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Para-choque ISO17357 hydropneumatic para Marine Rubber Buffer submarina
Para-choque Hydropneumatic
O para-choque Hydropneumatic foi desenvolvido em Japo em 1958. Deve ser fabricado de acordo com ISO 17357. O padro define os standard internacionais correspondentes para os materiais e os testes destes para-choques. Na maioria dos casos, o para-choque Hydropneumatic deve ser cercado por pneus e por correntes para fornecer a proteço adicional. O para-choque pode igualmente ser reforçado com os reforços de borracha (para-choque do reforço) sem os pneus e a malha da corrente (para-choque do estilingue).
Vantagem Hydropneumatic do para-choque
1. Deformaço de pouco peso, alta da compresso, baixa força da reaço, e absorço de alta energia.
2. O bom desempenho de flutuaço, pode encontrar as necessidades de
mudanças de nível de água.
3. Usando ar comprimido como o meio, o consumo de energia da coliso
no pode ser ar comprimido.
4. Fácil instalar e vida útil longa
Classificaço Hydropneumatic do para-choque
Os amortecedores de borracha marinhos so produzidos com duas avaliações iniciais da presso, que so 50 pneumáticos (P50, presso interna inicial 50kPa) e 80 pneumáticos (P80, presso interna inicial 80kPa).
Os amortecedores de borracha marinhos so classificados principalmente em três tipos como segue:
1. Marine Rubber Buffer de alta presso com rede da corrente e do pneumático
Com a rede da corrente e do pneu que cobre o corpo do amortecedor, o amortecedor de borracha marinho pode reduzir o dano da fricço e a abraso causada pelo contato direto. Consequentemente é amplamente utilizado nos lugares com variaço complicada e instável da maré, tal como o navio--navio (STS) e as operações da navio--doca (STD). Além, quanto para ao pneu protetor, Jerryborg oferece quatro tipos de pneus com tamanhos e espessuras diferentes para que os clientes escolham de.
2. Tipo Marine Rubber Buffer do estilingue
O tipo amortecedor de borracha marinho do estilingue será conectado com uma corrente do indivíduo ou uma corda de indivíduo com um dispositivo de levantamento em ambas as extremidades.
3. Hidro tipo pneumático Marine Rubber Buffer
O amortecedor de borracha marinho Hydropneumatic é usado geralmente como um amortecedor com submarinos e outras plataformas semi-submergíveis. Pode ser instalado verticalmente na causa que da água se encheu com o ar e a água para dentro e equipado com um contrapeso.
Todos estes amortecedores mencionados acima esto disponíveis geralmente no preto, a cor so personalizados igualmente em cima de seu pedido. Jerryborg oferece para-choques com vários tamanhos no dimetro que varia de 500mm a 4500mm, comprimento que varia de 1000mm a 9000mm.
4. Outros tipos
Estrutura de para-choque Hydropneumatic
①Camada de borracha exterior
Os amortecedores de borracha marinhos so cobertos pela camada exterior feita da borracha natural. Este composto de borracha é forte bastante proteger a camada interna e a camada do sintético-cabo do dano de forças externos e de condições de mau tempo devido a sua resistência alta da elasticidade e de abraso.
②camada do Sintético-pneu-cabo
A camada do Sintético-pneu-cabo é feita de telas do sintético-pneu-cabo, comparado com a tela sintética da lona e a tela sintética da correia, esta camada do reforço executa melhor na fadiga-resistência e em presso-guardar.
③Camada de borracha interna
A camada interna é projetada selar o ar dentro do para-choque.
Aplicaço Hydropneumatic do para-choque
1. operações de transferência do Navio--navio
2. serviços do Navio--navio
3. Defesa a pouca distncia do mar da plataforma
4. Navio que ancora na doca
5. Cair na casca do navio
Especificações do para-choque Hydropneumatic
50 tamanhos padro pneumáticos:
| Dimenso | Deflexo (60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) | Força de reaço (KN) | Absorço de energia garantida (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tamanhos padro pneumáticos:
| Dimenso | Deflexo (60%) | ||
| D (milímetro) | L (milímetro) | Força de reaço (KN) | Absorço de energia garantida (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Para mais informações livre contactar-nos.