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placa de motorista do motor de 9-60V BLDC para os motores do sensor de Salo, com controle de PWM e freio
‐ MG do ‐ 15A do ‐ 0960 de BXSD
Módulo do motorista do motor de BLDC
(Para 120°Hall o motor do sensor BLDC)
Artigo Min Rated Max Remark
Tenso entrada (VDC) 9 24 60
Apropriado para
12V/24V/36V/48V/60V
motores
Trabalhar atual (A) 0,1…. 17
Tenso 4,5… 5,5 do sensor de Salo
ngulo do sensor de Salo (°)… 120…
No pode usar-se para 60° Salo
motores do ngulo do sensor
Temp de funcionamento. ‐ 20 (do ℃) 24 60
‐ 5V do controle de velocidade 0, 10K/20K potenciômetro, PWM (200 ‐
2000HZ), 0 do ‐ ciclos 100% de dever
As proteções travaram a proteço do rotor do ‐, a sobretenso, e a
proteço da sobrecarga,
Diretrizes da aplicaço
1. Confirme que os parmetros da tenso e do poder do motor no
excedem a escala como especificada.
2. aplicável ao motor sem escova da C.C. do salo com Salo em 120°,
a linha sequência do Salo de no todos os fabricantes é mesma,
você pode ajustar os fios sequência de Salo e a sequência trifásica
do motor de acordo com a situaço real, a
consiga o melhor efeito de conduço.
3. o ‐ MG do ‐ 15A do ‐ 0960 de BXSD é uma placa de motorista do
motor de BLDC com um dissipador de calor e construiu o ‐ nos
conectores, ele pode ser usado para
12V, 24V, 36V, 48V, motores 60V, mantêm por favor a boa ventilaço
para refrigerar se o motor é mais do que 300W.
4. O porto de saída 5V (abaixo de 100mA) na placa de motorista é
proibido para conectar o equipamento de alimentaço externa, ele
é somente aplicável aos sensores externos de Salo do potenciômetro
e do motor de BLDC
Diagrama de fiaço
1. Porto do controle
5V — Tenso interna da saída da placa de motorista (abaixo de
100mA), potenciômetro externo, ou interruptor para a velocidade
ajuste
VI — porto do controle de velocidade. O ‐ 0.1v 5V regulamentar da
velocidade linear da tenso análoga, a resistência de entrada é
10K/20K
O ohm, conecta com a terra quando regulamento da velocidade da
entrada PWM, frequência de PWM: 200 ‐ 1000HZ; ‐ 100% do ciclo de
dever 0
Terra-usado para o controle interno da placa de motorista
FB — portos de gerencio do controle do sentido. Conecte o nível
elevado “5V” ou no conecte-o é sentido dianteiro, conectam 0 V
de baixo nível ou conectar terra é sentido reverso.
BK — funço do freio, 0 tensões análogas do ‐ 5V que correspondem a
0 forças de travagem do ‐ 100%
Saída do sinal de pulso da velocidade SP
2. Porto do poder
Uma fase U do motor do ‐ do ‐ do ‐ do ‐
Fase V do motor do ‐ do ‐ do ‐ do ‐ de B
Fase W do motor do ‐ do ‐ do ‐ do ‐ de C
C.C. DO ‐ DO ‐ DO ‐ DO ‐ DA TERRA
‐ DC+ DO ‐ DO ‐ DO ‐ VCC
3: Porto do sensor de Salo
Do ‐ Ha do ‐ Salo do ‐
‐ Salo b do ‐ do ‐ do HB
‐ Salo c do ‐ do ‐ de Hc
TERRA DO ‐ DO ‐ DO ‐ DA TERRA
‐ 5V do ‐ do ‐ 5V
4: Porto do controle
VI-0 controle de velocidade do ‐ 5V /PWM
FB-dianteiro/inverso
Funço do BK-freio (0 freios lineares do ‐ 5V, 0 poderes de freio do
‐ 100%)
Saída de pulso da SP-velocidade.
5. Use fios protegidos se a placa de motorista tem mais de 50
distncias do cm do motor, se no, pode conduzir
conduço anormal, afetando o uso normal.
6. Distncia do porto do controle: 2.54mm, distncia do porto do
poder: 7,62 milímetros
Desenho dimensional
Altura: 30mm