Longa vida útil Baixo ruído 26gpm 24V DC Motor bomba de água para resfriamento Sistema de circulaço de imerso de resfriamento Equipamento de armazenamento de energia

Reforço/circulaço/frequência variável/ruído baixo/controle PWM da bomba centrífuga/diagnóstico de falhas

Bextreme Shell OWP-BL43-450T SÉRIA bomba de água DC sem escovasp

Bomba de água elétrica para automóveis

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■ Parmetro elétrico 

Modelo do conector e propriedades elétricas correspondentes (como indicado a seguir)

■Aplicações

Amplamente utilizado em autocarros híbridos, veículos híbridos de passageiros, veículos elétricos, comboios, navios e outros sistemas de circulaço de aquecimento e resfriamento

■ Parmetro de desempenho

■ Características PWM

O tamanho recomendado do fio é (com base na queda de voltagem de 3%).

* O comprimento do fio significa a distncia entre a bomba e a bateria

■ Dispositivo de conduço (incluindo motor)

Rotor motriz: ím encapsulado de plástico PPS

Parafusos e porcas: aço inoxidável SUS 304

Motor de conduço: motor DC sem escovas

Quadro de arame do motor: PPA GF

Casa da bomba: caixa de alumínio de fundiço por impresso com areia e anodizante + revestimento em pó de PE.

Bracket: aço

Arco de apoio: aço inoxidável US 304

Impermeável com base na classificaço IP68 (en60529)

Modelo de conector: AMP282106-1 (plug correspondente AMP282088-1)

Dimetro do bico: 38 mm (1,5 polegadas)

■ Parmetro de temperatura

Temperatura média do líquido: -40°C a +85°C (-40°F a + 185°F)

Temperatura ambiente de trabalho: -40°C a +120°C (-40°F a +248°F)

Temperatura de armazenamento: -40°C a +70°C (-40°F a +158°F)

(até 100 °C, mas reduzirá a vida útil)

Líquido médio: mistura líquida (Água com menos de 60% de glicol)

■ Faixa de tenso

Bomba de água nominal de 24 V, faixa operacional de 18 V a 32 V

Embora o motor possa ser utilizado numa ampla gama de tensões e temperaturas, uma tenso e temperatura excessivas ou demasiado baixas afectam a vida útil do motor.A bomba no pode ser exposta radiaço térmica do ambiente.

■ Presso do sistema

-0,2 a 2,5 bar (100°C).

A vida útil é superior a 20 000 horas, com base na tenso nominal e na temperatura ambiente de 36°C ((86°F)

■ Descriço técnica (partes relacionadas em contacto com o líquido)

Casas para cabeças de bombas: ligas de alumínio de fundiço a presso

Impeller: PPS+GF

Cavidade do escudo: PPS+GF

Capa do eixo: materiais compostos de carborindo

O eixo: aço inoxidável ((3CR14)

Casca de ím: encapsulamento de plástico PPS

Anel de vedaço: EPDM

EMC: grau 3

Ruído:≤ 61 dB

■ Características do produto

• Bomba centrífuga
• Transmisso de força magnética
• Motor DC sem escovas de alta eficiência, baixo consumo de energia, alta eficiência, longa vida útil.
• Com uma ampla gama de temperaturas de funcionamento
• Regulaço da velocidade do sinal PWM
• Saída de sinal de diagnóstico
• Com regulaço de fluxo constante
• Protecço da polaridade inversa
• Protecço em circulaço seca
• Proteço contra sobrevoltagem e sobrecorrência
• Supercarga, protecço contra sobre-temperatura

■ Dimenso externa

 ■ Atenço

1.Temperatura ambiente de trabalho: -40°C-120°C, deve tentar evitar perto de três elementos catalítico, sistema de tubo de descarga de gás e motor durante a instalaço, garantir a temperatura ambiente de trabalho.

2A posiço de instalaço da bomba de água deve ser o mais próxima possível do nível de água baixo, para prolongar a vida útil da bomba.

3.Por favor, use a bomba longe do ambiente empoeirado, a poeira é prejudicial para reduzir a vida útil

4. Preste atenço pureza da água, evitar o engarrafamento e impeller-bloqueado para reduzir a vida útil da bomba

■ Instruções de montagem

As bombas da série OWP-BL43-450T so bombas centrífugas que requerem um pré-enchimento,

A bomba instalada na posiço mais baixa do sistema para garantir que o impulsionador esteja sempre imerso no líquido, ou preenchido a bomba antes de ligar.

1: A bomba no deve funcionar a seco, mesmo que possa funcionar a seco durante 15 minutos (após 15 minutos de funcionamento a seco, parará automaticamente), o funcionamento a seco fará ruído,também aumentando a abraso do eixo e da manga do eixo.

2:Usar o tubo de dimetro recomendado para ligar a entrada da bomba, se utilizar uma entrada da bomba de mangueira de dimetro menor.o ar externo entrar mais facilmente na bomba através do tubo, vai fazer a bomba de desempenho degradaço, e também as bolhas de ar causar danos bomba.

3: Visto a partir da direcço de entrada da bomba, o impulsor gira no sentido dos ponteiros do relógio (ver a seta na porta de saída).

4: A bomba pode ser montada verticalmente ou horizontalmente (ver figura 1).

5:Para evitar a secagem (o ar ficar preso na hélice), a porta de saída da bomba de água deve estar vertical ou na parte superior da hélice (ver figura 1).

6: O tubo ligado deve ser montado verticalmente (ou sem cotovelo em 20 cm) para facilitar a descarga do ar, o tubo de saída no deve ser utilizado a menos de 90 graus de cotovelo (ver figura 2).

7No pode utilizar água do mar ou outra poluiço pesada com líquido de impurezas de gros grandes como meio líquido.

TECNOLOGIA CO. DO MOTOR DE CHANGZHOU BEXTREME SHELL, LTD

LIGAÇO A UM MUNDO DE BLDC