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Navio de Marine Floating Rubber Fender For dos amortecedores do navio que ancora e que amarra
Para-choque de borracha de flutuaço marinho
O para-choque de borracha de flutuaço marinho, igualmente chamado para-choque de Yokohama, foi usado no porto, no porto, e em operações marítimas por décadas desde que foi desenvolvido em 1958. Com o desenvolvimento da tecnologia do navio, este para-choque de borracha de flutuaço marinho é usado extensivamente em operações de transferência do navio--navio e amarraço do navio e operações ancorando. É considerado sempre como um amortecedor para reduzir no meio de choque devido a seu desempenho excelente da grandes elasticidade e abraso-resistência.
Os para-choques de borracha de flutuaço marinhos so divididos em três tipos, incluindo o tipo do estilingue, o tipo hidro-pneumático, e a corrente e o tipo líquido do pneu. Cada tipo joga um papel crítico em proteger a segurança de operações marinhas.
Inteiramente complacente com as fontes de borracha de flutuaço marinhas do padro ISO17357, do para-choque de Jerryborg com uma variedade de especificações e as dimensões para estar conformes os pedidos do cliente e condições diferentes da aplicaço.
Marine Floating Rubber Fender Advantage
1. Vantagem sob condições de mau tempo
Em circunstncias normais, o movimento do navio causado pela elevaço e as ondas ou o forte vento do longo período trará forças repetidas da compresso e de corte no para-choque e facilitá-las-á ser fadiga e dano. Porém o para-choque de borracha de flutuaço marinho é forte bastante resistir condições de mau tempo, os aumentos da força de reaço comparados lentamente com o para-choque contínuo e no alcançaro facilmente o máximo.
2. Nenhuma variaço ou deformaço no desempenho
O para-choque de borracha de flutuaço marinho é enchido com o ar da elasticidade compressiva para dentro, a deformaço causada pela fadiga é ausente. Na experiência abaixo do para-choque de borracha de flutuaço marinho, a variaço do desempenho no acontecerá se a presso é mantida corretamente.
Nosso para-choque de borracha de flutuaço marinho permanece o mesmo sem nenhuma variaço ou deformaço mesmo em temperaturas sob -50 centígrados de graus (- 58 graus de Fahrenheit).
3. Dê forma a Conformant na compresso inclinado
O para-choque de borracha de flutuaço marinho é feito das camadas reforçadas do cabo de elasticidade e de flexibilidade altas, que o permitem do fazer dar forma a conformant na compresso inclinado durante operações do navio--navio. Comparado com o para-choque contínuo e o para-choque da espuma, o para-choque de borracha de flutuaço marinho é mais fácil distribuir a carga ao longo do corpo ou da estrutura ancorando do navio.
Marine Floating Rubber Fender Structure
①Camada de borracha exterior
Os para-choques de borracha de flutuaço marinhos so cobertos pela camada exterior feita da borracha natural. Este composto de borracha é forte bastante proteger a camada interna e a camada do sintético-cabo do dano de forças externos e de condições de mau tempo devido a sua resistência alta da elasticidade e de abraso.
②camada do Sintético-pneu-cabo
A camada do Sintético-pneu-cabo é feita de telas do sintético-pneu-cabo, comparado com a tela sintética da lona e a tela sintética da correia, esta camada do reforço executa melhor na fadiga-resistência e em presso-guardar.
③Camada de borracha interna
A camada interna é projetada selar o ar dentro do para-choque.
Marine Floating Rubber Fender Application
1. operações de transferência do Navio--navio
2. serviços do Navio--navio
3. Defesa a pouca distncia do mar da plataforma
4. Navio que ancora na doca
5. Cair na casca do navio
Especificações de Marine Floating Rubber Fender
50 tamanhos padro pneumáticos:
Dimenso | Deflexo (60%) | ||
D (milímetro) | L (milímetro) | Força de reaço (KN) | Absorço de energia garantida (KNm) |
500 | 1000 | 64 | 6 |
600 | 1000 | 74 | 8 |
700 | 1000 | 137 | 17 |
1000 | 1500 | 182 | 32 |
1000 | 2000 | 257 | 45 |
1200 | 2000 | 297 | 63 |
1350 | 2500 | 427 | 102 |
1500 | 2500 | 499 | 134 |
1500 | 3000 | 579 | 153 |
1700 | 3000 | 639 | 191 |
2000 | 3500 | 875 | 308 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tamanhos padro pneumáticos:
Dimenso | Deflexo (60%) | ||
D (milímetro) | L (milímetro) | Força de reaço (KN) | Absorço de energia garantida (KNm) |
500 | 1000 | 84 | 9 |
600 | 1000 | 94 | 12 |
700 | 1000 | 179 | 25 |
1000 | 1500 | 236 | 47 |
1000 | 2000 | 337 | 66 |
1200 | 2000 | 386 | 89 |
1350 | 2500 | 554 | 143 |
1500 | 2500 | 630 | 179 |
1500 | 3000 | 756 | 215 |
1700 | 3000 | 829 | 262 |
2000 | 3500 | 1126 | 424 |
2000 | 4000 | 1453 | 740 |
2500 | 4000 | 1817 | 925 |
2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Para mais informações livre contactar-nos.