Guincho de 1 tonelada para construção de linha JJM1Q, guincho movido a gasolina para puxar cabo
Número do modelo:JJM1Q
Lugar de origem:Ningbo, Zhejiang, China
Quantidade Mínima de Pedido:1 conjunto
Termos do pagamento:T/T, L/C, Western Union
capacidade de fornecimento:200 conjuntos/mês
Tempo de entrega:15-20 dias
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Ningbo Zhejiang China
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Estrada de NO.61 Xiachen'an, rua de Xiwu, distrito de Fenghua, Ningbo, China.315505
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JJM1Q YAMAHA Cabos de gasolina de puxar guincho 1 tonelada, Guincho a gasolina
Peso leve JJM1Q YAMAHA Guincho de puxa de cabo de gasolina 1 tonelada
1É usado para a construço de torres.
2É usado para a fixaço de postes.
3- Fios de corda na construço de linhas eléctricas.
O guincho pode ser modificado conforme necessário,
Como mudar o capstan curvo para uma forma cilíndrica reta e mesmo e vir com corda de aço.
Dados técnicosJJM1Q YAMAHA Cabos de gasolina de puxar guincho 1 tonelada, Guincho a gasolina
| Modelo N.O. | Motor | Equipamento | Velocidade de puxagem ((m/min) | Força de traço nominal ((toneladas) | Peso ((Kg) |
| JJM1-Q | Motor Yamaha de 4 CV | - No. | 10.0 | 0.8 | 36 |
| (Rápido) | 15.0 | 0.6 | |||
| Para trás | 12.0 | Sem levantamento! | |||
| Motor elétrico | - No. | 10.0 | 0.8 | 48 | |
| (Rápido) | 15.0 | 0.6 | |||
| Para trás | 12.0 | Sem levantamento! |
Manutenço e utilizaço segura
JJM1Q YAMAHA Cabos de gasolina de puxar guincho 1 tonelada, Guincho a gasolina
1. Utilizaço e manutenço do motor, de acordo com as instruções da
máquina.
2A elevaço no deve exceder a linha de utilizaço.
A superfície do óleo lubrificante deve ser mantida dentro de 1/4
2A elevaço no deve exceder a linha de utilizaço.
A superfície do óleo lubrificante deve ser mantida dentro de 1/4
3. caixa de engrenagens, antes de utilizar a máquina fora do
rolamento deve adicionar óleo.
4. veículos automáticos de combusto e travões de bloqueio, deve sempre prestar atenço ao desgaste da placa de atrito, o engrenagem de travagem automática e de volta apertar espaçamento solto de 0,5 mm,se a lacuna for superior a 1.5 mm, deve substituir a placa de atrito, caso contrário poderá causar acidentes.
5. Freio automático carregamento da caixa de velocidades, elevaço normal automática, devido marcha-atrás engarrafado, no há som de "bip bip" quando a parte de trás solto.
6O quadro de suporte do rolamento está ancorado em ambos os lados do ponto de ancoragem do rolo, no pode ser usado como ponto de ancoragem para outro local.
7Após a aeronave de transporte de longa distncia, antes da utilizaço, deve ser um exame pormenorizado dos vários componentes de fixaço parafusos soltos, ministérios peças é vazamento estagnado.Caixa de engrenagens ZL4 corpo de alumínio com parafusos sobre ele no deve ser muito apertado e desmontagem desnecessáriaMas no sei usar um martelo.
4. veículos automáticos de combusto e travões de bloqueio, deve sempre prestar atenço ao desgaste da placa de atrito, o engrenagem de travagem automática e de volta apertar espaçamento solto de 0,5 mm,se a lacuna for superior a 1.5 mm, deve substituir a placa de atrito, caso contrário poderá causar acidentes.
5. Freio automático carregamento da caixa de velocidades, elevaço normal automática, devido marcha-atrás engarrafado, no há som de "bip bip" quando a parte de trás solto.
6O quadro de suporte do rolamento está ancorado em ambos os lados do ponto de ancoragem do rolo, no pode ser usado como ponto de ancoragem para outro local.
7Após a aeronave de transporte de longa distncia, antes da utilizaço, deve ser um exame pormenorizado dos vários componentes de fixaço parafusos soltos, ministérios peças é vazamento estagnado.Caixa de engrenagens ZL4 corpo de alumínio com parafusos sobre ele no deve ser muito apertado e desmontagem desnecessáriaMas no sei usar um martelo.
Guincho de 1 tonelada para construção de linha JJM1Q, guincho movido a gasolina para puxar cabo
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