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Cambiador semiautomático do pneumático
Introduço do equipamento do reparo do pneu:
1. A funço de presso central do pneumático faz a borda do aperto das
maxilas fastly.
2. Ajustando o slider móvel para ser apropriado para escalas
diferentes da borda.
3. A estrutura do movimento do alinhamento quatro automático que
prende as maxilas no turnplate é o mecanismo de relaço, que tem a
sincronizaço do centro da funço e do reparo automaticamente ao
prender da parte externa a para dentro.
4. O slider móvel uma vez de formaço e o projeto de processar a
estrutura da maquinaria fizeram no fácil deformaço.
5. A cabeça de trabalho é cromo duro chapeado na superfície através
do fogo repentino de alta frequência, neste tipo de tratar
processos para segurar a intensidade, em dureza e na resistência
abrasiva.
6. O turnplate de trabalho redondo tem a funço centrar-se síncrono
e de ajuste fino que fazem o funcionamento do cambiador do
pneumático mais fácil e liso.
7. As ferramentas que tocam na borda diretamente como a cabeça, as
maxilas, crwobar de trabalho em mudança e pá toda so equipadas com
o protetor, estes protetores no asseguram nenhum dano borda.
8. Tem a boa apresentaço pessoal, a placa de aço grossa e o
rigidness forte super.
Cambiador semiautomático do pneumático | |
Modelo | PTC806 |
Poder do motor | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
Fonte de alimentaço | 400V/3Ph, 230V/1Ph opcional |
Dimetro de roda máximo | 37" (940mm) |
Máximo Roda Largura | 12" (304mm) |
Fora do aperto | 10" - 18" |
Exigência do ar | 8-10bar |
Velocidade de rotaço | 7rpm |
Força do disjuntor do grnulo | 2500kg |
Nível de ruído | <70db> |
Peso | 206kg |
Tamanho do pacote | 970*770*870mm |
Características: | |
1. Uso para o carro pequeno, a economia e o estábulo. | |
2. Reforce a caixa baixa espessura de 2.75mm, faça a máquina inteira mais estável. | |
3. Adote a pintura exterior da pulverizaço eletrostática, bonito e o no-desvanecimento. | |
4. O projeto do disjuntor do grnulo com o cilindro, strogn e o rápido dobro do ar. | |
5. O separador da Óleo-água de SMC, certifica-se lubrifica e cofre forte para o sistema da presso de ar. | |
6. O motor de alumínio do escudo do núcleo do cobre da profisso,
baixo calor, para assegurar isso adapta-se elevaço ambiente da temperatura. | |
7. Baseado no projeto de engenharia do conjunto do pedal, fácil de operar, uso do corpo humano pelo tempo mais longo. | |
8. Tipo estourado que aperta o projeto, o conjunto e a desmontagem
da estrutura do segmento quando o pneu suspendeu a qualquer hora, conveniente e seguro. | |
9. O operador é mais seguro, tempo - economia e economia de
trabalho com a presso especial ferramenta assistente do pneu. |