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Hidro para-choque pneumático que flutua o hidro para-choque submarino
Hidro para-choque submarino
O hidro para-choque submarino é perfeito para o submarino ancorando devido a suas absorço de alta energia e baixa força de reaço. O hidro para-choque submarino é instalado geralmente equipado verticalmente com um contrapeso, que forneça uma área de contato melhor que outros para-choques pneumáticos no possam fazer. O hidro para-choque submarino de Jerryborg é personalizado em cima de sua relaço do água-ar, da forma da casca, do ancorar-tipo, da absorço de energia, e do projeto do molhe.
O hidro para-choque submarino é equipamento marinho usado para impedir que os navios, os navios, e outras embarcações navais colidam um com o otro ou deixem de funcionar em docas, em cais, e em cais. Ou seja os hidro para-choques submarinos podem simplesmente ser chamados amortecedores marinhos.
Inteiramente complacente com as hidro fontes submarinas do padro ISO17357, do para-choque de Jerryborg uma variedade de especificações e as dimensões para estar conformes os pedidos do cliente e condições diferentes da aplicaço.
Hidro especificaço submarina do para-choque
tamanho do para-choque (milímetro) | sem deflexo da água 60% | enchido com a deflexo da água 45% | ||||
energia (knm) | reaço (kn) | água da relaço/ar (%) | energia (knm) | reaço (kn) | ||
1700×7,200 | 560 | 1.810 | 65/35 | 134 | 611 | |
2,000×6,000 | 647 | 1.766 | 65/35 | 155 | 599 | |
2,500×5,500 | 928 | 2.037 | 65/35 | 223 | 687 | |
3,300×6,500 | 1.913 | 3.169 | 60/40 | 616 | 1.247 | |
3,300×10,600 | 3.120 | 5.170 | 55/45 | 589 | 1.275 | |
tolerncia padro de ±10% |
Hidro aplicaço submarina do para-choque
1. Submarinos
2. Catamar
3. plataforma de furo Semi-submergível
4. Balsa rápida
Hidro estrutura de para-choque submarina
①Camada de borracha exterior
Os hidro para-choques pneumáticos marinhos so cobertos pela camada exterior feita da borracha natural. Este composto de borracha é forte bastante proteger a camada interna e a camada do sintético-cabo do dano de forças externos e de condições de mau tempo devido a sua resistência alta da elasticidade e de abraso.
②camada do Sintético-pneu-cabo
A camada do Sintético-pneu-cabo é feita de telas do sintético-pneu-cabo, comparado com a tela sintética da lona e a tela sintética da correia, esta camada do reforço executa melhor na fadiga-resistência e em presso-guardar.
③Camada de borracha interna
A camada de borracha interna é projetada selar o ar dentro do
para-choque.
Para mais informações livre contactar-nos.