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Transporte de CIT For Valuable Goods Escort do transportador do dinheiro
Descriço
O DMT5047XYCEV2 CIY adota as séries JX1045TJA25 do trnsito V348 de JMC reforçou chassis do baixo-assoalho. O chassi tem uma baixa altura do feixe, que possa convenientemente e rapidamente para depositar e retirar o dinheiro e aumentar a quantidade de cédulas. O chassi é desenvolvido especialmente pelo fabricante do chassi de acordo com as necessidades de nossa empresa e usado especialmente por nossa empresa.
Aspectos especiais do projeto:
1. Adote o chassi novo do trnsito V348 (emisso nacional de V), o chassi tem as seguintes vantagens principais:
1) Projeto conceptual do carro: A grande área do para-brisa dianteiro traz a maior viso, melhora a segurança de conduço, e a grande grade da entrada de ar do tanque de água fornece uma entrada de ar mais lisa e uma dissipaço de calor mais rápida da temperatura da água do motor.
2) sistema de rede inteligente Veículo-montado: integre eficazmente a informaço de cada módulo de controle do veículo inteiro, e possa rapidamente e exatamente refletir a vária informaço ao módulo e o cliente centrais para conseguir a resposta do tempo real e monitoraço oportuna, baixa taxa de falhas do veículo e manutenço fáceis e reduza custos de manutenço.
3) Poder eficiente: adota o motor de alta presso o mais atrasado da injeço direta do comum-trilho da geraço TDCI de Ford, com poder superior e bom poder; o carro adota uma transmisso fio-controlada da seis-velocidade, que tenha o melhor efeito da transmisso de energia e a mais eficácia do combustível; o motor usa um grande número ligas de alumínio para aumentar a vida do motor, para melhorar a eficiência de combusto, para conseguir finalidades da economia do combustível e da proteço ambiental.
4) O veículo inteiro é equipado com um motor de TDCI e uma transmisso da seis-velocidade. Bolsa a ar do motorista. O freio de disco de quatro rodas, ABS8.0, PODE sistema de ônibus.
5) Desempenho da segurança: O carro é equipado com o ABS8.0 (sistema de freio antibloqueio do freio) + ESP8.0 (sistema de controlo eletrônico da estabilidade) + o freio de disco de quatro rodas, e equipado com uma bolsa a ar do assento de motorista para melhorar o desempenho da segurança do veículo e dos ocupante.
6) O projeto de uma peça só do corpo é adotado, a suspenso do chassi é parte dianteira de McPherson, e a suspenso traseira de Hotchkiss é estável e segura apesar da conduço de alta velocidade ou do gerencio, estradas da montanha.
2. A camionete auto-projetada forma é profissional, reta, forte e impedimento, e é mais apropriada para a conta que trata empresas; o corpo projetado especialmente de acordo com as características mais pesadas do veículo de transporte do dinheiro tem uma capacidade de carga mais forte e uma vida útil mais longa;
3. A porta lateral da cabine da escolta adota uma estrutura de porta da lado-abertura, e o tratamento especial do reforço é feito, que é conveniente e seguro abrir e próximo, e tem uma vida mais longa. Resolve completamente o problema que a porta lateral da cabine da escolta usa uma porta deslizante para cair facilmente. Em uma emergência, pode igualmente ser usado como um protetor prova de balas para proteger contra inimigos poderosos;
4. Manualmente o elevador os furos da transmisso da conta nos lados esquerdos e direitos do táxi, que pode geralmente facilitar transferência das contas, de estradas de cruzamento e de pontes, e pode ser usado como um furo de tiro para a autodefesa em uma emergência; os furos de tiro nos lados esquerdos e direitos da cabine da escolta so convenientes de retornar;
5. O sistema de vigilncia duplo da cmera da cor pode monitorar o interior do compartimento da cédula e a parte traseira da parte traseira do carro a qualquer hora. Ao inverter, comuta automaticamente vista traseira para facilitar o motorista para compreender a parte traseira do carro. Quando o compartimento da cédula é aberto, a situaço interna do compartimento da cédula está comutada forçosamente. Monitoraço;
6. O alarme audível e visual quando a bagageira abre inesperadamente pode monitorar a condiço da bagageira a qualquer hora. Quando a bagageira abre inesperadamente, pode alertar o motorista através do som e da luz tratar a tempo ela;
7. A porta dianteira do seguro do compartimento da cédula adota uma porta deslizante média, e a porta traseira do seguro adota uma única porta para aumentar o volume real do uso do compartimento da cédula, e um dispositivo do limite após ter aberto a porta é instalado para assegurar-se de que o veículo possa facilmente ser carregado e descarregado em toda a superfície de estrada;
8. A porta traseira do compartimento da cédula adota um mecanismo profissional do fechamento do mundo, que seja flexível, conciso e seguro na estrutura; a porta deslizante dianteira do compartimento da cédula adota um fechamento do toque e uma estrutura do fechamento do mundo, que seja conveniente e segura se fechar;
9. O canal da ventilaço forçada na cabina do piloto, equipada com as claraboias da ventilaço, pode aumentar a troca de ar dentro e fora do carro e melhorar o conforto.
Parmetros técnicos principais
Modelo | DMT5047XYCEV1 |
Empresa do chassi/fabricaço | JX5040XXYTDA-L5/JMC |
Sistema de movimentaço | 4×2 |
Dimensões totais L×W×H milímetro | 5930 (6130 com amortecedor dianteiro) ×2095×2360 (telhado 2190low) (compartimento quadrado) 5780 (com bumper5980 dianteiro) ×2000×2400 (teto-solar manual) (teto-solar 2360 elétrico) (compartimento de passageiro) |
Dimensões da caixa da cédula L×W×H milímetro | 2080×1940×1630 (telhado 1450low) (compartimento quadrado) 1940×1720×1620 (compartimento de passageiro) |
Volume | 6,6 (baixo telhado 5,8), 6,0 (telhado 5.3low) com separaço traseira (compartimento quadrado) 5,4 (compartimento de passageiro) |
Peso de freio (quilogramas) | 3150,3250 (com separaço traseira) (compartimento quadrado) 2900 (compartimento de passageiro) |
Peso de veículo de efetivaço (quilogramas) | 4250 |
Carga avaliado (que inclui o grupo) (quilogramas) | 1100,1000 (com separaço traseira) (compartimento quadrado) 1350 (compartimento de passageiro) |
Passageiros avaliados | 3+2, 3+3, 2+2, 2+3 |
Modelo do motor | Motor sobrecarregado e intercooled, diesel do trilho comum de alta presso de DURATORQ4D226H, |
Deslocamento (L) | 2,198 |
Poder máximo (Kw/r/min) | 100/3750 |
Torque máximo (N.m/r/min) | 355/1500-2100 |
Passo (parte dianteira/parte traseira) (milímetros) | 1745/1642 |
Distncia entre o eixo dianteira e traseira (milímetros) | 3750 |
Velocidade máxima (km/h) | 140 |
Especificações do pneu | 185/75R16LT |
Nível prova de balas | B4-B6 |