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Carregador habilitado da correia transportadora de GSE do CE
Verso do carregador da correia transportadora, a automotora ou rebocado, a diesel ou a elétrica. Altura operacional apropriada para o pedido de cada cliente. Segundo exigências, o crescimento do transporte pode ser 8000 a máximo e pode ser equipado com as tesouras de levantamento traseiras. A correia modular com apertos do elastómetro, nenhuma necessidade para o alinhamento ou a tenso, assim que fazem fácil a substituiço mesmo das peças pequenas no a correia inteira, velocidade ajustável da correia de 0.2-0.5m/s
Inteiramente conformidade com padro do IATA mesmo que o AHM o mais atrasado 913 se relacionou disposiço de segurança ao operador e aos aviões também. Os agradecimentos tecnologia a mais atrasada das velocidades anticoliso do sistema, da tartaruga e do caracol da aproximaço, amortecedor com o sensor para parar o veículo tocam uma vez no corpo dos aviões.
Dimensões | Desempenho | ||
Dimensiosn total | 8130*2145*1955mm | Velocidade máxima | 25km/hr |
Distncia entre o eixo dianteira e traseira | 3000mm | Escala do serviço da parte frontal | 1200-4325mm |
Passo da roda dianteira | 1725mm | Escala do serviço da retaguarda | 525-1379mm |
Passo da roda traseira | 1695mm | Carga uniforme do crescimento | 135kg/m |
Raio de gerencio mínimo | 6400mm | Limite do peso da carga | 400kg |
Clerance terra | 130mm | Transportando a velocidade | 0.2-0.5m/s |
Peso de veículo de efetivaço | 3660kg | Largura da correia do crescimento | 600mm |
Aviões aplicáveis:
Apropriado para todos os aviões civis que incluem A380.
Hightlights:
Motor de AdoptingISUZU C240 e transmisso automática de OKAMARU
crescimento do transporte de 8 medidores, apropriados para todos os
aviões tais como B737, B727, B767, B777, A320, A321, A330 e A380
etc.
Adotando componentes de sistema hidráulico superiores do tipo tais como o cilindro e os estabilizadores de direço.
Projeto estrutural robusto, estojo compacto e bens.
Sistema bonde controlado do PLC, seguro e fácil diagnosticar.