Mapa que processa a estação de bomba hidráulica de 300W 380V

Sistema hidráulico feito sob encomenda ao mapa que processa a estaço hidráulica do motopropulsor hidráulico

A estaço hidráulica é um dispositivo hidráulico da fonte composto da bomba hidráulica, do motor de movimentaço, do depósito de gasolina, da válvula direcional, da válvula de regulador de presso, da válvula de excesso, etc., ou de um dispositivo hidráulico que inclui a válvula de controle. Forneça o óleo de acordo com o sentido de fluxo, exerça-o presso sobre e flua-o exigido pelo dispositivo de conduço, é apropriado para todos os tipos das máquinas separadas do dispositivo de conduço e da estaço hidráulica. Conecte a estaço hidráulica e o dispositivo de conduço (cilindro ou motor) com a tubulaço, e o sistema hidráulico pode realizar todos os tipos de ações prescritas.

Características do sistema hidráulico da retardaço constante

o sistema hidráulico da retardaço 1.The constante adota um tipo completamente independente da duplo-estaço do duplo-tanque, um para um e um para o apoio. Quando uma determinada estaço é completamente incapaz de ser posto no uso, o controle bonde e o controle hidráulico podem ser comutados a uma outra estaço continuam a manter o trabalho do sistema e a realizar o trabalho sem parar do reparo e de manutenço.

2. Aplicável multi-corda, único-corda, único-cilindro, grua do dobro-cilindro (com ajuste da corda).

3. Na grua da fricço da multi-corda, cada estaço pode usar a tecnologia da redundncia do três-canal. Quando a retardaço constante e a travagem segura esto executadas, uma vez que um canal falha, o sistema hidráulico combina a funço do ajuste do circuito fechado do sistema de controlo bonde. Ainda mantém sua retardaço constante que trava para assegurar-se de que a funço constante da retardaço possa ser executada lisamente no caso de uma falha.

4. Com circuito de controle de trabalho independente do freio e do freio de segurança, o atuador constante do freio de segurança da retardaço adota um conceito seguro e da nenhum-espera de projeto, de modo que o freio de segurança constante da retardaço no tenha nenhuma diferença do tempo e do espaço, e uns aumentos mais ulteriores a confiança do freio de segurança.

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