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Teste de vibraço da linha central do equipamento de teste ISO12405-1 das peças de automóvel 3 para blocos da bateria dos veículos
Padro:
ISO12405-1 propeliu eletricamente veículos de estrada — Especificaço de teste para blocos e sistemas da bateria da traço do lítio-íon — Parte 1: Aplicações de alta potência
Aplicações:
Esta parte de ISO 12405 especifica procedimentos de teste para blocos e sistemas da bateria do lítio-íon para o uso em veículos de estrada eletricamente propelidos. Equipamento de teste das peças de automóvel
Os procedimentos de teste especificados permitem a determinaço das características essenciais do desempenho, da confiança e do abuso de blocos e de sistemas da bateria do lítio-íon. Ajudam ao usuário desta parte de ISO 12405 a comparar os resultados da análise conseguidos para blocos ou sistemas diferentes da bateria.
Consequentemente, esta parte de ISO 12405 especifica procedimentos de teste padro para características básicas do desempenho, da confiança e do abuso de blocos e de sistemas da bateria do lítio-íon.
O teste de vibraço verifica o DUT para ver se há os maus funcionamentos e a ruptura causados pela vibraço. A vibraço do corpo é vibraço aleatória induzida áspero-estrada-conduzindo assim como vibraço interna do trem de poder. As falhas principais que sero identificadas por este teste so ruptura e perda de contato elétrico.
Característica:
Parte 1 de teste de vibraço — Bloco e sistema da bateria
Parte 2 de teste de vibraço — Elétrico/dispositivos eletrónicos do bloco e do sistema da bateria
Princípio de funcionamento de excitador da vibraço:
O princípio de trabalho do excitador eletromagnético da vibraço é similar a um altifalante por meio de que o condutor elétrico é movido pela aço da força eletromagnética no magnético arquivada. A força ao para acelerar a parte movente é gerada pelo equilíbrio entre o fluxo atual de conduço e magnético. Consequentemente, controlando a corrente de conduço, uma pode controlar do gerador da vibraço.
Parmetro:
Modelo | 203 | 206 | 210 | 220 |
Gerador da vibraço | VG300/40 | VG300/50 | VG1000/50 | VG2000/50 |
Frequência (hertz) | 2-2500 | 2-3000 | 2-3000 | 2-2500 |
Max Exiting Force (kg.f) | 300 | 600 | 1000 | 2000 |
Máximo Deslocamento (mmp-p) | 38 | 50 | 50 | 50 |
Máximo Aceleraço (g) | 100 | 100 | 100 | 100 |
Máximo Velocidade (cm/s) | 120 | 200 | 200 | 200 |
Carga útil (quilogramas) | 120 | 200 | 300 | 400 |
Massa da armadura (quilogramas) | 3 | 6 | 10 | 20 |
Dimetro da armadura (milímetros) | 150 | 200 | 240 | 320 |
Método refrigerando | Forçado - refrigerar de ar. Equipamento de teste das peças de automóvel | |||
Peso do gerador da vibraço (quilogramas) | 460 | 920 | 1100 | 1600 |
Dimenso L*W*H do gerador da vibraço (milímetros) | 750*555*670 | 800*600*710 | 845*685*840 | 1200*870*1100 |
Amplificador de potência | Amp3k | Amp6k | Amp12k | Amp22k |
Método refrigerando | Forçado - refrigerar de ar | |||
Peso do amplificador de potência (quilogramas) | 250 | 320 | 350 | 500 |
Dimenso L*W*H do amplificador de potência (milímetros) | 800*550*1250 | 800*550*1250 | 800*550*1520 | 800*550*1520 |
De serviço público Exigências | 3-fase AC380V ±10% 50Hz | |||
Capacidade agregada (quilowatts) | 9 | 20 | 25 | 35 |