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Anticoliso prova de explosões prova de balas com sistema de vigilncia, motor de EFI blindado descontam dentro o veículo do trnsito
Descriço:
O chassi do camionete de QL1030ABGDB produzido pelo automóvel Co. de ISUZU, Ltd. foi usado para a alteraço para DMT5031XYCV2. O chassi é produzido em um empreendimento misto com uma empresa japonesa e tem as maiores vantagens técnicas comparadas aos camionetes domésticos. As peças estruturais chaves e os componentes bondes do veículo so importados de Japo, e a confiança é alta. Permanecer componentes domesticamente produzidos igualmente passou com a certificaço da empresa de Japo. O chassi do veículo de transporte alterado do dinheiro é reforçado diretamente pelo fabricante do chassi de acordo com nossas necessidades e fornecido especialmente a nossa empresa para assegurar a capacidade de carga forte, a estabilidade operacional e a confiança do veículo prova de balas alterado. A disposiço total do veículo é razoável, e a aparência é uma forma aerodinmica da alto-parte superior com uma patente para a aparência, que é bonita e aplicável. É equipada com um motor de gasolina de 4ZE5-MPI EFI e tem um poder de 89kw.
Desempenhos da característica:
O veículo é alterado com prova de balas, anti-motim e dispositivos anticoliso, e equipado com o alarme e os sistemas de vigilncia; o interior do veículo é dividido em três cabines: cabina do piloto, cabine da escolta, e cabine do transporte do dinheiro. As portas esquerdas e direitas da cabina do piloto so equipadas com os furos de levantamento da conta do vidro prova de balas (furos igualmente de tiro), e os furos do tiro para armas do anti-motim so instalados nos lados esquerdos e direitos da cabine da escolta.
1. A patente nacional auto-projetada (número de patente: ZL 00 3 33216,0) é liso, bonito e aplicável.
2. As colunas especialmente aumentadas da porta, dobradiças e fechaduras da porta, combinadas com o apoio auxiliar da porta, impedem eficazmente que a porta caia e asseguram a abertura e o closing flexíveis da porta.
3. A placa de aço prova de balas do veículo inteiro é formada pelo corte do laser do CNC da preciso, que tem a influência térmica pequena e protege inteiramente o desempenho da proteço de materiais prova de balas.
4. A tampa do veículo inteiro, todos a placa do protetor da caixa do transporte da cédula, e os reforços de reforço internos so fizeram por processos da soldadura da estampagem e de ponto; a estrutura de corpo tem a boa força e a qualidade de superfície alta.
5. O conjunto componente adota o tratamento antiferrugem da eletroforese catódica total, combinado com o ponto local do corpo de carro para reparar a cinza que raspa e para secar o processo de moedura, que melhora o desempenho anticorrosivo do veículo e estende a vida do corpo de carro.
6. sistema de vigilncia do Multi-canal: De acordo com as características do negócio da escolta, um sistema de vigilncia do multi-canal é adotado, sem sem saída em todos os sentidos. O vídeo e o áudio podem ser armazenados e transmitido no tempo real.
7. Pintura: A peça de revestimento do caminho do transporte da cédula de Dima é projetada pela engenharia profissional e por pessoais técnicos, de acordo com os produtos reais do cliente, usando vário visado
8. A superfície da carcaça é revestida com uma primeira demo electrophoretic catódica. Seu desempenho anticorrosivo excelente garante eficazmente a adeso e a proteço do revestimento inteiro.
9. O sobretudo adota os produtos mundialmente famosos de pintura-Du Pont do tipo, para assegurar-se de que a aparência do brilho do veículo, a adeso, a resistência do tempo e a resistência do envelhecimento luz sejam muito excelentes.
10. O revestimento composto do local alterado considera inteiramente o problema da diferença sazonal da temperatura. A massa de vidraceiro usada é produzida de acordo com as exigências de nossa empresa para o fabricante designado, e pode com sucesso passar a verificaço da experiência da mudança de temperatura do cinco-ciclo, que reduz eficazmente a possibilidade de rachamento do revestimento.
11. O chassi do veículo é protegido pela armadura do chassi usada pelo carro, que é particularmente resistente água, ao impacto de pedra e corroso.
Parmetros técnicos principais
| Modelo | DMT5035XYCV1 |
| Empresa do chassi/fabricaço | QL1030ABGDB |
| Sistema de movimentaço | 4×2 |
Dimensões totais L×W×H milímetro | 5029, 5184 (com amortecedor dianteiro), (com dianteiro e traseiro o amortecedor) × 5284 1690 ×1800 (claraboia elétrica), 1830 (claraboia manual) |
Dimensões da caixa da cédula L×W×H milímetro | 1520×1540×1120 |
| Volume | 2,6 (porta da camada da bagageira única e única abertura) |
| Peso de freio (quilogramas) | 1860 (padro: único-camada único-aberta), 1915 (com separaço traseira ou com amortecedor dianteiro), 1970 (com separaço traseira e o amortecedor dianteiro) |
| Peso de veículo de efetivaço (quilogramas) | 2565 |
| Carga avaliado (que inclui o grupo) (quilograma) | 705.650 (com separaço traseira ou com amortecedor dianteiro), 595 (com separaço traseira e o amortecedor dianteiro) |
| Passageiros avaliados | 2+3 |
| Modelo do motor | 4ZE5-MPI motor de gasolina inline do quatro-cilindro EFI |
| Deslocamento (L) | 2,559 |
| Poder líquido máximo (Kw/r/min) | 89/4600 |
| Torque máximo (N.m/r/min) | 203/2600 |
| Passo (dianteiro/parte traseira) (milímetros) | 1460/1440 |
| Distncia entre o eixo dianteira e traseira (milímetro) | 3025 |
| Velocidade máxima (km/h) | 130 |
| Especificações do pneu | LT215/75R15 |
| Nível prova de balas | B4-B5 |