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Para-choque pneumático de ISO17358 CCS Yokohama para o para-choque de borracha inflável da venda quente do molhe
Para-choque pneumático de Yokohama
O para-choque pneumático de Yokohama foi desenvolvido em Japo em 1958. O para-choque pneumático de Yokohama deve ser fabricado de acordo com ISO 17357. O padro define os standard internacionais correspondentes para os materiais e os testes destes para-choques. Na maioria dos casos, o para-choque deve ser cercado por pneus e por correntes para fornecer a proteço adicional. O para-choque pode igualmente ser reforçado com os reforços de borracha (para-choque do reforço) sem os pneus e a malha da corrente (para-choque do estilingue).
Vantagem pneumática do para-choque de Yokohama
1. Seguro e seguro
O para-choque pneumático de CCS Yokohama é feito de diversas camadas fortes do cabo para permiti-lo de ser presso-resistente e punctura-resistente. O para-choque pneumático de flutuaço êxito de vendas cujo o dimetro está sobre 2.5m está equipado com uma válvula de segurança para liberar o interior do ar caso que overpressured. O diagrama abaixo mostra as variações dos dados em compressões diferentes da porcentagem.
2. Vantagem sob condições de mau tempo
Em circunstncias normais, o movimento do navio causado pela elevaço e as ondas ou o forte vento do longo período trará forças repetidas da compresso e de corte no para-choque e facilitá-las-á ser fadiga e dano. Contudo o para-choque pneumático de CCS Yokohama é forte bastante resistir condições de mau tempo, os aumentos da força de reaço comparados lentamente com o para-choque contínuo e no alcançará facilmente o máximo.
3. Custo econômico relativamente baixo
Com a vantagem da elasticidade compressiva do ar, a presso de superfície dos para-choques é completamente uniforme, que é igual presso de ar interna e faz popular com terminais do GNL-navio.
Estrutura de para-choque pneumática de Yokohama
①Camada de borracha exterior
Os para-choques pneumáticos de CCS Yokohama so cobertos pela camada exterior feita da borracha natural. Este composto de borracha é forte bastante proteger a camada interna e a camada do sintético-cabo do dano de forças externos e de condições de mau tempo devido a sua resistência alta da elasticidade e de abraso.
②camada do Sintético-pneu-cabo
A camada do Sintético-pneu-cabo é feita de telas do sintético-pneu-cabo, comparado com a tela sintética da lona e a tela sintética da correia, esta camada do reforço executa melhor na fadiga-resistência e em presso-guardar.
③Camada de borracha interna
A camada interna é projetada selar o ar dentro do para-choque.
Aplicaço pneumática do para-choque de Yokohama
1. Transporte de mar do STS.
2. Operaço bancária dobro e navios que ancoram em docas/molhe.
3. Portadores do petróleo e gás.
4. A instalaço provisória e permanente.
5. Resposta e emergência rápidas.
6. Carga líquida e navios de defesa navais.
Especificações do para-choque pneumático de Yokohama
50 tamanhos padro pneumáticos:
Dimenso | Deflexo (60%) | ||
D (milímetro) | L (milímetro) | Força de reaço (KN) | Absorço de energia garantida (KNm) |
500 | 1000 | 64 | 6 |
600 | 1000 | 74 | 8 |
700 | 1000 | 137 | 17 |
1000 | 1500 | 182 | 32 |
1000 | 2000 | 257 | 45 |
1200 | 2000 | 297 | 63 |
1350 | 2500 | 427 | 102 |
1500 | 2500 | 499 | 134 |
1500 | 3000 | 579 | 153 |
1700 | 3000 | 639 | 191 |
2000 | 3500 | 875 | 308 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 tamanhos padro pneumáticos:
Dimenso | Deflexo (60%) | ||
D (milímetro) | L (milímetro) | Força de reaço (KN) | Absorço de energia garantida (KNm) |
500 | 1000 | 84 | 9 |
600 | 1000 | 94 | 12 |
700 | 1000 | 179 | 25 |
1000 | 1500 | 236 | 47 |
1000 | 2000 | 337 | 66 |
1200 | 2000 | 386 | 89 |
1350 | 2500 | 554 | 143 |
1500 | 2500 | 630 | 179 |
1500 | 3000 | 756 | 215 |
1700 | 3000 | 829 | 262 |
2000 | 3500 | 1126 | 424 |
2000 | 4000 | 1453 | 740 |
2500 | 4000 | 1817 | 925 |
2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Para mais informações livre contactar-nos.