Para-choque marinho de acoplamento pneumático de flutuação de yokohama do navio da embarcação do sts do para-choque

Number modelo:tipo pneumático do para-choque de yokohama
Lugar de origem:CHINA
Quantidade de ordem mínima:Negociável
Termos do pagamento:L/C, T/T, Western Union
Capacidade da fonte:5000 partes pelo ano
Prazo de entrega:10-20 dias de trabalho
Contate

Add to Cart

Fornecedor verificado
Qingdao Shandong China
Endereço: Room308, construção 23, Vanke que encanta a fase nova II da cidade, estrada de Xingyang, distrito de Chengyang, cidade 266109 de Qingdao, China
Fornecedor do último login vezes: No 47 Horas
Detalhes do produto Perfil da empresa
Detalhes do produto

Para-choques pneumáticos de Yokohama

 

De “o para-choque de borracha pneumático Yokohama” foi desenvolvido baseado em 1958 na tecnologia de uma empresa de borracha para pneus de automóvel e os depósitos de gasolina de borracha dos aviões. O progresso no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuaço é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuaço. Os para-choques pneumáticos de flutuaço so usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio--navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios. Desde sua criaço até hoje, mais de 45.000 para-choques foram fornecidos no mundo inteiro para as operações do navio--navio e da navio--doca que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra.

 

 

Vantagens de para-choques pneumáticos de JRB:

 

Um projeto versátil e bem provado. Os para-choques pneumáticos de JRB esto disponíveis como o tipo do estilingue ou com redes do &tyre da corrente para serir uma variedade de aplicações costeiras e a pouca distncia do mar.

 
ISO 17357 certificado
Absorço de energia garantida
Baixas pressões da casca
Rede do pneumático da corrente e tipo do estilingue
Construço da pele grossa
Bom desempenho angular

 

Tipo do para-choque

Segurança e confiança
 
Os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama so construídos de diversas camadas de pneu-cabo forte, e so assim resistentes exercer presso sobre e corte. O fator de segurança adotado no projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado pela experimentaço extensiva. A experiência operacional durante um longo período do tempo atesta a suas segurança e confiança altas, e os testes de presso hidráulica provaram a força ser apropriada. Além disso, os para-choques do grande-tamanho so equipados com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepresso acidental. A figura abaixo dos dados das mostras obtidos de muitos testes de presso destrutivos em várias compressões da porcentagem. Tais dados so usados para estabelecer uma curva suportável mínima básica da presso (MEP) para para-choques de borracha pneumáticos.
 
Vantagens em ancorar inclinado
 
Os navios fazem geralmente o contato inicial com a doca ou um outro navio em operações do STS em um ngulo oblíquo. No caso dos para-choques de borracha contínuos ou os para-choques da espuma, força de reaço avaliado e diminuições da absorço de energia consideravelmente nas compressões inclinados comparadas com a compresso paralela. A fim compensar a diminuiço da absorço de energia na compresso inclinado, é necessário usar tamanhos maiores no caso dos para-choques de borracha contínuos ou dos para-choques da espuma.

 

 

Adaptável maré
 
Os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama flutuam basicamente na água em um plano vertical ilimitado que corresponde escala maré e ao movimento vertical do navio. Isto significa que a absorço de energia ocorre sempre no máximo posiço apropriada, e que somente um para-choque está exigido pelo golfinho.
 
 

 

DIMENSÕES DO PARA-CHOQUE E VALORES PNEUMÁTICOS DO DESEMPENHO

 

50 pneumáticos (métrica)

 

Comprimento do dimetro x do tamanho nominalPresso interna inicialAbsorço de energia garantida (GEA)Força de reaço em GEAPresso da casca em GEAVálvula de segurança que ajusta a pressoPresso de testesPeso do tipo líquido (tipo I)Peso do tipo do estilingue (tipo n)
Aproximadamente peso corporal do para-choqueAproximadamente peso da rede
ERPRede da correnteRede de fioRede da fibra sintética
(milímetro x milímetro)(kPa)(kNm)(kN)(kPa)(kPa)(kPa)(quilograma)(quilograma)(quilograma)(quilograma)(quilograma)
500 x 100050664132-20022110302028
600 x 100050874126-20025120302232
700 x 15005017137135-20045150403751
1000 x 15005032182122-20073200805189
1000 x 20005045257132-2008822014057104
1200 x 20005063297126-20013132019068147
1350 x 250050102427130-200200350200-229
1500 x 300050153579132-200250530350-279
1700 x 300050191639128-200290580440-320
2000 x 350050308875128-200405960640-459
2500 x 40005066313811371752509021240910-1080
2500 x 5500509432019148175250109018501160-1320
3300 x 45005011751884130175250146017101270-1800
3300 x 65005018143015146175250187025701910-2180
3300 x 106005030675257158175250256046603300-3060
4500 x 90005047525747146175250394053903520-4560
4500 x 120005064737984154175250479069905190--

 

80 pneumáticos (métrica)

 

Comprimento do dimetro x do tamanho nominalPresso interna inicialAbsorço de energia garantida (GEA)Força de reaço em GEAPresso da casca em GEAVálvula de segurança que ajusta a pressoPresso de testesPeso do tipo líquido (tipo I)Peso do tipo do estilingue (Typen)
Aproximadamente peso corporal do para-choqueAproximadamente peso da rede
ERPRede da correnteRede de fioRede da fibra sintética
(milímetro x milímetro)(kPa)(kNm)(kN)(kPa)(kPa)(kPa)(quilograma)(quilograma)(quilograma)(quilograma)(quilograma)
500 x 100080885174-25024110302030
600 x 1000801198166-25027120302234
700 x 15008024180177-25047150403753
1000 x 15008045239160-25076200805192
1000 x 20008063338174-2509222014057108
1200 x 20008088390166-25013532019068151
1350 x 250080142561170-250205350200-234
1500 x 300080214761174-250277530350-306
1700 x 300080267840168-250316580440-346
2000 x 3500804301150168-250413970690-467
2500 x 400080925181518023030010101250910-1190
2500 x 55008013172653195230300123018601170-1460
3300 x 45008016402476171230300172017201280-2050
3300 x 65008025323961191230300220025801990-2530
3300 x 106008042816907208230300303046603300-3520
4500 x 90008066337551192230300438054403580--
4500 x 1200080903710490202230300533070305230--

 

PARA-CHOQUES PNEUMÁTICOS GENÉRICOS DA CURVA DE DESEMPENHO

Aplicações

 

Nos portos com variações maré extremas
►operações do Navio--navio
►Óleo & gás (tipicamente FSRU)
►Ancorar provisório

 
Minimizaço dos custos de envio
 
A fim minimizar os custos de envio de para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama, os para-choques geralmente so embalados e enviados em uns recipientes ou em páletes no limpado e no dobrado abaixo do estado.
 

 

China Para-choque marinho de acoplamento pneumático de flutuação de yokohama do navio da embarcação do sts do para-choque supplier

Para-choque marinho de acoplamento pneumático de flutuação de yokohama do navio da embarcação do sts do para-choque

Inquiry Cart 0