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Bomba de lama de alta estabilidade série BW 160 para equipamentos de perfuraço de poços de água com rodas OEM
Descriço do produto
É uma bomba horizontal de pisto alternativo de aço simples de três cilindros, a bomba com dois cilindros e quatro arquivos variáveis.O cilindro grande para suportar os 1000 metros de broca de grande dimetro, o cilindro pequeno para suportar os 1500 metros de broca de pequeno dimetro..bomba de cimento chorume, é amplamente utilizado na estrada de ferro, engenharia hidráulica, engenharia metalúrgica, construço civil, exploraço geológica, exploraço de engenharia
especificações do produto
MODELO | BW-160/10 |
TIPO | Bomba recíproca horizontal, triplex, simples aço |
CURSO (mm) | 70 |
LINER DIA.(milímetros) | 70 |
GREVES (min-1) | 200 132 83 55 |
DESLOCAMENTO (L/min) | 160 107 67 44 |
PRESSO (MPa) | 2,5 4 6,5 10 |
POTÊNCIA DE ENTRADA (kW) | 11 |
TUBO DE SUCÇO DIA.(milímetros) | 51 |
TUBO DE DESCARGA DIA.(mm) | 25 |
PROFUNDIDADE DO FURO DE PERFURAÇO | Perfuraço diamantada <1000m |
DIMENSO (mm) | 1400X850X950 |
PESO | 480KG |
Principais vantagens do produto
1. Estrutura compacta, peso leve, tamanho pequeno, aparência bonita, pode ser acionado por motor hidráulico, motor e motor a diesel;
2. No projeto, devemos adotar novos conceitos, novas estruturas, novos materiais e novos processos;
3. Melhore a padronizaço, serializaço e generalizaço do corpo da bomba horizontal, virabrequim, biela, cruzeta, cabeça da bomba e algumas outras peças relacionadas, tanto quanto possível, e reduza os tipos de outras peças;
4. As peças de desgaste têm longa vida útil e alta confiabilidade.
5 .Bomba horizontal de rejunte de pisto de três cilindros.
6. Máquina elétrica, movida a diesel ou no movida opcional.
7. Saída estável, alta presso e ótimo desempenho de injeço de argamassa.
8. Estrutura compacta e de alta qualidade, fácil de instalar, operar, mover e manter.
Atenções de trabalho da bomba de lama da série BW
1. Antes de iniciar, o tubo de sucço, a válvula inferior e o corpo da bomba devem ser preenchidos com água e a extremidade superior do tampo do medidor de presso deve ser preenchida com óleo.
2. Antes de iniciar, faça o pisto ir para trás duas vezes e comece sem carga quando no houver obstruço.Após a partida, a carga deve ser aumentada gradualmente depois que a operaço estiver normal.
3. Durante a operaço, o teor de areia da lama deve ser testado com frequência.O teor de areia da lama no deve exceder 10%.
6. Para bomba de lama com várias velocidades, várias velocidades devem ser operadas separadamente em cada turno e o tempo de operaço no deve ser inferior a 30 minutos
4. No altere a velocidade durante a operaço;Quando for necessário alterar a velocidade, pare a bomba para efetuar a troca.
5. Durante a operaço, quando houver ruído anormal, volume e presso de água anormais ou aumento óbvio de temperatura, a bomba deve ser parada para inspeço.
6. Em condições normais, a bomba deve ser parada sem carga.Quando a bomba estiver parada por um longo período, todos os orifícios de drenagem devem ser abertos, o cabeçote do cilindro deve ser afrouxado, a haste de drenagem da válvula inferior deve ser levantada e toda a lama e areia no corpo da bomba e na tubulaço devem ser drenadas.
7. Em caso de parada prolongada, limpe a sujeira de lama e óleo de cada peça, drene o óleo lubrificante no cárter e tome medidas antiferrugem e anticorroso.
Falhas comuns e métodos de soluço de problemas da bomba de lama:
Falha da bomba de lama 1: a bomba no absorve água
Causas: injeço de água insuficiente, incapacidade de exausto de ar da bomba, vazamento de ar do tubo de sucço e grande folga entre a camisa dianteira e o impulsor
Soluço: Continue a injetar água, verifique se há vazamento de ar na tubulaço e ajuste a folga entre o impulsor e a placa de revestimento frontal
Falha da bomba de lama 2: bomba enchendo lentamente
Causa: A folga entre o forro dianteiro e o impulsor é grande, o tubo de saída de água no consegue vedar o ar e o escapamento está cheio
Soluço: ajuste a folga, ajuste o tubo de saída de água e instale um dispositivo de bombeamento a vácuo
Falha da bomba de lama 3: baixa presso de saída e baixo fluxo
Causa: Há ar na bomba, o espaço entre o impulsor e a camisa dianteira é grande, a embreagem no está bem fechada e o impulsor ou camisa está gasto
Soluço: Esvazie o gás na bomba, ajuste a folga, ajuste a folga da placa de fricço da embreagem e substitua o impulsor ou a placa de revestimento