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Guia da parte superior do Crosshead da bomba de lama de Gardner Denver PZ8/PZ9/PZ10/PZ11 um mais baixo fez em China
A ATO oferece as peças da extremidade do poder da bomba de lama
para
Bomco: F-500, F-800, F-1000, F-1300, F-1600, F-1600HL, F-2200HL
HONGHUA: HHF-500, HHF-800, HHF-1000, HHF-1300, HH F-1600, HHF-1600HL,
HHF-2200HL
Emsco: F-350, F-500, F-650, F-800, F-1000, FD-1000, FB-1300, FB-1600
Nacional: 7-P-50, 8-P-80, 9-P-100, 10-P-130, 12-P-160
Gardner Denver: PZ-7, PZ-8, PZ-9, PZ-10, PZ-11
Bombas de lama nacionais do LS: 3NB-500C, 3NB1000C, 3NB1300C, 3NB1600
WEATHERFORD/Ellis Williams: MP-5, MP-8, MP-10, MP-13, MP-16
Lewco/EwcoWH440, W446
Crosshead
O Crosshead e o guia do crosshead so feitos de ASTM A48-83meehanite
que caracteriza a boa resistência de abraso e a vida útil longa.
Além da bomba de lama F-500 que é cilíndrica a estrutura,
estruturas superiores e mais baixas do guia é usada para outras
bombas de lama, de modo que a concentricidade possa ser ajustada
adicionando o espaço sob o guia mais baixo. os Flange-parafusos com
ajuste do furo de pino so usados conectando o crosshead haste da
extenso. Esta conexo rígida assegura a concentricidade da haste e
do crosshead da extenso. O acoplamento é usado conectando a haste
da extenso ao crosshead. O acoplamento claro permite a haste da
extenso e o crosshead de conectar entre si facilmente e
reliableness.
Eixo do pinho
O eixo do pinho é feito do aço de liga forjado, em que uma
engrenagem de desenhos em espinha com os dentes meio-duros surge é
feita máquina. Para a manutenço fácil, o rolamento de rolo
cilíndrico radical da única fileira com anel exterior com nervuras
do dobro é usado. As extremidades do eixo do pinho so prolongadas
de modo que a polia ou a roda dentada possam ser montadas em uma ou
outra extremidade.
Eixo de manivela
O eixo de manivela do tipo da ATO é feito do aço de liga casted. A
engrenagem de anel, a haste da conexo e o rolamento excêntricos so
montados nele. A engrenagem de anel excêntrica é desenhos em
espinha. Quando o conjunto, o furo de desenhos em espinha e o eixo
de manivela forem do ajuste de interferência e so prendidos com
parafusos e contraporcas. As extremidades grandes da haste da
conexo so montadas em três correias excêntricas do eixo de manivela
através dos rolamentos de rolo cilíndricos da única fileira. As
extremidades pequenas so montadas no pino do crosshead através do
rolamento de rolo cilíndrico da fileira dobro. Os rolamentos de
rolo esféricos do radial dobro da fileira so montados em uma ou
outra extremidade do eixo de manivela.