eixo de hélice do iate do barco de CPP da hélice de passo verificável de 3 4 5 6 lâminas

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Lugar de origem:Chongqing de China
Quantidade de ordem mínima:1
Prazo de entrega:25 dias
Nome do produto:Ejetor do túnel do lado da curva da hélice
Certificado:KR RINA DA LR DNV BV DO ABS DE CCS
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Endereço: Área nova de construção internacional de Xinke Liangjiang, Chongqing. China
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eixo de CPP Marine Ship Boat Yacht Propeller da hélice de passo verificável de 3 4 5 6 lminas


Especificaço


Dados da técnica do ejetor da curva de CPP
ModeloJV1000JV1100JV1300JV1650JV2000JV2400JV2800
Poder de entrada máximo (quilowatts)280315/335445/480680/7301050/9901580/17202000/1910
Relaço de reduço3,093,093,784,724,824,6454,395
Velocidade de Max.input (r/min)1450/17501450/17501450/17501450/17501450/1190980/1190980/880
velocidade da hélice (r/min)469.1/560469/566384/463307/370301/247211/256223/200
Dimetro da hélice (milímetros)100o110013001650200024002800
Presso máxima4346/4766/6797/105155/144239/242298/297
comprimento padro do cilindro (milímetros)1045104511901446168019902280
dimetro interno do padro do cilindro (milímetros)1020112013281680203024302836

Hélice


Uma hélice é um dispositivo que confie nas lminas para girar no ar ou na água para converter o poder rotatório do motor na propulso. Pode haver dois ou mais lminas no cubo, e o verso das lminas é uma superfície espiral ou uma superfície espiral. hélice. Há muitos tipos de hélices e está amplamente utilizado, como hélices para aviões e navios.


Ejetor lateral


O ejetor lateral refere um dispositivo que ajude direço do navio. Geralmente, é uma hélice conduzida por um motor elétrico na tubulaço transversal da curva, que pode descarregar a água em um lado ao outro lado, e ajuda direço do navio pela força de reaço da água. Quando o navio sae, as docas ou as velas em de baixa velocidade, o leme têm pouco efeito, e o ejetor pode melhorar a maneabilidade do navio. Alguns so equipados com os empurradores laterais na curva e na proa para mover lateralmente o navio ou para dirigi-lo na hora.


Imagem



Parmetros geométricos


Dimetro (d)


Um dos parmetros importantes que afetam o desempenho da hélice. Geralmente, como os aumentos do dimetro, os aumentos puxando da força e os aumentos da eficiência. Assim se a estrutura reserva, tente escolher uma hélice do dimetro maior. Além, considere que a velocidade do fluxo de ar na ponta da hélice no deve ser demasiado alta (<0>


Número das lminas (b)


Pode-se considerar que o coeficiente elástico e o coeficiente do poder da hélice so proporcionais ao número de lminas. Os aviões ultraleves usam geralmente hélices da dobro-lmina com uma estrutura simples. Somente quando o dimetro da hélice é limitado, o método de aumentar o número de lminas está usado para fazer a hélice e o motor obtém um bom ajuste.


Realidade (σ)


A relaço da área da lmina área da rotaço da hélice (πR2). Seu efeito é similar quele do número de lminas. O aumento elástico do coeficiente e do coeficiente do poder com o aumento na solidez.


ngulo de lmina (β)


As mudanças do ngulo de lmina com o raio, e sua lei em mudança so a maioria de fatora importante que afeta o desempenho da hélice. Tradicionalmente, o valor do ngulo de lmina em 70% do dimetro é o nome do ngulo de lmina. Passo: É uma outra maneira de expressar o ngulo de lmina.


Passo geométrico (h)


Quando o ngulo de ataque do perfil da lmina é zero, a distncia a lmina viaja através de uma revoluço. Reflete o tamanho do ngulo de lmina e indica diretamente as características de trabalho da hélice. O passo geométrico de cada seço da lmina no pode ser igual. É habitual usar o passo geométrico em 70% do dimetro como o valor do nome. As hélices podem ser pedidas de acordo com o dimetro e o passo no exterior. Por exemplo, 64/34, significa que o dimetro da hélice é 60 polegadas e o passo geométrico é 34 polegadas.

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eixo de hélice do iate do barco de CPP da hélice de passo verificável de 3 4 5 6 lâminas

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