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Linha reta lminas horizontais do braço 2 de Marine Clear View Screen 1 do limpador da janela do navio do barco
Especificaço
Limpador da janela | |
Aplicaço: | Fuzileiro naval da embarcaço do navio do iate do barco. |
Tenso: | C.C. 24V da C.A. 220V/. |
Para o vidro: | horizontalmente no-liso. |
Braço: . | Único dobro |
Opcional: | Água do pulverizador do calefator. |
A instalaço: | Reverso positivo. |
fonte 1.Power: | C.A. 220V, C.A. 110V, C.C. 24V |
2.Frequency: | 50Hz/60Hz |
velocidade 3.Wipe: | 0,3~1.2m/sec |
poder 4.Consumed do motor: | ≤120W |
poder 5.Consumed do calefator: | ≤450W |
categoria 6.Protection: | IP56 |
dimenso 7.Outline da caixa de controle (somente para a referência): | Caixa (milímetro): 88×80×98 |
Placa dianteira (milímetro): 120×100×4 | |
dimensões externos da caixa 8.Power: | Caixa (milímetro): 88×80×98 |
Dimensões de montagem: 210×265 | |
9.Installation: | A unidade principal é montada acima do lado exterior anda rapidamente com a haste que balança para baixo. Se precisando o outro método da instalaço, ambos os partidos devem confirmar um projeto especial e notá-lo na especificaço técnica. |
10.weight: | ≤26Kg |
Peças opcionais: | calefator, sistema hidráulico, restauraço automática. |
Limpador
o limpador elétrico horizontal da janela é um tipo do limpador elétrico da janela a ser usado para o lado anda rapidamente no pilothouse e no táxi de funcionamento em uma embarcaço. É posto através de um motor velocidade-ajustável. Seu trilho de guia é feito da liga de alumínio, que conduz a lmina de limpador de borracha montada na gama mais baixa de haste de aço inoxidável do balanço para limpar horizontalmente o vidro; para limpar assim fora a água do mar, a água da chuva e a neve, em consequência, para obter um campo visual claro. Este produto é apropriado para várias embarcações navais e embarcações civis.
Instruções
Em um dia chuvoso, quando os pingos de chuva caem no vidro de janela, a linha de vista na frente do barco é obstruída rapidamente, e os veículos, os pedestres e o cenário tornam-se borrados. Neste tempo, gire sobre o limpador e a parte dianteira do barco será clara.
Se o veículo é conduzido no tempo chuvoso, o limpador no está usado ou o limpador no trabalha normalmente, ele é muito desfavorável a conduzir a segurança.
(1) antes da chuva pesada, verifique se o limpador do barco possa trabalhar normalmente.
(2) em uma tempestade, os pingos de chuva rápidos e grandes bateram o para-brisa, mesmo se o limpador se move rapidamente, ele sero difíceis limpar fora os pingos de chuva, fazendo com que a vista do motorista seja afetada. A fim assegurar a conduço da segurança, pare de conduzir imediatamente.
Por exemplo, a razo pela qual o limpador no está limpo: A razo pela qual o limpador no está sempre limpo é a sujeira invisível no vidro. Primeiramente, o barco é estacionado no a favor do vento da torre de água refrigerando central do condicionamento de ar. As partículas da água rasgada pela torre de água refrigerando so dispersadas no vidro para formar pontos brancos pequenos. Após a secagem, é difícil removê-los completamente; o segundo é que o veículo está estacionado sob uma árvore e os insetos esto segregados. O limo cola ao vidro do barco; o terço é o limo de cadáveres do inseto que foi esmagado pelo corredor interurbano na alta velocidade. Porque estas coisas colam ao vidro, é difícil removê-las completamente com as limpezas da água e do barco (mas elas no pode ser visto), formando uma superfície desigual no vidro. Desta maneira, quando o limpador é usado, o vidro no será limpado. Embeba o vidro com água, e toque delicadamente no vidro para a frente e para trás com suas mos. Se a superfície do vidro no é lisa, significa que há um corpo estrangeiro. Ao limpar, você pode tentar limpá-lo com água morna diversas vezes, a seguir fricciona-a delicadamente com suas mos, ou usa-o o jornal para remover estes difícil--remove a sujeira pouco a pouco. O efeito é bom. Após a lavagem com água, toque no vidro com suas mos. Muito liso. Neste momento, gire sobre o limpador e para ter uma tentativa. Os riscos esto muito limpos. os proprietários do barco em tais circunstncias ensolaradas podem tentar.
6. É o melhor usar a segunda engrenagem para que o limpador limpe para a frente e para trás continuamente.
Alguns cavaleiros gostam de usar o modo intermitente para raspar na chuva ligeira, que no é boa. Conduzir na estrada é impedir no somente a chuva do céu, mas impedir igualmente a água enlameada espirrada pelo veículo na parte dianteira. Neste caso, o modo intermitente pode facilmente raspar a janela dianteira em um teste padro enlameado, que afete seriamente a linha de vista.
7. Quando a chuva para na estrada, no se apresse para desligar o limpador.
O princípio é o mesmo que acima. Quando a janela dianteira está espirrada com as sementes da lama trazidas acima pelo barco na parte dianteira, e o limpador está girado ento apressadamente sobre, transformar-se-á raspagem da lama.