Peças de Ring Pin Bush Marine Engine Spare do pistão com rolamento principal do forro do cilindro

Rolamento principal de Ring Pin Bush With Cylinder Liner do pisto de Marine Engine Spare Parts Diesel

Especificaço

Pisto

Os pistões so as partes reciprocando no bloco de cilindro do motor.

A estrutura básica do pisto pode ser dividida na parte superior, na cabeça e na saia. A parte superior do pisto é a parte principal da cmara de combusto, e sua forma é relacionada ao formulário selecionado da cmara de combusto.

Os motores de gasolina usam na maior parte os pistões da liso-parte superior, que têm a vantagem da área pequena da absorço do calor. Há frequentemente vários poços na parte superior dos pistões do motor diesel, e seus forma, lugar e tamanho específicos devem ser adaptados s exigências da formaço e da combusto da mistura do motor diesel.

Estrutura

O pisto inteiro pode ser dividido em três porções: coroa do pisto, cabeça de pisto e saia do pisto.

1, a funço principal do pisto é suportar a presso da combusto no cilindro e transmitir esta força ao eixo de manivela através do pino do pisto e da haste de conexo. Além, o pisto forma uma cmara de combusto com a cabeça de cilindro e a parede do cilindro.

2, a coroa do pisto so uma parte integrante da cmara de combusto, assim que é feita frequentemente em formas diferentes. No máximo, o pisto do motor de gasolina adota uma parte superior lisa ou uma parte superior côncava para fazer o estojo compacto da cmara de combusto na estrutura, pequena na área da dissipaço de calor e simples no processo de manufatura. Os pistões convexos so usados frequentemente nos motores de gasolina de dois tempos. A coroa do pisto de um motor diesel é feita frequentemente em vários poços.

3, a cabeça de pisto so a parte acima do assento do pino do pisto. A cabeça de pisto é equipada com um anel de pisto para impedir a alta temperatura e o gás de alta presso entrem no cárter e ao mesmo tempo impeçam que o óleo incorpore a cmara de combusto; a maioria do calor absorvido pela parte superior do pisto igualmente passa através da cabeça que de pisto a peça é passada ao cilindro, e passado ento afastado com o meio refrigerando.

4, a cabeça de pisto so feitos máquina com diversos sulcos de anel para instalar segmento do pisto. O número de segmento do pisto depende das exigências de selagem, e relaciona-se velocidade de motor e presso do cilindro. Os motores de alta velocidade têm menos anéis do que os motores de baixa velocidade, e os motores de gasolina têm menos anéis do que os motores diesel. Geralmente, os motores de gasolina usam dois anéis de gás e um anel de óleo; os motores diesel usam três anéis de gás e um anel de óleo; os motores diesel de baixa velocidade usam 3 a 4 anéis de gás. A fim reduzir a perda de fricço, a altura da correia do anel deve ser reduzida tanto quanto possível, e o número de anéis deve ser reduzido sob a condiço de assegurar a selagem.

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