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A suspenso do ar do compressor da E-classe W213 S213 de Mercedes coube a S-classe W205 A0993200004
Modelo: Para a bomba de choque do ar de W205 W213 W253
OEM: A0993200004 0993200004
Material: Rubber+Steel
Circunstncia: Novo
Pagamento: Unio de TT.paypal.Western
Entrega: 3-7 dias
Pacote: Embalagem do tipo
Lugar de origem: Canto, China
Certificado: TS1694
Termo de comércio: EX-WORK: CORRENTE DE RELÓGIO
Garantia: 18 meses
Peso de efetivaço: 6 QUILOGRAMAS
Modelo: | Para W213 W205 W253 |
OEM: | 099 320 00 04 213 320 01 04 Uns 099 320 00 04 Uns 213 320 01 04 0993200004 2133200104 A0993200004 A2133200104 |
Material: | Rubber+Steel |
Circunstncia: | Brandnew |
Pagamento: | Unio de TT.paypal.Western |
Entrega: | 3-7 dias |
Pacote: | Embalagem neutra ou como a exigência |
Lugar de origem | Canto, China |
Certificado: | TS1694 |
Termo de comércio: | EX-WORK: CORRENTE DE RELÓGIO; |
Garantia: | 12 meses |
Peso de efetivaço: | 6 QUILOGRAMAS |
Fotos reais
Este compressor A0993200004 para a E-classe de Mercedes Benz (W213,
S213) é caracterizado pelo padro o mais de alta qualidade (gesto de
qualidade IATF-16949 do fabricante) e pelo espaço adicional da
entrega.
Os elementos importantes incluídos adicionais da suspenso para o
compressor para impedir o ruído aumentado da vibraço.
Espaço da entrega que inclui o suporte do compressor.
Este suporte no está disponível individualmente de Mercedes.
Pode ser instalado nos seguintes veículos:
Bar da E-classe W213 de Mercedes-Benz/sedan 2016--
Propriedade da E-classe S213 de Mercedes-Benz/vago/2016
todo-terreno--
Número da peça de reposiço original do sistema do suprimento de ar:
0993200004, A0993200004, 099320000480, A099320000480, 2133200004,
A2133200004, 2133200104, A2133200104
4154030422, 415 403 042 2
Antes de comprar um compressor, note por favor o seguinte:
A razo a mais comum para um compressor defeituoso é um escape no
sistema, fazendo com que o compressor corra demasiado por muito
tempo e demasiado frequentemente.
Um número excessivo interruptor-em ciclos fará com que os contatos
de relé colem junto.
Em consequência, do relé as funções já no.
O resultado é atual contínuo no compressor.
O compressor corre continuamente sem controle até que se queime.
Antes que um compressor novo esteja instalado, todas as razões
pelas quais foi danificado devem completamente ser eliminadas.
.
Ao escape:
Um escape pode ocorrer em muitos lugares, por exemplo:
- Peças porosas ou danificadas das molas de ar ou da mola de ar
(suporte)
- Selos gastos, conexões de ar comprimido defeituosas e mangueiras
de ar comprimido aquecidas por atrito
- Alojamentos gotejantes nos componentes tais como compressores,
válvulas, molas de ar ou suportes da suspenso.
.
Cada sistema da mola de ar é vulnerável desta maneira.
, Siga consequentemente nosso conselho para evitar em um futuro
próximo todos os reparos mais adicionais.
.
Vantagens básicas porque você está nas boas mos connosco quando se
trata da suspenso do ar:
- Nós temos tratado este assunto desde 2009
- O fabricante selecionado por nós é uma das colunas de apoio para
a melhor qualidade
- Cooperaço estreita com os fabricantes no campo da gesto de
qualidade
- Cada vez mais próprios produtos que facilitam o reparo de seu
veículo
- Serviço de reparações em nossa própria oficina do carro do
especialista.
.
Nosso conselho técnico para o dispositivo do suprimento de ar:
1. mude os relés antes de instalar o compressor mesmo se parece
trabalhar ainda.
Esta é igualmente uma especificaço pelo fabricante de carro. Seja
certo mudar os relés direitos.
Os relés olham similares, é por isso lá so um risco mudar os relés
errados.
2. seja certo verificar se o sistema seja leakproof após a
reparaço.
A maneira a mais fácil de fazer isto é estacionar o veículo. Espera
para que o sistema reajuste automaticamente se seu carro tem esta
característica.
Ento medida as alturas da terra borda mais baixa do para-choque to
exatamente como possível e para tomar notas.
No dia após a medida estas alturas outra vez e para compará-los
antes com essas. Mesmo uma diferença pequena conduzirá a um
compressor danificado e a umas válvulas danificadas a longo prazo.
.
Ao conduzir com uma suspenso de escape por muito tempo precisa de
ser suposto que o compressor está correndo mais frequentemente do
que normal. O número aumentado de ciclos da colocaço em movimento
sobre e é fora provável ter danificado já o compressor. Segundo a
duraço dessa circunstncia você deve mudar os relés e verificar o
desempenho do compressor para estar no lado seguro. Depois que o
veículo esteve durante a noite o compressor normalmente no precisa
de correr mais de 20 a 30 segundos para que o sistema esteja pronto
para começar.