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Unidade triplex da bomba de lama da perfuraço JBZ8 com o certificado de API Spec 7K para o equipamento de perfuraço dos oil&gas
A bomba de lama unitcan seja usada para vários tipos de EQUIPAMENTOS de perfuraço ou de máquinas do workover
Descriço do produto:
As bombas de furo de séries de RGF apreciam o direito de usar o monograma de API Spec 7K, e como o equipamento importante para a exploraço petrolífera e o desenvolvimento de petróleo e gás, podem ser usadas para entregar o líquido de furo de alta presso parte inferior do poço para refrigerar o bocado de broca e para levar cortes. Atualmente, as bombas de furo triplex com um cavalo-força de 500 a 2200 esto disponíveis.
O cilindro de bomba da série de RGF, o eixo de manivela, a engrenagem de desenhos em espinha e outras partes importantes so feitos do aço de liga de alta qualidade, o quadro so soldados com placas, rigidez de grande resistência, boa, de pouco peso.
Introduço de produto
1. A bomba de lama da série de RGF avançou a estrutura, volume compacto, pequeno, bom desempenho, e é apropriada para exigências de furo da tecnologia da presso alta da bomba e do grande deslocamento no campo petrolífero.
2. A bomba de lama da série de RGF tem um curso longo, que possa ser usado em um baixo número do curso para melhorar eficazmente o desempenho da água-carga da bomba de lama e para prolongar a vida das peças vulneráveis na extremidade hidráulica. A estrutura avançada do airbag da suço, uso seguro, bomba de lama pode conseguir o melhor efeito de suço.
3. O cilindro de bomba da série de RGF, o eixo de manivela, a engrenagem de desenhos em espinha e outras partes importantes so feitos do aço de liga de alta qualidade, o quadro so soldados com placas, rigidez de grande resistência, boa, de pouco peso.
4. A bomba de lama da série de RGF tem a permutabilidade alta. Todas as partes vulneráveis na extremidade hidráulica so permutáveis com partes da mesmos especificaço e modelo que cumprem as exigências da especificaço do API.
Parmetros do produto
Modelo | RGF500 | RGF800 | RGF1000 | RGF1300 | RGF1600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tipo ativo do pisto de três cilindros único | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strokemm máximo do dimetro x do forro | 170×191 | 170×229 | 170×254 | 180×305 | 180×305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
curso avaliado r/min | 165 | 150 | 140 | 120 | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
powerhp avaliado | 500 | 800 | 1000 | 1300 | 1600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Engrenagem | engrenagem de desenhos em espinha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
relaço | 4.286:1 | 4.185:1 | 4.207:1 | 4.206:1 | 4.206:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lubrificaço | Força + respingo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
flange da entrada | 8 ″ | 10 ″ | 12 ″ | 12 ″ | 12 ″ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
flange/presso da tomada | 4 ″/5000psi | 5 ″/5000psi | 5 ″/5000psi | 5 ″/5000psi | 5 1/8 de ″/5000psi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eixo dia.mm | 139,7 | 177,8 | 196,9 | 215,9 Introduço de produto 1. A bomba de lama unitcan seja usada para vários tipos de EQUIPAMENTOS de perfuraço ou de máquinas do workover. De acordo com o poder é dividido na movimentaço do motor diesel, na movimentaço da C.C. e na movimentaço da C.A. O modo de transmisso é dividido na transmisso da correia, transmisso da corrente, transmisso da engrenagem e assim por diante. 3. O modo de transporte é dividido no tipo patim-montado e no tipo rebocado, e cada módulo pode cumprir as exigências da estrada e do transporte da estrada de ferro. 4. Impermeável, sandproof, isolaço fria e outras facilidades pode ser configurado de acordo com exigências de usuário. Parmetros do produto Movimentaço do motor diesel
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