Tipo dispositivo de ZZJ de detecção inteligente do freio na grua da mina

Number modelo:Peças sobresselentes da máquina de mineração
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:>Partes =1
Capacidade da fonte:100,0 partes/partes por Semana
Detalhes de empacotamento:Embalagem padrão ou de acordo com a exigência de cliente
Nome:Tipo dispositivo de ZZJ de detecção inteligente do freio
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Luoyang Henan China
Endereço: No.2-A-609, estrada de NO.1 Longyu, distrito de Jianxi, Luoyang, Henan, China
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Tipo dispositivo de ZZJ de detecço inteligente do freio com peças sobresselentes da máquina de mineraço


1. Descriço do produto do tipo dispositivo de ZZJ de detecço inteligente do freio com peças sobresselentes da máquina de mineraço

O tipo dispositivo de ZZJ de detecço inteligente do freio é usado para detectar o freio de disco superior do freio da grua, que pode detectar o grau do desgaste de pele do freio e o grau da fadiga de mola, e indica-o diretamente sob a forma dos números. Quando a fadiga do desgaste e da mola do freio excede o valor ajustado do alarme, a saída um sinal de interruptor informar o sistema de controlo eletrônico superior, e detecta o piscamento digital no módulo para indicar o alarme do módulo. O módulo da detecço é inteligente, que pode transferir arquivos pela rede o estado digital da quantidade e do alarme ao computador superior por meio de uma comunicaço (o hardware e o software correspondentes devem ser adicionados).


2. Os parmetros do produto de ZZJ datilografam o dispositivo de detecço inteligente do freio com peças sobresselentes da máquina de mineraço

(1) composiço do sistema: cada par de portas consiste em um módulo da detecço e em dois sensores para formar uma unidade da detecço; Cada base do freio é instalada com uma caixa de controle, de acordo com a base do freio instalada no logarítmo, a caixa de controle carregada com o número de correspondência de módulos da detecço; As caixas de controle so conectadas paralelamente através dos cabos, e um módulo de fonte de alimentaço fornece o poder de trabalho.


(2) a instalaço: a caixa de controle é instalada na base do freio; O sensor é instalado na parte traseira do assento do freio, de modo que o eixo da detecço do sensor esteja sempre na parte superior do assento do freio; O sensor é conectado ao módulo correspondente da detecço.


(3) métodos da conexo: cada controle no módulo do teste na parte inferior da caixa tem 6 uma linha terminais, terminal é definido segundo as indicações da figura: esquerda 12 v | | 0 v | | D1 e D2 | D | -- - | Direito de D; Incluindo 12 v | | | 0 v para fornecer a fonte de alimentaço de 12 v; | | | D2 D1 é um par de contato seco, é usado ao sinal de alarme da saída; | D | -- - | D é terminais de comunicaço. Os 6 terminais do fio em diversos controlam caixas so conectados junto. Cada módulo da detecço tem um terminal do fio de 3 fios nos lados esquerdos e direitos para cabos de sinal de conexo aos sensores esquerdos e direitos. Conexo do terminal e do sensor segundo as indicações da figura: | | preto esquerdo da palma | | direito.


(4) parmetros da detecço:

distncia máxima: 25mm

Erro da detecço: 0.1mm


ajuste do seletor (de 5): cada detecço e direita do módulo tem um seletor de 8 bits, é usada para ajustar os parmetros do módulo da detecço, segundo as indicações da figura: esquerda | | S1 S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | direito.


Como segue:

No valor é 1 quando o seletor está acima, e no valor so 0 quando o seletor está para baixo


O S1, S2, S3, e S4 formam um endereço binário do quatro-dígito


S5 é o ajuste do valor do alarme do desgaste da pele do freio

0 so 1.5mm, 1 so 2.0mm

S6 é ajuste de alarme da fadiga da mola

0 so 0.5mm, 1 so 1.0mm


S7 é a escolha do modo do alarme do desgaste da pele do freio


0 so o alarme quando um lado alcança o valor do alarme

1 é o alarme quando a soma de ambos os lados alcança 2 vezes do valor do alarme

S8 é o último ajuste do módulo

O último módulo é ajustado a 1 e ao resto a 0


(6) método da eliminaço de erros: Após a instalaço, pela primeira vez no estado aberto, ajuste a posiço do sensor, antes e depois do módulo da detecço é mostrado no 20,0 próximo, continuam a pressionar o boto restaurado por aproximadamente 2 segundos no módulo do teste, exposiço do módulo do teste em 0,0, é aqui, após ter testado o a zero, como o negativo disse o tamanho do afastamento da sapata de freio, número positivo zero indica o grau de fadiga da mola, quando o valor ajustado do alarme é alcançado, o alarme será relatado. Após cada ajuste do interruptor, a chave restaurada deve ser pressionada para cancelar. Sob a circunstncia que a linha central da detecço do sensor está liberada inteiramente, pressione o boto restaurado no módulo da detecço continuamente por aproximadamente 2 segundos, e a exposiço será 00,0. Ento a imprensa a linha central da detecço do sensor, e a exposiço sero 00,0 -- 24,9. Esta exposiço é usada para a instalaço da pele nova do freio.


(7) o modo de saída do alarme é um par de contatos secos com uma capacidade de 0.5A, que so fechados com alarme e so desligados sem alarme.


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Tipo dispositivo de ZZJ de detecção inteligente do freio na grua da mina

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