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Modelo: | ZZ4257N3241V |
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Motor | Faça: CNHTC |
Diesel: motor de diesel da injeço direta de 4 cursos | |
Modelo do motor: WD615.47, padro de emisso do Euro II | |
6-cylinder na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar e de intercooling, 4 cursos | |
Saída máxima: 371hp (273Kw) em 2200rpm | |
Torque máximo: 1470Nm em 1300-1600rpm | |
Número de cilindro: 6 | |
Deslocamento: 9.726L | |
Furado/curso: 126/130mm | |
Sequência da igniço: 1-5-3-6-2-4 | |
Combustível: diesel | |
Transmisso | Modelo: HW19710, 10F/2R, caixa de engrenagens manual |
Reverso da relaço: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,8, 1,34, 1, 13.91® | |
Torque de Max.Input: 1900NM | |
Táxi | Táxi do modelo HW79 |
com condicionador de ar, 2 beliches, rádio MP3 | |
Sistema de controlo elétrico alemo de VDO. | |
A cadeira do motorista: cadeira do airbag | |
Eixo motor | Modelo: ST16 (eixo em tandem) |
Tipo: Única reduço central + reduço do cubo, alojamento soldado do eixo. | |
Carga avaliado (quilograma): 2×16000 | |
Relaço: 4,42 | |
Calibre da mola (milímetro): 1020 | |
Passo da roda (milímetro): 1850 | |
Flange entrada: Ф180 | |
Dispositivo diferencial: Inter-roda e inter-eixo | |
Freio: Cilindro Ф420×185 | |
Peso (sem lubrificantes) (quilograma): Meio: 860/de eixo traseiro: 800 | |
Parafuso da roda (milímetro): Ф335-10×M22×1.5 | |
Tamanho mínimo da borda (polegada): 20 | |
Lubrificantes (L): GL5 85W-90 | |
Front Axle | Modelo: HF7 |
Carga avaliado (quilograma): 7000 | |
ngulo de direço máximo da roda interna (°): 45 | |
Inclinaço do pino mestre (°): 3 | |
ngulo da curvatura (°): 1 | |
Calibre da mola (milímetro): 850~900 | |
Freio: Freio de cilindro do ar | |
Tamanho mínimo da borda (polegada): 20 | |
Direço | Direço de poder de ZF, ZF8098 modelo, |
direço hidráulica com auxílio do poder | |
Relaço: 26,2 | |
Elétricos | Tenso de funcionamento: 24V, negativo aterrado |
Acionador de partida: 24V, 5.4kw | |
Alternador: 3 frase, 28V, 1000W | |
Baterias: 2x12V, 165Ah | |
Charuto-mais claro, chifre, faróis, luzes de névoa, luzes de freio, indicadores e luz reversa | |
Pneumático | Bordas: 8.5-20, furo-aço 10 |
Pneumáticos: 315/80R22.5 pneumáticos sem cmara de ar, 10+1Pcs | |
Freios | Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito |
Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que opera-se nas rodas traseiras | |
Freio auxiliar: freio da exausto do motor | |
Dimensões (milímetro) | Base de roda: 3225+1350 |
Trilha da roda dianteira: 2022 | |
Trilha da roda traseira: 1830 | |
Parte dianteira/saliência traseira: 1500/700 | |
ngulo da aproximaço/partida (°): 16/70 | |
Diamention total: 6820×2520×3668 (L×W×H) | |
Peso (Quilograma) | Capacidade de carregamento permissível: 32000-50000 |
Peso inoperante do chassi: 9260 | |
Capacidade de carga dos eixos dianteiros: 9000 | |
Capacidade de carga dos eixos traseiros: 2×16000 | |
Desempenho | Velocidade de conduço máxima (km/h): 101 |
Gradeability máximo (%): 29 | |
Círculo de gerencio mínimo (m): 18,5 | |
Consumo de combustível (1/100 de quilômetro): 40 | |
Outro | Quinta roda: 2" (#50)/3,5" (#90) |
Opition da cor: vermelho, amarelo, azul, verde, branco | |
Com ABS |
1, transporte de recipientes das fábricas ao porto
2, transporte de logística
3, transporte resistente interurbano dos bens, como o aço, o carvo, etc.
4, outro
Os caminhões basculantes da série 6x4 de SINOTRUK (CNHTC) HOWO (caminhões de caminho basculante) so projetados por SINOTRUK detalhado com a tecnologia automotivo a mais avançada do mundo e as peças maduras, seguras do conjunto.
1, trator da ediço primeiro: Quadro do chassi do homem, transmisso de abrigo de alumínio, eixo motor da única reduço, configuraço de pouco peso, apropriada para o transporte rodoviário.
2, trator da ediço 5o: quadro reforçado do chassi da dupla camada, 16 toneladas de eixo motor da reduço de duas fases, apropriados para condições de estrada complicadas e condições pesadas do transporte
3, de quatro-canal de WABCO sistema do ABS e sistema de freio
4, instrumento alemo de VDO e módulo de controle elétrico, grande painel LCD, controle inteligente, para agarrar o estado do veículo
5, de chassi dos EUA HUV suspenso de borracha, peso leve, dureza e carga excedente,
6, sistema de direço ZF8098 alemo, portátil, flexível, seguro e fácil reparar
7, motor com o compressor de ar do dois-cilindro de WABCO e o turbocompressor de BORGWARNER, para melhorar a confiança e a segurança das válvulas de freio.
8, filtros diesel de MANN HUMEL e filtros de ar para garantir o ar limpo, para melhorar extremamente a economia de combustível, para reduzir o ruído, e para pôr uma extremidade ao desgaste anormal do motor.
9, de exausto do HOMEM EVB sistema de freio da válvula, para melhorar a segurança de travagem, reduzindo o desgaste do freio, e para reduzir extremamente a fadiga dos motoristas. Manutenço conveniente, e baixo custo.
10, junções de tubulaço alems de VOSS, a instalaço fácil, boa selagem, presso de ar estável
Pelo Roro ou pelo recipiente maioria ou liso da cremalheira de acordo com seus pedidos específicos.
1, a garantia inteira do caminho é o meio ano ou o 100000km, base em qualquer vem primeiramente.
2, equipe do serviço profissional, bastante peças sobresselentes para fazê-lo longe das preocupações futuras.
3, professores trainning profissionais para seus motoristas ou coordenadores no reparo e na manutenço