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OEM estrutura de borracha e de aço de 3000 quilogramas da esteira
rolante da trilha para a maquinaria de construço
Descriço de borracha e de aço da estrutura da trilha da
esteira rolante
Esta estrutura seguida é projetada especialmente e fabricado para
equipamentos pequenos, mude facilmente o grande equipamento ao
equipamento pequeno
Use de baixa velocidade e o motor de torque alto, a força motriz é
mais grande. A estrutura da trilha é equipada com o freio mecnico,
no deslizará afastado na conexo da flange do rampwayCrossbeam,
facilmente desmontagem e conjunto. Nós temos o responsável dos
pessoais especiais para a seleço do projeto e a modelo, mas nós
podemos igualmente personalizar o theundercarriage de acordo com as
exigências de cliente.
Detalhes da tecnologia do produto
Nome de produto | Estrutura da trilha |
Velocidade teórica | 0~10 (km/h) |
Quatro engrenagens, para a frente 3 e para trás 1 Velocidade múltipla, uma alta e uma de baixa velocidade | |
Capacidade da categoria | 20 ° subida do ° 20 para baixo ngulo 25 do derrubamento de 20 ° |
Tamanho da trilha | comprimento aterrando 1.6m de 2.3*1.65m |
Especificações da trilha | 3.3*1.85m*0.5m |
Capacidade de carga | 4MT |
Características principais da estrutura de borracha e de aço da
trilha da esteira rolante
1. Apoia o peso do motor principal e tem a funço do gerencio e do
passeio dianteiros e inversos.
2. A trilha de aço submeteu-se a extinguir o tratamento, com dureza
e durabilidade altas.
3. equipado com um redutor de baixa velocidade incorporado do curso
do motor de torque, tem o desempenho de passagem alto.
4. O quadro de passeio é estruturado altamente e rígido, e é feito
dobrando-se e processando.
5. A roda do rolo e do guia de apoio para adotar o rolamento de
esferas profundo do sulco, que so lubrificados com a graxa ao mesmo
tempo e livre do enchimento da manutenço e do óleo durante o uso.
6. A estrutura de selagem dobro na extremidade do eixo assegura-se
de que o óleo de lubrificaço esteja selado sem escapamento e possa
impedir que a lama e a água entrem na cavidade da roda.
7. A roda de apoio, a roda do guia, e os dentes da engrenagem da
movimentaço so feitos toda do aço de liga e submeteram-se a
extinguir o tratamento, tendo por resultado a boa resistência de
desgaste
Aplicaço de borracha e de aço da estrutura da trilha da esteira
rolante
O chassi da trilha consiste em um redutor de passeio hidráulico
(conjunto de motor de passeio), nas trilhas, nos trilhos da
corrente, nas rodas da movimentaço, nas rodas do guia, e no apoio
(de borracha) de aço wheelsComposed das rodas de corrente do
arrasto, dos tecidos da tenso, etc. Tem as características da
estrutura compacta, do desempenho seguro, da durabilidade, da
operaço conveniente, da proteço simples, do consumo de baixa
energia, e da boa economia. aplique
Equipamento de perfuraço da ncora, equipamento de perfuraço do poço
de água, jato giratório que reboca o equipamento, abaixo do
equipamento de perfuraço do furo, equipamento de perfuraço do
túnel, perfuraço direcional horizontal, máquina escavadora, escória
que ajunta a máquina, máquina do encapsulamento, canal da operaço
da alta altitude, agricultura. Categorias mecnicas e outras.
Ambiente de trabalho de borracha e de aço da estrutura da trilha da esteira rolante
(1) a temperatura da esteira rolante de borracha está geralmente entre -25° + 55°.
(2) o sal dos produtos químicos, do óleo e do seawater acelerará o envelhecimento da trilha. Em tal ambiente, a trilha deve ser limpada frequentemente.
(3) a superfície de estrada com saliências afiadas (tais como as barras de aço, as pedras, etc.) pode danificar a trilha de borracha.
(4) a pedra da borda, a rotina ou a superfície de estrada desigual da estrada causaro quebras no teste padro lateral terra da borda da trilha. Esta quebra pode continuar a ser usado sem ferir o cabo de aço.
o cascalho (de 5) e o pavimento do cascalho faro com que o desgaste adiantado da superfície de borracha em contato com a roda do carga-rolamento forme uma quebra pequena. A umidade severa invadirá, fazendo com que o ferro do núcleo caia e o fio de aço quebre.
Os métodos da manutenço para a montanha seguiram veículos agrícolas
Na aplicaço e na manutenço da trilha, a coisa a mais importante é
assegurar-se de que o pino gire frequentemente no furo de pino. Ao
usar a trilha nova, este trabalho deve restritamente ser terminado.
Antes de deixar ao carro cada dia, verifique por favor se o pino de
posicionamento é obstruído pelo solo e no pode girar. Se obstruído,
encontre uma maneira de restaurá-la. O segundo é verificar e
calibrar regularmente a deformaço das sapatas da trilha para
assegurar-se de que os furos de pino sejam concêntricos e evitem
dano causado pelos pinos excêntricos. Se é difícil conduzir o pino
com uma chave, dianteiro e traseiro as sapatas da trilha conectadas
ao pino podem deformar-se. Os modelos especiais das réguas podem
igualmente ser usados para verificar se as sapatas da trilha so
deformadas. A deformaço deve ser corrigida em tempo oportuno. O
método de correço é apoiar a curvatura de sapatas deformadas da
trilha e calibrá-las diretamente épocas múltiplas com um malho.