Chicote de fios à prova de explosões Kit Horn Harness With Switch do chifre do caracol 12V

Chicote de fios prova de explosões Kit Horn Harness With Switch do chifre do caracol 12V

Chifre do caracol de Tow One With Horn Switch do chicote de fios um do chifre do jogo 12V do chicote de fios do chifre

Pesquisa de defeitos comum de chifres de carro

Deixe-nos primeiramente olhar como o orador trabalha. Quando o boto de chifre no volante ou em outras posições é pressionado, a corrente da bateria passará bobina eletromagnética do relé de chifre pelo laço. A bobina eletromagnética atrai o interruptor móvel do contato do relé para fechar-se, e a corrente fluirá ao chifre. A corrente elétrica faz o eletroím dentro do trabalho do chifre, de modo que o diafragma vibre e produza o som.
Em muitas falhas chifre-relacionadas, quando o problema ocorre, é frequentemente a falha do chifre própria. Em particular, a posiço de instalaço do chifre projetado para alguns automóveis tem defeitos, e é fácil obter o chifre molhado pela chuva quando chove, causando dano ao chifre. Quando uma falha ocorre, você pode referir as seguintes etapas para verificar.
O interruptor do chifre no é soado s vezes. Se o chifre soa s vezes e s vezes no soa, é na maior parte porque os contatos dentro do interruptor do chifre no esto no bom contato, e alguns so igualmente o problema do chifre próprio.
O som rouco é na maior parte devido ao contato pobre da tomada, especialmente os contatos em torno do volante. Devido frequentar o uso, os contatos so gastados facilmente.
Nenhum som de todo. Verifique primeiramente o fusível para ver se é fundido, a seguir desconecte o chifre, usam um multímetro para medir se há uma eletricidade ao pressionar o interruptor do chifre. Se no há nenhuma eletricidade, verifique o chicote de fios do chifre e o relé de chifre; se há uma eletricidade, é o problema do chifre próprio. Neste tempo, você pode igualmente tentar ajustar a porca do ajuste no chifre para ver se pode soar. Se ainda no soa, você precisa de substituir o chifre.