Diâmetro 0.8m Marine Airbags For Ship Docking inflável do certificado de CCS

Number modelo:Bolsa a ar de lançamento do navio
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 PC
Termos do pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte:10000+pcs+month
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Endereço: Área nova de construção internacional de Xinke Liangjiang, Chongqing. China
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Marine Boat Lift Air Bags Marine Airbags Ship Launching Airbags inflável


Especificaço de Marine Airbags

Quando classificados pelo dimetro, os tamanhos usuais das bolsas a ar so 0.8m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m e 2.5m. O comprimento máximo pode ser 24m. O dimetro da bolsa a ar depende da altura dos blocos de acoplamento. A maioria de parte importante da bolsa a ar é a levantar o navio dos blocos. O navio deve ser completamente levantar acima e mais altamente do que os blocos. Consequentemente, o dimetro das bolsas a ar deve ser 0.5m-0.7m mais longos do que a altura dos blocos. Se no, a capacidade da bolsa a ar no pode ser alcançada. Geralmente, as bolsas a ar com o dimetro menos de 1.2m so usadas para botes. Se a altura dos blocos é ou menos de 0.9m, as bolsas a ar com dimetro de 1.5m so apropriadas. Se a altura é ou mais de 1m, o dimetro das bolsas a ar deve ser ou mais de 1.8m.

Material

Original de 100% de borracha

Tamanho

Personalizado

Certificado da classe:

ABS, BV, CCS, etc.


Introduço de Marine Airbags

A bolsa a ar marinha é amplamente utilizada para o navio que entra e lançar-se, grande levantando pesado dos objetos e movendo-se, navio afundado que salvam e salvamento etc. do encalhamento comparado com a placa e a rampa de lançamento deslizantes tradicionais, bolsa a ar tem a característica do tempo e do trabalho de salvamento, menos investimento, flexível, seguro e seguro. etc.
Nossa fábrica investiu uma grande quantidade de trabalho, material e a energia, reuniu o conhecimento muito profissional etc. de borracha, químico investiu um tipo antiexploso de alta presso bolsa a ar do enrolamento de grande resistência, total.

Vantagens

no é estrutura de esqueleto interna é mais científico, lá é nenhuma junço no corpo inteiro da bolsa a ar, os materiais de esqueleto resistentes puxar a força pode inteiramente ser usado. Superando a fraqueza da presso interna desigual que atua no corpo da bolsa a ar, igualmente evitando o problema do descascamento fora das camadas, borbulhando e o perigo de uma exploso repentina. Pelo teste restrito de muitas vezes, pelos indicadores a antienvelhecimento, de abraso da resistência etc. da força bruta, da resistência traço, de nossa bolsa a ar classificou o peloto da frente da indústria. Toda a borracha que natural nós nos usamos somos 1L, 3L na melhor qualidade, para assegurar o resistente e os bens do produto e a segurança no uso; a tecnologia de produço adotou o padro tecnologico avançado na indústria; o equipamento de teste completo em nossa empresa assegura-se de que a matéria prima, semi-fabrique e os produto acabados passem testes um por um, e faz-se bolsas a ar tem a boa capacidade de carregamento, boa tenso do ar, fácil ao reparo e o tempo longo, segura e segura, o produto é amplamente utilizado no mundo inteiro e para ganhar o elogio dos clientes

Estrutura e acessórios da bolsa a ar

A bolsa a ar marinha é amplamente utilizada para o navio que entra e lançar-se, grande levantando pesado dos objetos e movendo-se, navio afundado que salvam e salvamento etc. do encalhamento comparado com a placa e a rampa de lançamento deslizantes tradicionais, bolsa a ar tem a característica do tempo e do trabalho de salvamento, menos investimento, flexível, seguro e seguro. etc.

1. Camada de borracha exterior
A camada de borracha exterior que cobre fora da bolsa a ar marinha para proteger sob a camada da abraso e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a circunstncia e uso duro.

2. camada do Sintético-pneu-cabo para o reforço
As camadas do cabo do reforço, que so feitas do sintético-pneu-cabo de uso geral nos pneus, so arranjadas em ngulos ideais para guardar a presso interna e para distribuir uniformemente o esforço. Assim podem fornecer o reforço eficiente forte.

3. Encaixes de extremidade
Os encaixes de extremidade incluem o encaixe de tubulaço na extremidade da inflaço e no anel de traço na extremidade de selagem.

Bolsa a ar de borracha de lançamento de Marine Inflatable Airbag Landing Ship das bolsas a ar do navio

Capacidade de rolamento

Como um corpo elástico macio, uma forma da bolsa a ar pode mudar com forma inferior do navio, rampa. Largura do navio e comprimento e lugar da bolsa a ar, etc. inferiores durante o lançamento do navio. Assim a área e a capacidade de rolamento da bolsa a ar igualmente mudam. Os usuários devem calcular a área e a capacidade de rolamento da bolsa a ar que concordam sua aplicaço.
Capacidade de rolamento F=PS
Onde:
P- Presso na bolsa a ar (Mpa)
Área do S-contato entre a parte inferior do navio e a bolsa a ar (m2)
Contato área S=π× (D1-D2)/2
D1: Altura da bolsa a ar inflada
D2: Altura da bolsa a ar desinflada
S: Contacte a área entre a bolsa a ar e assoalho aplainado, a saber área entre a bolsa a ar e parte inferior do navio

Atenções especiais durante o uso da bolsa a ar

1. Controle a presso de trabalho restritamente e no é permitida exceder a presso de trabalho.
2. No haverá nenhum objeto duro afiado e projetando-se na superfície de contato com a bolsa a ar caso que punciona a pele da bolsa a ar.
3. Tente evitar a distorço aconteceu ao sentido do comprimento da bolsa a ar.
4. O teste vazio da carga será executado se a bolsa a ar no é usada por muito tempo nem no é reutilizada após o reparo. Presso da carga se a bolsa a ar será a mesma que a válvula de presso do teste quando entregada. Os inspetores sero pelo menos 3 medidores longe da bolsa a ar. Para a bolsa a ar recuperada de grande dano, sua presso de trabalho será reduzida razoavelmente. Além disso, a verificaço anual será conduzida nas bolsas a ar que so usadas frequentemente.
5. No arraste a bolsa a ar na terra.


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Diâmetro 0.8m Marine Airbags For Ship Docking inflável do certificado de CCS

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