a instalaço correta e
interrompê-la-á dentro do circuito refrigerando e contaminá-lo-á,
uso to correto, onde necessário é recomendado.
Usando contaminada, o líquido refrigerante incompatível ou
misturando formulações diferentes conduz falha de bomba prematura
da água. Risco dos contaminadores (por exemplo partículas e óleo de
motor abrasivos) o selo mecnico interno ou para afetar a
resistência de desgaste da bomba.
Entrementes, os líquidos refrigerantes inoportunos no oferecem a
proteço exigida, destruindo componentes individuais.
Ao substituir a bomba, o líquido refrigerante existente deve completamente ser drenado para fora e o circuito refrigerando nivelou completamente. O líquido refrigerante novo deve sempre ser usado de acordo com as recomendações do fabricante do veículo.
Uma correia ou um tensor gasto ou impropriamente instalado faro com que a bomba de água apreenda prematuramente e vice-versa.
Mudando a movimentaço de correia e a bomba de água simultaneamente.
Usar um jogo completo aperfeiçoa a vida de ambos. Instruções
cabendo, procedimento de tenso e especificações do torque da
necessidade do fabricante de ser seguido com cuidado.
N.B. Quando uma bomba de água é nova, toma algum tempo para que o
selo mecnico assente-se corretamente (o período de adaptaço) e no
deve ser um motivo de preocupaço se você experimenta um pouco do
líquido refrigerante em torno do chora o furo.
Bomba de água do motor para Mitsubishi 4DR5 3164501010: