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Caminho do misturador concreto do misturador A7 6x4 371hp 10m3 do trnsito de SINOTRUK com redutor superior
Um misturador concreto chamou frequentemente colloquially um misturador de cimento é um dispositivo que combinasse homogeneamente o cimento, o agregado tal como a areia ou o cascalho, e água para formar o concreto. Um misturador concreto típico usa um cilindro revolvendo para misturar os componentes. Para trabalhos menores do volume, os misturadores concretos portáteis so usados frequentemente de modo que o concreto possa ser feito no canteiro de obras, dando aos trabalhadores a hora ampla de usar o concreto antes que se endureça. Uma alternativa a uma máquina é misturar concreta mo.
Os caminhões do misturador so sabidos igualmente como misturadores em trnsito. Os materiais sero misturados e carregados no tanque. Começa a misturar em um lugar.
O misturador de SINOTRUK está disponível em uma vasta gama de opções para encontrar sua procura diferente. O caminho do misturador concreto é equipado com força ultra-alta o quadro auxiliar integrado, assegurando sua estabilidade. a lmina dobrada 3 seções, a estrutura inovativa da bola-coroa e o ajuste de nivelamento do dispositivo do atarraxamento traseiro abaixam a taxa do resíduo no porto da descarga. Você pode contar na qualidade e na confiança de nossos misturadores concretos.
Como faça caminhões do misturador concreto trabalham?
O caminho de mistura concreto do transporte mantém o estado líquido
do material com a agitaço, ou o gerencio do cilindro, até a
entrega. O interior do cilindro em um caminho de mistura concreto é
cabido com uma lmina espiral. Em um sentido rotatório, o concreto é
mais profundo empurrado no cilindro.
Configuraço principal
1. Tipo do chassi: SINOTRUK HOWO
2. capacidade de mistura: 10cbm
3. partes principais no misturador: Redutor superior, bomba de
Rexroth, motor hidráulico de Rexroth
4. Pneumáticos: 12.00R20, 12R22.5 para a opço
Especificaço
Modelo do chassi | ZZ1257N4047N1 | |
Cabine | A7-W, com dois assentos e uma cama, com condicionador de ar | |
Motor | Modelo | WD615.47 |
Poder de cavalo (hp/rpm) | 371/2200, emisso do Euro II | |
Max.Toruqe (Nm/rpm) | 1460/1100-1500 | |
Deslocamento (L) | 9,726 | |
Tipo | DIESEL, cilindro 6 na linha de refrigerar de água, carregador do turbocompressor e intercooling, motor de diesel da injeço direta de 4 cursos | |
Transmisso | HW19710, 10 velocidades para a frente e reverso de 2 velocidades, com alto e Baixa engrenagem | |
Front Axle | HF9, dirigindo com o feixe de seço dobro da interseço em T, carregando Capacidade: 9,000KGS | |
Eixo motor | HC16, alojamento pressionado do eixo, reduço central com reduço do cubo com os fechamentos diferenciais entre as rodas e os eixos, relaço: 4,8, opço: 5,73 | |
Suspenso | Suspenso dianteira: choque telescópico hidráulico da dobro-aço absorventes e estabilizador; Suspenso traseira: folha semi-elíptica molas, mola e estabilizador do vago | |
Sistema de direço | ZF8118, direço hidráulica com auxílio do poder | |
Sistema de freio | Freio de manobra: Freio de ar comprimido duplo do circuito; Freio de estacionamento (freio de emergência): Energia da mola, funcionamento do ar comprimido; Freio auxiliar: Freio da exausto do motor | |
Pneu | 12.00R20, opço: 12.00R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5 | |
Capacidade do depósito de gasolina (L) | tanque 400L diesel | |
Peso de freio (quilogramas) | 13.900 | |
Capacidade de carga (quilogramas) | 27.500 | |
Peso de veículo de efetivaço (quilogramas) | 41.000 | |
Capacidade do cilindro (m3) | 10 | |
Sistema hidráulico | ZF, Rexroth, Eaton para a opço, | |
Distncia entre o eixo dianteira e traseira (milímetros) | 4025+1350 | |
Máximo Velocidade (km/h) | 90 |
Imagens do misturador A7