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Cilindro de freio quente da venda das peças americanas do freio de ar para o caminho americano 3600A
Princípios do sistema de travagem
O disco e os freios a tambor so baseados em um sistema da presso hidráulica. Começos de travagem com uma força mecnica — seu pé que pressiona o pedal de freio. O resultado final é que seu veículo para com segurança. Está abaixo uma explicaço rápida dos cinco pontos do sistema.
[Animaço que mostra como trabalhos de um sistema de freio do disco]
Um pisto comprime o líquido de freio dentro do cilindro mestre posicionado sob a capa do seu veículo perto de seu motor. Isto cria a presso hidráulica, gerando uma força muito mais grande do que aquela do esforço pequeno da compresso no pedal. Veja acima da imagem.
A presso é transferida através do líquido de freio através das linhas do freio e/ou das mangueiras do freio (tubos flexíveis) que conectam as linhas com os conjuntos de freio em cada roda.
Lá, os cilindros de roda convertem que presso hidráulica de volta força mecnica. O material da fricço do freio é empurrado contra o disco ou o cilindro do freio, retardando ou parando seu veículo.
O conjunto de freio do disco é projetado parar com segurança seu carro quando ativado. Mais detalhes sobre como isto trabalha abaixo.
O conjunto de freio do cilindro, equipado em alguns veículos, está projetado igualmente parar seu veículo quando outros pontos no sistema so ativados. Mais detalhes abaixo.
Nome do produto | Cilindro de freio |
Número da peça. | 3600A |
Modelo de caminho | Caminhões americanos |
Tipo | HCKSFS |
Qualidade | Qualidade genuína |
2. Imagens detalhadas do produto
Princípios dos freios a tambor
Os freios a tambor so os mais usados frequentemente no eixo traseiro de veículos de hoje. So igualmente muito comuns em reboques. Os fabricantes no usam pastilhas dos freios como o material da fricço nos freios a tambor. Em lugar de, um sistema de freio do cilindro tem um cilindro de roda com pistões que empurram maxilas do freio para fora contra o interior de um cilindro de gerencio. Este contato retarda e para a rotaço do cilindro de freio e da roda, trazendo seu veículo a uma parada.
Cilindro contra freios de disco
Muitos de veículos de hoje têm freios de disco em todas as quatro rodas. Contudo, alguns modelos ainda têm freios de disco no eixo dianteiro e nos freios a tambor na parte traseira.
Porque discos so postos sobre a parte dianteira? É devido aos fatoras de ponderaço. Um veículo típico, descarregado é aproximadamente 10 por cento mais pesado na parte dianteira devido ao motor. Quando você bateu os freios, o peso de transferências do carro parte dianteira. Consequentemente, o poder de travagem é necessário na parte dianteira, fazendo a freios de disco a opço perfeita para o trabalho.
vantagens 3.Product
- Abaixe a taxa de falhas
- Durabilidade forte
- Melhor para a substituiço das peças
4. FAQ
Q: Que é seu processo do serviço?
: Use por favor o formulário do contato para baixo abaixo para enviar-nos o inquérito. Nós receber-lhe-emos de volta nas próximas 8 horas e confirmá-los-emos as peças que você o precisa e cita preços.
Q: Se eu no sou satisfeito com os produtos, posso eu retorno bens?
: Sim, nós oferecemos a troca e o serviço de reparações sob a garantia. Contacte-nos por favor antes de você retorno.
Q: Que termo que de envio você pode fornecer?
: Pelo mar, pelo ar ou por expresso (DHL, Fedex, TNT, UPS, EMS)